出品 | 搜狐汽车·E电(dian)园

摄像/剪辑 | 马(ma)龙

掌管人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣(xin)宇

提到蓝电(dian)品牌(pai)，大家可能会感到目生，但是说到赛力斯大家就知(zhi)道(dao)了吧。蓝电(dian)是赛力斯旗上品牌(pai)。今天我们要试驾的车型是蓝电(dian)E5 PLUS，这款车有个非常大的看点(dian)，十万级车型居然(ran)配备了FSD 悬架自适应调节系统，今天我们就来好(hao)好(hao)感受一下，看看新(xin)车有怎(zen)样的显示。

[ ·1· 外(wai)观设计繁复不出错 ]

展开剩(sheng)余 82 %

新(xin)车用户群体锁(suo)定三口之家，寻求实用，售价9.98万元起。我们先(xian)来看看设计，十万级，中(zhong)型SUV，这个造(zao)型我觉得没得挑了，繁复就好(hao)。

新(xin)车采用封闭式窗框设计，增(zeng)加了窗框镀铬装饰条，更显细节精致，拉升(sheng)了整体车身的质感。

车尾(wei)采用贯串式尾(wei)灯，还拥有扰流板和银色饰条装饰，整体有不错的层(ceng)次感。车身尺寸方(fang)面，新(xin)车长宽(kuan)高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。

[ ·2· 配置越级，车机丝滑 ]

跟外(wai)观相比，个人以为内饰设计效(xiao)果要更好(hao)，一款标准新(xin)动力车的设计，简便(jie)大方(fang)，正在十万级车里面，这个内饰设计绝对(dui)是高级的。

方(fang)向盘设计有点(dian)“old school”了，没有中(zhong)控台其他部分设计的那么(me)“新(xin)动力”气势派头。

新(xin)车配备15.6英寸中(zhong)控屏，支撑华为HICAR 4.0，系统操作很顺滑，正在同级中(zhong)显示是很好(hao)的，可以媲美更高一个级别、好比15万级车型的显示。

新(xin)车的配置也对照高，前排座椅支撑电(dian)动调节，而且带透风和加热。

用户高频使用的无线(xian)充(chong)电(dian)功能它(ta)也有，而且供应双50W无线(xian)快充(chong)。新(xin)车还供应了10万级少(shao)有的13扬声器天空环绕立体声响响(xiang)，音乐的低音、低(di)音它(ta)都能接得住(zhu)。可以看出，新(xin)车把用户高频使用的配置都给配到位了。

[ ·3· 配备FSD悬架，底盘质感较好(hao) ]

动力方(fang)面，新(xin)车采用赛力斯超级电(dian)混系统，最大功率160kW，最大扭矩(ju)330N·m，零百加速7.8s，动力日常完全够用，加速正在同级显示是较好(hao)的。试驾车型CLTC工况下纯电(dian)续航165km ，综合续航1300km，亏电(dian)油耗4.9L/100km。

新(xin)车是现在10万元级唯一配备FSD悬架自适应调节系统的车型，底盘质感较为厚重，对(dui)路面细碎颠簸过滤的很充(chong)分，能带来高级感，拥有越级的显示。只是稍(shao)微带点(dian)速渡过弯时，因为车身尺寸并不小，会有一些横向的抛离感。这是它(ta)的现实显示，但我以为对(dui)于这个价位来说，这不是问(wen)题，它(ta)底盘呈现出来的质感已是越级的了。

[ ·4· 总结 ]

之前不但是赛力斯，包括(kuo)问(wen)界(jie)M5最后卖的贵的时候销量都欠好(hao)，问(wen)界(jie)M7是改款降价之后，性(xing)价比高了之后才(cai)爆单的。蓝电(dian)品牌(pai)刚起步，走(zou)性(xing)价比路线(xian)是正(zheng)确的，价格低(di)，配置高，这就很有吸引力了。

#蓝电(dian) #蓝电(dian)E5 PLUS

公布于：浙江省