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10月20日，2024TCR天下巡回(hui)赛第六分站正在株洲国际赛道美满闭幕。经过(guo)两天激(ji)烈的角逐，中国车手(shou)马青(qing)骅驾(jia)驶中国赛车——领克03TCR赛车夺冠，登(deng)顶天下最高领奖台，整个赛场飘荡着五星红旗(qi)，中华人民共和国国歌(ge)响彻全场，制造中国车手(shou)驾(jia)驶中国车征战天下顶级房车赛事主场作战的全新汗青。

中国车手(shou)主场夺冠，中国汽车运动进入新里程碑

自(zi)2019年WTCR房车天下杯宁波站以后，本次TCR天下巡回(hui)赛是时隔五年后重返中国内地，并与TCR中国系列赛、CTCC中国汽车场地职业联赛及领克汽车挑战赛四赛同场开赛，领克全系赛车——红蓝(lan)两款03TCR赛车、03++赛车、03CUP赛车集结表态，一展领克强(qiang)大的赛车阵容。与此前(qian)没有同的是，本场TCR天下巡回(hui)赛与TCR中国锦标赛合赛，全场赛车多达(da)30辆，这(zhe)也是马青(qing)骅自(zi)2022年到场领克CyanRacing 车队后首(shou)次迎来主场作战。

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株洲国际赛道作为一条国内顶尖(jian)的F2赛道，首(shou)次迎来国际级其余房车赛事，22米的大落差、大横坡设计对赛车自己的功能和车手(shou)的驾(jia)驶技术带来极大的考验。除马青(qing)骅外，领克CyanRacing车队其(qi)余三位车手(shou)并没有正在这(zhe)条赛道的比赛经验，需要更(geng)快速适应赛道。与此同时，株洲多变的天色加大了比赛的没有确定性，对于车队战术和轮胎(tai)计谋的制建都产生了重要影响。

正在第一回(hui)合正赛中，领克Cyan Racing车队乌鲁希(xi)亚、比约克、扬.埃(ai)赫拉舍包办前(qian)三名发车位，小马哥第八位发车。比赛最先后便突然下雨(yu)，湿滑的赛道路(lu)面和赛车干胎(tai)和领克03TCR赛车的BOP配重都对比赛产生极大的影响，终究比约克收获第一回(hui)合季军。张志强(qiang)夺得TCR中国锦标赛株洲站第一回(hui)合冠军。

正在第二(er)回(hui)合正赛较量中，领克Cyan Racing车手(shou)马青(qing)骅正在第三位发车，小扬、比约克、乌鲁希(xi)亚离别从第八名，第九名，第十名发车。比赛最先后马青(qing)骅便凭借优秀的起步(bu)迅速超越对手(shou)至全场第二(er)名，紧跟前(qian)方现代车队发起打击，末了一圈马青(qing)骅对前(qian)方发起攻势正在内线并排入弯连续缠(chan)斗完成绝杀(sha)，终究马青(qing)骅斩(zhan)获冠军，扬.埃(ai)赫拉舍夺得季军。

此外，天王郭富城再次以领克捷凯车队特邀嘉宾车手(shou)再次征战TCR挑战赛，正在第一回(hui)合正赛中从第10位发车一路(lu)追逐，终究成功斩(zhan)获季军，收获个人正在TCR中国系列赛中的首(shou)个领奖台。次日，郭富城以全场第6名的成绩(ji)完成第二(er)回(hui)合正赛。与此同时，领克03TCR赛车车主李光(guang)华凭借精彩的驾(jia)驶技术和稳定发挥，斩(zhan)获2024TCR中国挑战赛年度车手(shou)总冠军。

比年来，越来越多的中国车手(shou)周冠宇、叶一飞、程丛夫等(deng)均正在国际汽车大赛中崭露头(tou)角，让天下看见更(geng)多的中国速度。作为顶尖(jian)房车赛事——TCR天下巡回(hui)赛中唯一的中国车手(shou)马青(qing)骅，自(zi)2022年到场领克Cyan Racing车队后便于首(shou)站法(fa)国波城街道赛赛道获得季军登(deng)领奖台；随后相继正在2023TCR天下巡回(hui)赛乌拉圭站、2024TCR天下巡回(hui)赛摩洛哥站没有负众望两度夺冠登(deng)顶最高领奖台，没有断刷新中国车手(shou)驾(jia)驶中国赛车正在天下顶尖(jian)赛事的全新汗青。10月20日2024TCR天下巡回(hui)赛中国株洲站，马青(qing)骅斩(zhan)获第二(er)回(hui)合正赛冠军制造了中国车手(shou)驾(jia)驶中国赛车正在中国主场作战夺得天下冠军的全新汗青，全面展现中国车手(shou)正在天下赛场的强(qiang)大气力和正在中国正在天下竞(jing)技体育、汽车工业制造领域的气力。这(zhe)没有仅是马青(qing)骅个人赛车职业生涯中最汗青性的时刻，更(geng)标记着中国汽车运动进入全新的里程碑。

百位领克赛车手(shou)齐聚现场 领克汽车运动人才培养系统没有断向(xiang)上

汽车运动绝非一挥而就，领克汽车多年来为没有同需求的汽车运动爱好者构(gou)建了一套完整的、自(zi)上而下的、从入门到职业车手(shou)的汽车运动进阶(jie)系统，让更(geng)多热爱汽车运动的人能够有机遇真正参与到赛事中来。针对职业车手(shou)，领克汽车提(ti)供TCR天下巡回(hui)赛、TCR中国系列赛平台，CTCC运动杯、CHC、CEC、领克汽车挑战赛赛事，为国内浩繁专业车手(shou)提(ti)供了竞(jing)技和进阶(jie)的平台。针对汽车运动爱好者，则是通过(guo)“巅峰车手(shou)系列赛”、赛照培训、赛道体验等(deng)。此外，今年领克也通过(guo)竞(jing)速游戏、电竞(jing)模拟赛事为线上竞(jing)速爱好者提(ti)供全新进阶(jie)赛道，打造从线上跨越到线下的功能热爱进阶(jie)之路(lu)，形成“双(shuang)线出道”新款式，连续赋能中国汽车运动文化的发展。

此次株洲站也迎来了今年CTCC运动杯和领克汽车挑战赛的末了一站，领克汽车运动赛照培训优秀学员极速拍档Jacky、NaNa本次作为领克纵横车队车手(shou)驾(jia)驶03++赛车出战，与浩繁友(you)商(shang)TCR级别赛车同场竞(jing)技，以全场第7的优异成绩(ji)完赛。

领克汽车挑战赛从21年举办(ban)至今已有4年，为数百位专业车手(shou)提(ti)供了一个没有断向(xiang)上竞(jing)技的赛事舞台。此次2016里约奥运会跳水冠军林跃(yue)、领克03++车主——爱车的曼巴、23年巅峰车手(shou)沈春涛、24年巅峰车手(shou)电竞(jing)赛冠军王子瑞和领克功能研发工程师也参与到收官之战中，为积累赛道经验实现技术创新、反哺量产车型。

从2019年领克汽车首(shou)次参与天下顶级房车赛—WTCR房车天下杯便夺得年度车队总冠军到2020卫冕双(shuang)冠，再到2021拿下WTCR赛事汗青上首(shou)个三连(lian)冠；截止到2023年，领克正在天下赛场上已获得斩(zhan)获5年6冠的成绩(ji)，制造且没有断刷新中国汽车品牌正在天下顶级赛场的全新汗青。

领克没有断通过(guo)正在各大赛事积累的经验和技术应用到量产民用车，没有断雄厚+系产品，从领克03+系列到中国首(shou)台高功能车——领克03++，由领克与Cyan Racing冠军车队团结调校，03++的最大马力达(da)到350Ps，配备(bei)sparco赛车桶椅、三段可(ke)调鹅颈(jing)式碳纤维尾翼等(deng)，是一台可(ke)正当(fa)上路(lu)的“赛车”。

值此领克Cyan Racing车队主场夺冠暨领克03+上市6周年的日子， 2025款领克03+正式上市，全车搭(da)载了Drive-E 2.0TD T5 EVO涡轮增压发动机，匹配8AT手(shou)自(zi)一体变速箱的动力总成，最大马力265Ps，峰值扭矩(ju)380N·m，百公里最快加速5.7s，百公里制动距离最短34米。

11月16日-17日，本赛季TCR天下巡回(hui)赛也将正在澳门东望洋赛道进入收官之战，敬(jing)请期待中国汽车品牌能够继续闪灼天下。

发布于：北京市