出品 | 搜(sou)狐汽车·E电园

摄(she)像、剪辑 | 丁卓

主(zhu)持人(ren) | 朱峰

编辑 | 蔡欣(xin)宇

头几天方才试驾了(le)海(hai)豹07DM-i，今天我们再来试试2025款海(hai)豹。新车有两大“首搭”，它是比亚迪最(zui)新的e平台3.0 Evo首款轿车，也是比亚迪品牌首款搭载激(ji)光雷达的车型，等候值拉满，今天我们就来好(hao)好(hao)的试一试。

[ ·1· 造型低趴，计划年(nian)轻化 ]

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先(xian)看看外(wai)观，海(hai)洋网车型定位更年(nian)轻，2025款海(hai)豹计划的很时尚。车头呈现爬升姿势，让车辆看起来很有运动感。

由(you)于采用CTB电池车身一体化技能，让车辆看起来很低趴，整个侧面(mian)看上去是流(liu)线型，呈现出运动车型的形状。车身长宽高离别(bie)为4800×1875×1460mm，轴距为2920mm。

车尾的LOGO替换(huan)为BYD，看上去更加简(jian)洁。LOGO能够点亮，现在这种发光结果看上去很高级(ji)。

[ ·2· 内饰计划做减法，配置大幅度提(ti)升(sheng) ]

2025款海(hai)豹在内饰计划上做了(le)减法，视觉(jue)上看起来更高级(ji)。门板采用3D工艺，呈现出水波流(liu)动的视觉(jue)感觉。

2025款海(hai)豹采用智能座(zuo)舱高阶(jie)版-DiLink 100，搭载行业领先(xian)的智能语(yu)音操纵功能，语(yu)音识别(bie)精准，语(yu)音唤醒(xing)速率也很快。采用6nm座(zuo)舱芯片(pian)，系统操纵很流(liu)畅。

座(zuo)椅(yi)很精致，水滴形状，乘坐起来也很舒服(fu)。新车在舒适配置举行了(le)一系列的升(sheng)级(ji)，新增智能光感天幕、电动遮阳帘、四门双层隔音玻璃、方向盘加热、车载香气扑鼻氛、50W手机无线快充等。新车还(hai)提(ti)供行车纪录(lu)仪、车载ETC，提(ti)车后不用后期加装了(le)，很人(ren)性化。

[ ·3· e平台3.0 Evo首款轿车，搭载量(liang)产最(zui)高转速机电 ]

动力方面(mian)，2025款海(hai)豹搭载了(le)量(liang)产最(zui)高转速机电，最(zui)高转速超23000rpm，我们试驾的650智驾版机电最(zui)大功率230kW，扭矩380N·m，零百加速5.9s，极(ji)速可达240km/h。600四驱智驾版，系统总功率390kW，总扭矩690N·m，零百加速3.8s，加速异常快。

新车采用前双叉臂+后五连杆的悬架组(zu)合，后驱版本标配FSD可变阻尼减震(zhen)器，四驱版本则(ze)搭载云辇-C智能阻尼车身操纵系统，该系统可抑止侧倾和俯仰角(jiao)度。

新车另一猛退化是智能驾驶，全车采用31个传(chuan)感器，包含一颗激(ji)光雷达，后续OTA会让车辆支持高疾速NOA和城市NOA，到时表现如(ru)何，我们再给大家(jia)试。

[ ·4· 总结 ]

2025款海(hai)豹在智能座(zuo)舱和智驾方面(mian)得到升(sheng)级(ji)，产物力大幅提(ti)升(sheng)。别的(wai)，全新平台和高转速机电的加持，也进一步提(ti)升(sheng)了(le)其机械素养。这样一款定位年(nian)期运动的海(hai)豹，在今年(nian)的市场中会有如何的表现？我们拭目以待吧。

#比亚迪 #比亚迪海(hai)豹

发布于：北京市