近期，深圳市龙岗区南湾街道千欣街拥堵在网络平台激发烧议。网传视频显示，早晚高峰时，很多电动车、私家车、公交车堵在双向两车道，逆行、混行、穿插现象严重。有网友戏称该路段堵到“交警都想报警的水平”。

网传视频截图。

5月14日上午，龙岗区南湾街道交安办与深圳市公安局交警支队龙岗大队南湾中队团结公布通告称，即日起，高峰时段，限制龙岗小道机动车驶入千欣街，同时在工作日早晚高峰、周末晚高峰重点疏通沟通千欣街车流。车辆分流、交通疏通沟通、违规行为等将由交警担任，街道多部门团结开展电动自行车停放劝导，联动清障车辆实时拖移违泊车辆。

市民投诉：龙岗千欣街堵车现象凸起，上学、上班存在安全隐患

五一节后的工作日早高峰期间，奥一旧事记者在龙岗区千欣街实地观察发现，门路靠小区围墙一侧搭建了电动自行车泊车棚，7时30分许，双向两车道的千欣街已出现公交车、私家车与电动车混行拥堵，部分电动车还存在违规变道超车的情况，附近南芳黉舍门口的消防通道也有电动车违停。8时许，交警在门路最拥堵的黉舍出出口值守，但龙岗大门路口未见疏通沟通人员。9时许，街道交安人员将违停在南芳黉舍门口的车辆转移至劈面泊车棚。但记者早高峰期间未见龙岗大门路口现实执行疏通沟通步伐。

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千欣街早高峰情况。

街道交安人员转移违泊车辆至泊车棚。

据南湾街道办表露，千欣街地处南湾街道焦点地区，周边多为室庐区如荔枝花圃、金龙花圃等密集统建楼（常住生齿约5万人），以及众多贸易办法及公共办事场所，毗邻丹平快速路、龙岗小道等主干道，且是北片区通往南片区及龙岗小道独一一条通向南岭村内的门路。该路段距离丹竹头地铁站（日均8万客流）不足百米，叠加黉舍（含中学、幼儿园）高低学及通勤高峰（早6:30－8:00、晚5:30－8:00），导致交通压力巨大。

千欣街周边现状。来源：高德舆图

千欣街一侧的商铺工作人员向记者透露表现，路段附近生齿众多，其本身的电动车也停在劈面的泊车棚，如果泊车棚满了就只能靠边停在门路双方。同时，一名担当记者采访的上班族透露表现，每天早晚高峰期严重拥堵，乃至不知道几点能回到家，“开电动车早高峰堵一个小时，晚高峰也得堵一个小时”。另外，一位家长也告知记者，周边有两个黉舍，种种车辆混行、逆行、超速现象都很多，“旁边的人行道太窄，有行人就直接在机动车道上穿行，先生高低学、打工人高低班都有安全隐患。”

早高峰期间，行人走在千欣街机动车道上。

奥一旧事记者检索时发现，2024年11月，深圳市公安局在回复市民关于该门路投诉时透露表现，千欣街为双向两车道的市政门路，该路段无隔离护栏和非机动车道、路况起伏较大，存在电动车乱停放问题，高峰期拥堵多发。龙岗交警大队已将千欣街列为重点放哨路段，安排警力在早晚高峰疏通沟通龙岗大门路口及黉舍路口交通，并引导大型车辆绕行。据周边居民陈先生反馈，早晚高峰在南芳黉舍路口均有交警值守，“单纯靠大量交警去人工疏通沟通也不现实，建议有关部门对该拥堵门路的计划与管理再上上心。”

值得存眷的是，此次回复中还提到，南湾街道办、龙岗大队、交通局将凭据千欣街的门路现实情况，进一步研讨是否将千欣街调整为单向通行，规范行车次序，减少车流冲突，缓解通行压力。

龙岗区2025年当局工作呈报中指出，从城区品质上来看，交通底子办法欠账较多，对外联络通道不足，干道与支路小路联通不顺畅，群众出行不够便捷。据相识，在南岭村附近，深圳地铁17号线南岭站、南岭北站正在建设中。2025年5月最新公布的《深圳市乡村轨道交通 17 号线一期工程情况影响呈报书（征求意见稿）》中提到，全线共设18座车站，其中最小站间距 615.958m（南岭站一南岭北站）。深圳地铁17号线建成后将缓解市中央区至东部地区交通拥堵，对消除南湾街道、布吉新城等轨道覆盖盲区具有重要意义，为南岭片区、老布吉片区等早期开发强度大、乡村更新难的片区乡村发展提供交通支撑。

南湾街道做事处：优化交通组织，增强执法与管理

对此，南湾街道做事处在担当奥一旧事记者采访时透露表现，街道多次约请市交警局、区交警大队、区交通局及相干专家部门现场调研，梳理阐明交通存在的详细问题，并通过“疏堵结合+科技赋能+共治同享”的综合手段，一定水平上改善千欣街交通次序。

一是优化交通组织。实行分时段限行的交通管制步伐，高峰时段（7:30－9:30、17:00－19:00）限制大型车辆通行，设置电动车专用通道，减少混行冲突；对占道经营的摊贩执行准时管理，幸免人流聚集阻塞门路；针对周边黉舍执行分时间段高低学。同时，在关键路口加装隔离护栏，规范行人和电动车通行路径，设置醒目标志（如地面标线、LED提示牌）；交警设置潮汐车道，凭据早晚高峰车流偏向变化，研讨是否能采用高峰期单行通行。别的，针对违停问题，增强电动自行车乱停放管理，以缓解电动车乱停放导致拥堵加剧；考虑到周边电动车停放需求量特别大，探索空间拓展泊车位。

二是增强执法与管理。谐和交警部门增强高峰时段的交通疏通沟通工作，在高峰时段增加交警巡逻频次，实时疏通沟通交通，并对违规停放行为进行劝导。与此同时，团结交警、城管部门开展专项整治，严查电动车闯红灯、逆行、占道停放等行为，依据相干规定进行处罚；对占道经营的商铺和小摊贩进行劝导或处罚，确保人行道畅通。

三是引导"大众参与。进行社区宣扬与引导，通过社区通告、自媒体平台宣扬交通规则，组织“文明出行”志愿劝导流动；团结外卖、快递企业规范骑手行为，构成社会共治。并谐和公交部门优化线路，增加“社区巴士”循环频次，分流主干道压力，减少短途电动车依赖。

最新进展：早晚高峰限制龙岗小道机动车驶入千欣街

5月14日早上7点半，奥一旧事记者回访现场看到，千欣街南往北的龙岗小道出口处，交警和街道交安办人员正对机动车车流进行管控。记者相识到，（除工作日，街道还在和社区讨论是否周末也实行）早晚高峰期间，除消防车、救护车、渣滓清运车等特殊车辆可以驶入中兆路落后入千欣街，货车、私家车克制驶入；从南岭村往龙岗小道偏向的机动车可以一般通行。

千欣街回访现场。

记者来到千欣街，看到除公交车频次增多，门路上没有其他机动车，门路交通整体有序，车流顺畅，与此前比拟，通行效率有了较大提升。南湾街道南岭村社区工作站一工作人员向奥一旧事记者透露表现，凭据千欣街门路现实情况，暂不具备设置电动车专用通道的条件。为保证消防车能在千欣街通行，千欣街门路中央不得当加装隔离护栏。

千欣街南往北的龙岗小道出口处交通管制现场。

同日上午，龙岗区南湾街道交安办与深圳市公安局交警支队龙岗大队南湾中队团结公布通告称，即日起，交警部门将通过“定点疏通沟通+源头管控”形式重点缓解千欣街早高峰（南往北）、晚高峰（北往南）偏向拥堵，同步规范非机动车停放次序，保障门路畅通。对高峰时段精准布控，以下时间段，限制龙岗小道机动车驶入千欣街，对龙岗小道进入千欣街偏向车辆采用潮汐管控步伐：工作日早高峰7:30－8:30，晚高峰18:00－20:00，周末晚高峰18:30－19:20。

在非机动车停放优化方面，近期增设非机动车停放点；团结商户推行“门前三包”，划定临时停放黄线区；增强违规整治，对高峰时段对占用机动车道停放的电动车实行“首次警告、二次处罚”。

同时声明，龙岗小道交汇口、千欣街出出口车辆分流、交通疏通沟通、违规行为等将由交警担任。街道多部门团结开展电动自行车停放劝导，联动清障车辆实时拖移违泊车辆。

交通管控期间的通行问题，街道办为居民提供了早、晚高峰（北往南单偏向管制）绕行方案拥堵路段，千欣街双偏向引荐门路：

东线绕行：龙岗小道（西往东横岗偏向）→龙岗小道辅道→右转沙平南路→右转南岭东路→凭据目标地选择偏向。

西线绕行：龙岗小道（东往西市区偏向）→左转中翠路→左转布沙路→调头后右转黄金南路→凭据目标地选择偏向。

东线绕行：龙岗小道（西往东横岗偏向）→龙岗小道辅道→右转沙平南路→右转南岭东路→凭据目标地选择偏向。

西线绕行：龙岗小道（东往西市区偏向）→左转中翠路→左转布沙路→调头后右转黄金南路→凭据目标地选择偏向。

采写：奥一旧事记者 余悦 刘正方

摄影：奥一旧事记者 刘正方

公布于：广东省