新京报贝壳财经讯（记者张冰）5月23日，新京报贝壳财经记者从中国汽车流畅协会得悉，协会应行业企业请求，在当局部分引导下，在前期开展广泛调研的底子上，将启动包含退出条目的经销商授权合同示范文本推广事情。

协会透露表现，还将围绕加快建设全国统一大市场、促进汽车由采办经管向使用经管变化、税收优化、汽车出口等热门、堵点和发展问题，连续向商务部、国度发改委、国务院研究室等部分提出政策建议。

中国汽车流畅协会会长肖政三透露表现，以后产品结构快速切换，传统以油车布局的经销渠道广泛存在网点过量过密、盈利能力没有足和厂商关系紧张等问题，镌汰洗牌势在必行，协会应行业企业请求，在当局部分引导下，在前期开展广泛调研的底子上，将启动包含退出条目的经销商授权合同示范文本推广事情，目的就是要减缓行业深度调整期收集变革给品牌厂家、经销商和消耗者形成的影响，建立更加平正公道有序的经销商品牌授权互助新模式，在商业关系中争取更多的平正，保护好品牌方、经销商和消耗者的正当权益。

肖政三提到，尽管市场销量完成增进，营销热潮一波接着一波，但协会监测数据显示，经销商库存预警指数仍达59.8%，部分品牌库存系数超过2个月。在供需失衡引发价格战和新能源加速转型的两重影响下，经销商终端价格倒挂，资金流动性风险陡增，“越卖越亏”的行业怪象成为常态。需要强调的是，市场复苏的背后，广大经销商群体正在履历前所未有的压力测试。

对此，协会也向临盆企业收回呼吁，应该加快变化临盆方式，“以销定产”供给适销对路车型，与经销商协同共进、共渡难关，改变临盆端的利润下滑和改善经销端的盈利困境。

编辑 韦英姿

校对 赵琳

发布于：北京市