2025年一季度中国汽车市场代价扣头率高达15.3%。正在竞争愈发激烈的市场情况下，吉利汽车交出一份史上最强季报。

季度销量创汗青新高

5月15日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，0175.HK）发布最新财报表现，2025年一季度总销量达70.4万辆，同比增长48%，创下单季度汗青新高。个中，新动力车型销量达33.9万辆，同比激增135%，新动力渗透率提升至52.2%。

收入方面，一季度实现总营收725亿元，同比增长25%；整车收入654亿元，同比增长28%。得益于规模效应和成本优化，归母净利润达56.7亿元，同比大增264%；核心净利润34.8亿元，同比增长123%。毛利率提升至15.8%。

“一季度销量超预期完成，增长速率也远超行业的均匀速率，正在没有新产品推出的情况下，实现了季度销量的环比增长，这是一个非常大的进步。”当天，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦正在吉利汽车2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整算计划申明会上透露表现，“随着我们各方面能力的进一步提高和下半年各类新产品的推出，未来每个季度也许率销量都还会是汗青新高，我们非常有信心去完成或是超额完成今年的年度目标。”

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归并改变品牌“小狼藉”抽象

吉利汽车此前宣告，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，NYSE: ZK) 已发行悉数股分。如生意业务完成，极氪将与吉利汽车实现完全归并。当天发布会上，两边归并是最受关注的话题。

对此，桂生悦透露表现，此次归并旨正在解决此前两家自力上市公司所致使的协同整合效率低、沟通成本高、利益不一致等问题。要从根源上解决问题，就需要把两个公司归并，回归“一个吉利”。至于为何刚刚完成领克和极氪的归并，这么快又要举行吉利和极氪科技集团的归并？由于“面对激烈的市场竞争和日趋庞大的经济情况，吉利汽车只要改变过去品牌小而散、散而乱的抽象，举行深度整合，把公司的资源凝结成一个拳头，才有可能正在激烈的竞争中获得成功”，他说，“为何这么快？由于时间不等人，市场不会给吉利汽车容错空间，只要疾速解决问题才能提高企业竞争力。”

吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉透露表现，协同整合是以后吉利控股的紧张战略，去年吉利汽车正在底子技能、产品研发、制造、推销等各领域全面推进协同。下一步，将正在共同管理班子的领导下，正在各品牌面对各自客户群体、产品设计离别开展的前提下，将中后台事情极大程度协同起来。力图实现研发层面节省10亿元、推销层面节省几十亿元的目标，到达管理用度与营销用度双下降的效果。

整合后吉利人事大调整

当天，吉利还公布了两边归并生意业务完成后的重大人事调整。

个中，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，担任董事局一样平常事情管理和集团投融资管理，并正在资源运作、重大对外互助项目等方面发挥紧张感化。安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面担任吉利控股集团运营管理事情。归并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。淦家阅将出任归并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。别的，为培养年青复合型高等管理人才，戴庆已被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报事情。

5月15日，极氪也披露了2025年一季度财报，一季度，极氪实现营收220.19亿元，同比增长1.1%，环比下滑37.8%；净亏损7.63亿元，毛利率为19.1%。

这也是极氪与领克品牌并表后的首份季度财报。极氪科技集团CEO安聪慧正在会上透露表现，极氪与领克品牌归并后，双品牌综合毛利率达19.1%，个中极氪品牌整车毛利率高达21.2%，具有了豪华品牌财政表现，按香港会计准则，极氪已实现红利5.1亿元。

桂生悦同时透露表现，目前除极氪外，吉利汽车暂无对旗下其他上市公司私有化的计划。别的，他还提及吉利汽车一季度出口增长慢和新动力产品营销与售后服务能力存正在不足。

发布于：上海市