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摄像(xiang) | 马龙 剪辑(ji) | 丁卓

主持人(ren) | 朱峰 编辑(ji) | 蔡欣宇

今天我们来试驾一(yi)个新品牌产品——示界06。别看它有“界”字，但是跟华为没有关系。它是神龙汽车旗下新推出的新动力品牌。既然是神龙汽车旗下品牌，那(na)就要(yao)看看它底盘调校功力怎样了，上赛道。

[ ·1· 外观设(she)计干练、年轻化 ]

示界06外观设(she)计简洁(jie)，是常规新动力车的造型。整体设(she)计比(bi)较简单让(rang)人(ren)接受，没有法系部分车型的那(na)种小众设(she)计。

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车身采(cai)用(yong)大(da)量凌厉的线条，让(rang)车辆看起来比(bi)较干练。B柱、C柱采(cai)用(yong)熏黑(hei)处理，构成(cheng)悬浮式(shi)车顶效果。

车尾看起来很运动，后风挡上方设(she)有优化氛围动力学(xue)的尾翼，也让(rang)车辆看起来很年轻化。尾灯采(cai)用(yong)的是时下游行(xing)的贯穿式(shi)设(she)计。

[ ·2· 内饰(shi)设(she)计繁复(yue) ]

车内设(she)计以简洁(jie)为主，搭载高通骁龙8155芯(xin)片。有消息称，这款车就一(yi)款设置，没有必(yong)有选择困难症，10-15万元区间该有的设置都有。

车机操纵流畅，界面设(she)计简洁(jie)，操纵起来很简单，没有太(tai)高的学(xue)习成(cheng)本(ben)。

中控屏下方设(she)有手(shou)机无线充电面板。

一(yi)体式(shi)座椅，填充物较为柔软，乘坐起来比(bi)较舒服(fu)，包(bao)裹性(xing)没有错。

[ ·3· 东风三电，法系驾控 ]

新车采(cai)用(yong)来自东风集(ji)团(tuan)的三电零碎，机电最高功率160kW，0-100km/h加速6.9s。搭载62.3 kWh的电池，CLTC工(gong)况下续航(hang)520km。

示界06的底盘按照东风标(biao)致(zhi)4008的地盘参数对标(biao)调校，实际体验下来，底盘可以兼(jian)顾舒适性(xing)和(he)操控性(xing)，悬架对路面细碎颠簸过滤的比(bi)较充分，同时正在高速入弯时，悬架对车辆侧向支(zhi)持也很充足。底盘调校确切到达了合伙(zi)车的程度。

[ ·4· 总结 ]

试驾06正在驾驶(shi)层面确切有合伙(zi)车的水准，同时，其正在代价方面大(da)概率会有一(yi)个着实的代价。目前正在品牌还没有太(tai)高知名度的情况下，定价将非常紧张(yao)，代价决定销量。新车很快就会上市，我们一(yi)起期待一(yi)下看看会定个甚么价。

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发布于：天津市