“五(wu)一”假期，App突发故障、官网无(wu)法访问，引发哪吒汽车车主集体吐槽。随后，有音讯称，哪吒汽车App“断网”源于(yu)流量(liang)欠费，假期无(wu)人维护(hu)。5月(yue)6日，哪吒汽车方面辟谣称，开端判断App出现系统故障，现在已经修复，与流量(liang)欠费无(wu)关。事实上，这已不(bu)是哪吒汽车App及(ji)官网首次“掉链子”。自经销商、供应商堵门讨债开始，哪吒汽车官网和App便相继出现异常及(ji)断网等成绩。在资(zi)金(jin)压力下(xia)，苦撑的哪吒汽车只能“缝补缀补”。

出游高峰App崩溃

经历经销商、供应商堵门讨债后，哪吒汽车的运营维护(hu)成绩频出。

“App崩溃后无(wu)法锁车，车也动(dong)不(bu)了。”一位哪吒汽车车主透露表现，今年5月(yue)3日上午(wu)，哪吒汽车App的界面直接(jie)变成登录页面，同时显示收集不(bu)佳，随后在交际平台上发现不(bu)少车主均遇到相反的App崩溃成绩。

北京商报记者了解到，从5月(yue)2日起，众多哪吒汽车车主在交际平台上吐槽“哪吒汽车App周全崩溃，无(wu)法启动(dong)”以(yi)及(ji)“官网无(wu)法正常访问”。有车主称，尽管可以(yi)打(da)开哪吒汽车App，但无(wu)法更新车辆定位或无(wu)法查看充电提(ti)示及(ji)续(xu)航里程等信息。

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随后，有音讯称，哪吒汽车App出现断网等成绩，主要由于(yu)假期无(wu)人维护(hu)致使的流量(liang)欠费。对此，哪吒汽车方面回应称：“此次App故障与流量(liang)欠费无(wu)关，‘五(wu)一’假期技术部分人员一直在岗值班，不(bu)存在无(wu)人看管的情况。现在，开端断定该现象为系统故障，已经修复，同时还(hai)在继续(xu)排查，以(yi)防止(zhi)再次出现类似成绩。”

现在，哪吒汽车App和官网均已恢复正常。不(bu)过，此前北京商报记者拨打(da)哪吒汽车客服热线，却处于(yu)无(wu)人接(jie)听的状态。值得注意的是，这已不(bu)是哪吒汽车App和官网首次出现成绩。今年1月(yue)，哪吒汽车官网出现异常，打(da)开后页面提(ti)示“系统维护(hu)中，请稍后再试”；4月(yue)，多位车主反应，哪吒汽车App出现断网情况，致使蓝(lan)牙钥(yao)匙失效、车机系统无(wu)法联网、App远程控制失灵等成绩。

难补资(zi)金(jin)缺口

App和官网的不(bu)稳定，犹(you)如哪吒汽车的缩影，有些(xie)力不(bu)从心。

去年以(yi)来，哪吒汽车相继被曝出拖(tuo)欠人为(zi)、裁(cai)员、拖(tuo)欠供应商费用、解散研发团队等音讯，虽然哪吒汽车方面多次辟谣，但其仍站上“风口浪尖”。今年，网上更是流出多段哪吒汽车经销商维权(quan)视频，要求哪吒汽车将打(da)款(kuan)但未发车所拖(tuo)欠的返利和补贴一次性返还(hai)。据悉(xi)，天下300多家哪吒经销商中的约20家代(dai)表参与上述维权(quan)。

此外，哪吒汽车车主不(bu)仅多次遭遇App故障，更在售(shou)后端面临维修困难。北京商报记者在第三方赞扬(su)平台看到，今年以(yi)来出现不(bu)少哪吒车主的赞扬(su)，赞扬(su)理由多为厂家无(wu)法提(ti)供零部件(jian)。外界认为，哪吒汽车陷入“缝补缀补”的循(xun)环中，背后与其经营近况不(bu)无(wu)关系。

资(zi)料(liao)显示，2014年哪吒汽车母公司合众新动力成立；2018年，哪吒N01正式上市。随后，凭借哪吒V与哪吒U车型，哪吒汽车在中低端新动力汽车市场(chang)疾速增量(liang)。2022年，哪吒汽车以(yi)15.2万辆的年销成绩超越“蔚小理”，拿下(xia)造车新权势年度销冠。但是，数据显示，去年前三季度，哪吒汽车托付新车8.6万辆，仅实现全年托付目标的28.63%。其中，9月(yue)托付新车1.01万辆，同比下(xia)滑23.41%，环比下(xia)滑8.06%。

销量(liang)低迷的同时，哪吒汽车的财政状况也不(bu)乐(le)观。数据显示，2021—2023年，哪吒汽车营收亏损由48.4亿(yi)元(yuan)扩大至68.67亿(yi)元(yuan)，三年累计亏损超180亿(yi)元(yuan)。截(jie)至2023年末，哪吒汽车的账面资(zi)金(jin)为28.37亿(yi)元(yuan)，较2022年末的67.57亿(yi)元(yuan)大幅减少，而借款(kuan)余额为57.6亿(yi)元(yuan)，相比2022岁尾(di)出现小幅增长。

为缓解危机，哪吒汽车将希望寄(ji)托于(yu)海外市场(chang)。今年3月(yue)，哪吒汽车宣布与泰国金(jin)融机构(gou)达成100亿(yi)泰铢（约合21.5亿(yi)元(yuan)人民币(bi)）授信，计划7月(yue)在泰国启动(dong)本(ben)地(di)化生产，以(yi)哪吒X等低价车型开拓东南亚市场(chang)。“哪吒汽车不(bu)断出现负面音讯，一定程度上将削弱投资(zi)者对于(yu)哪吒汽车的信心。”中国汽车流畅协会专家委员会成员颜(yan)景辉认为，面临这种(zhong)情况，投资(zi)人也将对其从新进行(xing)评(ping)估。

此外，哪吒汽车也正通过量种(zhong)体式格局缓解资(zi)金(jin)压力。此前，哪吒汽车与134家核(he)心供应商达成共识(shi)，共同签署超20亿(yi)元(yuan)债转股协定。对此，一位接(jie)近哪吒汽车的知恋人士透露，哪吒汽车的债务成绩解决后，E轮融资(zi)中领投方投资(zi)的30亿(yi)元(yuan)将到账。不(bu)过，有音讯称，上述资(zi)金(jin)还没有到账。

北京商报记者 刘晓梦

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