本文转自【央视旧事客户端】；

去年11月1日从广州正式出发后，停止目前，“雪龙2”号破冰船已航行了7个月。回顾整个航行，“雪龙2”号走过了甚么样的路线，完成了哪些使命呢？

“雪龙2”号机动驾驶员 陈冬林：我们纬度是南纬64度50分，在浮冰区里，涌浪明显大了，差未几有两米五。完全到清水区，还需要一个小时。出了冰区，基本就算在穿越西风带了。

船主肖志民说，这次“雪龙2”号实行的我国第41次南极调查使命大致分为5个航段，每个航段的重点使命各不相同。

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“雪龙2”号船主 肖志民：第一个航段是从去年11月1日广州出发，前去南极，为“雪龙”号破冰引航，完成中山站的物资和职员的输送使命之后，去年12月上旬离开中山。第二航段是从中山站前去罗斯海，为“永盛”轮破冰引航，前去秦岭站。12月下旬，物资和职员的转运使命完成之后，前去新西兰的利特尔顿港。

“雪龙2”号的第三个航段是在利特尔顿港接上大洋队员后，在本年1月9日前去南极阿蒙森海，并在本年3月中旬，完成阿蒙森海、罗斯海相关大洋作业使命。随后，返回新西兰利特尔顿港，再次进行职员轮换。

在三月下旬最先第四航段，也就是南极罗斯海秋季大洋联合调查。4月19日，罗斯海调查使命悉数完成，“雪龙2”号正式从南极出航，最先第五航段。

整个航次时代，“雪龙2”号创造多个首次，包括首次为“雪龙”号转运卸货，首次进行南极秋季大洋作业等。

“雪龙2”号船主 肖志民：整个航次从国内出发到返返国内，我们的总航程超过了4万海里，穿越了6次西风带，总时长超过了7个月，是我国南极调查史上单船实行使命最长的一次。

发布于：北京市