出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 卞士心

编纂 | 蔡欣宇

今年一(yi)开(kai)年，比亚迪直(zhi)接来个大王炸。不(bu)仅(jin)全系车型(xing)搭载天神之眼智驾系统，还把高阶(jie)智驾门槛直(zhi)接打到7万(wan)级。不(bu)过具体表现不(bu)能听厂商(shang)一(yi)方之词，照样得看真实疗效(xiao)，所以天神之眼C，连霍高速走起。

先(xian)来唠叨两句试驾的车型(xing)，比亚迪宋PLU DM-i智驾版，13.58万(wan)元起，标配天神之眼C。全车共有(you)5颗(ke)毫米波雷(lei)达、12颗(ke)超声(sheng)波雷(lei)达、12颗(ke)摄像头，可完成高速路(lu)与城市快速路(lu)的无图领航辅助与遥控泊车，估计岁尾(di)前还会(hui)更新(xin)城市影象(yi)行车功效。看看代价，看看本领，从(cong)纸面上就已经很难挑(tiao)出这台车的问题(ti)。

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从(cong)实际表现来看，天神之眼C的本领也比较(jiao)超出我的预期。正在车流较(jiao)为疏(shu)松(song)的高速上，宋PLUS对于车速的控制表现很好，同时也对周边车辆时候(ke)保持鉴戒，正在通行效(xiao)率与道路(lu)安全上都做到了不(bu)错的表现。

同时，宋PLUS正在高速上能快速识别出快车与行驶速率(du)更快的车道，并第一(yi)时候做出变道超车决议，整个过程十分果断流畅，很有(you)老(lao)司机的感受。但因为其采纳视觉为主的智驾方案，正在车流量稍大的地区，宋PLUS对于火线环境探测可能会(hui)被前车遮挡，从(cong)而出现变道后发现快车又变回原(yuan)先(xian)车道的情况。

不(bu)过正在安全这件事(shi)情上，比亚迪的表现照样让人放心。面临右侧(ce)半挂车强行并线超车的情况，宋PLUS的加速避让没有(you)丝毫夷由，第一(yi)时候进行了刹车，起首(xian)包管车内子员安全。同时刹车力度(du)也十分柔和，不(bu)会(hui)让车内乘员感到突(tu)兀，兼顾(gu)到了舒适性是智驾进入(ru)高阶(jie)的标志(zhi)之一(yi)。

1300+km的高速里程全程由宋PLUS自(zi)行智驾，驾驶员则更像是一(yi)个羁系者，只需关(guan)注路(lu)面上的非凡情况，并进行预防型(xing)保护，绝(jue)大部分行驶的指令(ling)都由车辆自(zi)主推断决议执行，大大淘汰了开(kai)车远途行驶所带来的疲劳，可能这才是智驾全民化给人人带来的最大的收益(yi)。

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公布于：北京市