记者 周菊

4月20日，长城汽车魏牌正在上海交付中心举行了迥殊品牌日活动。正在此次活动中，长城汽车董事长魏建军回顾了魏牌9年来的发展历程，坦诚剖析发展中的问题，并明确阐述了将来的发展思路。

“魏牌建立到今天，走过的路并没有轻松。2017年魏牌上市后，九个月就卖了10万台，当时长城很镇静，觉得会一帆风顺，但很快现实就给我们上了一课。以后一段时间，魏牌销量有很大起伏。另外，前几年新能源转型智能化的发展速度很快，魏牌有点儿跟没有上节拍，走得没有够稳，这些问题我要坦诚承认。现正在，我们要做出一些转变了。”魏建军表示。

逆势布局：强化直营模式

“从今天起，我们将陆续建立更强大的魏牌直营服务体系。我们要让大家对魏牌有一个更加清晰的认知，它是长城高端智能新能源品牌。”魏建军正在活动上表示。

正在多数车企渐渐舍弃直营模式、转向经销商模式的大背景下，长城汽车强化直营模式，堪称逆势之举。当下，市场合作白热化，多家车企调整了销售计谋。2024年，比亚迪旗下腾势汽车、方程豹汽车宣告开放经销商招商加盟；阿维塔全面转向经销模式；蔚来汽车子品牌“乐道”发布后，其渠道规划与主品牌蔚来的直营模式没有同，计划引入经销商。此外，小鹏、零跑、极氪、智己等车企，也正在没有断调整直营店与经销商的比例，加速经销商网络布局。

展开盈余 72 %

魏牌自2024年5月起重启直营模式。此前，魏牌采纳经销商模式。魏牌CEO冯复之透露，正在10个月内，魏牌直营服务体系已正在天下布局430家门店，笼盖超110个城市。今年，门店数目将进一步扩展至600家，笼盖城市超200个。根据长城汽车的规划，直营模式并非取代原有经销商体系，而是与之并行，形成“双制度”销售计谋，以更天真地应对市场变化。

长城汽车早正在2019年便探索过直营模式，并正在欧拉、沙龙等品牌进行试行，但当时因种种原因直营模式未能持续开展下去。一方面，长城汽车拥有庞大的经销商网络，其中很多是陪同企业发展的“元老级”合作火伴，直营模式的引入会对他们发生肯定影响。另一方面，传统主机厂多年来与B端经销商打交道，转型To C的渠道模式面临运营挑战。

然而，随着互联网海潮囊括，车企与消费者之间的关系被重塑，同时小米、华为等新入局者带来渠道运营的新思维，长城汽车决定重启直营模式。魏建军强调，往常的直营体系，并非简单开设门店，而是要真正与用户建立联系，倾听用户反馈，将产物代价合理传递给用户。“我们的目标很明确，就是要打造一个真正懂用户的品牌，让用户能看得见、找得到、靠得住。”魏建军说。

为增强与C真个互动，近年来魏建军频繁以直播形式与消费者面劈面交流，正在社交媒体上也更加活泼，此次重启直营模式更是切近C真个紧张举措。正在上海交付中心的活动上，冯复之表示，将来天下将有更多类似的交付中心与大家见面。

此外，魏牌还积极搭建数字化平台，与用户建立更加紧密的沟通桥梁。比方，通过新媒体渠道实时网络用户反馈，以此订定针对性的解决方案。此外，为满足西部区域用户的自驾游需求，魏牌打造了西部服务保证线，正在青藏线、川藏线和青甘环线上设立30个护航驿站，每隔200公里一个救济点，最远网点间距没有超过350公里。

从未放弃:推出全动力平台

“有人问我是没有是要放弃魏牌了，我说我们从来没有动摇过对魏牌的热爱。”魏建军坚定地表示，造车是马拉松，而非百米冲刺。

魏牌是长城汽车的高端品牌，建立于2016年，承载着长城汽车高端化的重担，致力于打造“中国第一奢华SUV品牌”。早期，凭借VV5、VV7，魏牌销量快速增长，2018年销量近14万辆。但随着VV系列停产，缺乏产物支撑的魏牌销量下滑，2022年销量仅3.64万辆，2023年后开始小幅回升。时代，魏牌经历了多次调整，包含人事变动、产物命名方式调整，以及魏牌与坦克品牌正在构造管理层面的全面整合。

2024年，魏牌发布全新蓝山等新产物，完成销量明显回升，累计销量达5.47万辆，同比增长31.55%。与此同时，魏建军从2024年起频繁为魏牌站台发声。

正在当下猛烈的市场合作中，魏牌如何突出重围，重现品牌建立时的辉煌？魏建军正在活动现场表示，基于魏牌对将来趋向的洞察，长城汽车发布下一代“全动力超等智能平台”。该平台具有七大劣势，最引人注目标是能兼容五种动力形式。据悉，该平台兼容插电混动、纯电、氢能、混动、燃油5种动力形式，搭载的混动6C电池可完成充电5分钟续航200公里，超大混动电池组能让混动车型的纯电续航提升至400公里。

“放眼全球，用户对车辆动力形式的需求仍是多样化的，当行业还正在争辩哪种动力才是将来的时间，长城汽车没有做选择题。魏牌选择同时支撑多种动力形式，为用户供应更多大概性。”魏建军透露，下一代“全动力超等智能平台”专为中大型及以上奢华车计划，可兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，正在上述平台架构下长城将陆续推出多种旗舰奢华车型。

此外，“全动力超等智能平台”具备2.0T双4秒级超等混联系统、800V混联架构、超大混动电池组、6C快充技术（5分钟充电续航200公里）、整车智能体以及行业领先的VLA大模型。

产物方面，正在此次活动上，魏牌正式发布全新蓝山焕新款，共推出三款车型:焕新款MAX版、焕新款Ultra版、焕新款Ultra黑武士版。三款车型售价离别为29.98万元、32.68万元、32.68万元。值得一提的是，为了感谢最早支撑魏牌的用户，魏建军现场宣告为正在2017年购买VV7的首任车主推出8万元购车补贴。

数据显示，得益于蓝山、高山等旗舰车型，魏牌今年的销量持续提升。今年4月，魏牌销售4811辆，同比增长7.92%；前4月累计销量1.8万辆，同比增长28.94%。随着全新蓝山、全新高山上市以及下一代“全动力超等智能平台”的发布，加上直营渠道的疾速拓展，魏牌市场发展或将进一步提速，助推长城汽车向电动化和高端化的顺利转型。

发布于：北京市