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长城(cheng)山海炮Hi4-T将在本月开展的上海国际(ji)车展正式开启(qi)预售，近日山海炮实车在北京正式亮相，并开释了更多产品信息。

新车作为全球首款越野混动皮卡，采用坦(tan)克(ke)平台Hi4-T架构。作为油电并联的非(fei)解耦混动架构，新车在越野可靠性、一样平常通勤、轻/重载(zai)、救援(yuan)拖挂(gua)等场景(jing)中都具有一定劣势。新车上市后，长城(cheng)炮系(xi)列将形成面向商用属性的金刚炮、商用炮，和(ji)面向乘用休闲品类的乘用炮、越野炮和(ji)山海炮的产品矩阵。

山海炮Hi4-T推出性能版与全球版两个版本，分(fen)别针对极限越野玩家与全球化多场景(jing)用户使用。

睁开盈余 75 %

山海炮Hi4-T性能版具有(you)更强的硬核(he)越野特性，新车标配T-MAX前绞盘、金属越野侧踏、前后金属保险杠及(ji)渡水喉，离地(di)间隙提升(sheng)至232mm，渡水深度达900mm以上，搭配AT全地(di)形轮胎(tai)与博格华纳4A+MLOCK分(fen)动器，可应对攀岩、沙漠冲坡等极度(duan)越野路况。

山海炮Hi4-T全球版主打全场景(jing)使用，具有9种驾驶模式（含(han)蠕行模式、坦(tan)克(ke)转弯），配备越野信息显示系(xi)统(tong)（实时海拔(ba)、气压监测），并针对东南亚高温、中东沙漠等全球化路况优化悬架与散热系(xi)统(tong)，确保从城(cheng)市通勤到跨国穿越的顺畅(chang)衔(xian)接。

两个版本的山海炮动力(li)系(xi)统(tong)均为2.0T涡轮增压发(fa)效果+9HAT变速箱+P2前置电机，综合功(gong)率300kW，峰值扭(niu)矩750N·m，0-100km/h加快为7.2s，性能水平可以粗略类比3.0T发(fa)效果。在能耗(hao)方面，新车亏电油耗(hao)为7.9L/100km，NEDC综合续航凌驾1000km。

山海炮搭载(zai)的Hi4-T混动架构，采用油电并联的非(fei)解耦设计，这套混动架构的越野能力(li)在坦(tan)克(ke)品牌车型上已(yi)经经由了验证(zheng)。机械四(si)驱+三把(ba)锁，可以或许确保单轮着地(di)时扭(niu)矩100%输(shu)出；亏电状态下可以通过9HAT变速箱实现发(fa)效果直驱，动力(li)衰减(jian)少于(yu)5%。所(suo)以这套混动架构赋予了山海炮硬核(he)的越野能力(li)和较强的可靠性。

37.1kWh的电池包(bao)可以支持整(zheng)车实现NEDC 115km的纯电续航，而新动力化之(zhi)后对于(yu)皮卡品类来讲还有(you)一个很重要的变化就是外(wai)放电的拓展能力(li)。它能支持 6kW对外(wai)放电+货箱2.2kW电源，支持户外(wai)照(zhao)明、野炊、救援(yuan)设备等供电。而且一箱油可以发(fa)电260kWh，其电能可以或许满意一个家庭一个月的用电需求，所(suo)以在户外(wai)场景(jing)，只要有(you)油，电能就不必(bi)担心。

此外(wai)，新车还具有原厂3.3吨拖挂(gua)资质+24个货箱锚点，可以支持拖挂(gua)房(fang)车、摩托(tuo)艇等拓展场景(jing)。

在越野场景(jing)方面，山海炮针对雪泥沙山这四(si)类主要场景(jing)进行了针对性优化。应对低温环境，新车配有(you)电池自动保温功(gong)能，可以帮助整(zheng)车低温环境稳定性提升(sheng)30%。应对泥地(di)和山地(di)等场景(jing)，通过分(fen)动箱和变速箱，新车最高可以将轮端(duan)扭(niu)矩放大102倍，提升(sheng)通过性。

皮卡车型经历了1.0的工具车时代、2.0的多用途商用化时代、3.0的多用途乘用化时代，山海炮Hi4-T则进入了4.0的全场景(jing)智能新动力的时代。目前市场上插混越野皮卡仅(jin)有(you)山海跑Hi4-T一款产品，而能与之(zhi)形成竞争关(guan)系(xi)的有(you)纯电皮卡吉利雷达地(di)平线和(ji)海外(wai)市场的插混皮卡比亚迪SHARK。山海炮Hi4-T即(ji)将在4月23日开幕的上海国际(ji)车展上正式预售，有(you)关(guan)新车更多信息也让我们共(gong)同关(guan)注。

发(fa)布于(yu)：北京市