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主(zhu)持(chi)人 | 张云乾(qian) 编纂 | 蔡欣(xin)宇

提起(qi)A0级别的(de)新能源车型，绝大部分(fen)人确定想到的(de)是“买车接(jie)娃专用(yong)车”，对这(zhe)个级别车型的(de)印象彷佛(xiang)只有便宜、空间大。但我们今天试到的(de)这(zhe)台车型，相对颠覆人人对“买菜(cai)车”的(de)印象，它就是吉利星愿。

[ · 超有平安感的(de)车身 · ]

和(he)市面(mian)上绝大部分(fen)A0级别的(de)车型一样，星愿的(de)外寓目上去(qu)同样圆滚滚的(de)很可爱，整车身上没(mei)有用(yong)到很凌厉的(de)线条，包括(kuo)它的(de)头灯衔接灯，都是有一点那种小水滴的(de)形状(zhuang)，看上去(qu)“人畜有害”的(de)模样。

展(zhan)开剩余 84 %

尺寸方面(mian)，吉利星愿的(de)长宽高分(fen)别是4135/1805/1570mm，轴距(ju)2650mm，相比同级别别的车型，星愿正在尺寸上大了没有少。再加上黑色侧裙、轮眉和(he)没有低的(de)离地间隙，看上去(qu)很有SUV的(de)范儿，感受很有平安感。

让我非常喜好(huan)的(de)是星愿配了一个16寸的(de)镜面(mian)轮圈，非常漂亮，但轮胎足(zu)足(zu)给到了205/60 R16的(de)胎，胎壁又宽又厚(hou)，超过(chu)轮圈立体(mian)没有少。对于老手司机来说，侧方位泊车或者(zhe)窄(zhai)路掉头，如果刮蹭了马路牙子，也(ye)没有会刮伤漂亮的(de)轮圈。

[ · 空间魔术师 · ]

星愿的(de)车内(nei)照样很有质感的(de)，对称式(shi)的(de)中控台造型，中控屏两侧仿(fang)佛(fo)一对儿展(zhan)开的(de)翅膀。副驾驶前台的(de)烤漆(qi)面(mian)板还嵌入了乡村剪影的(de)空气灯，没有外这(zhe)个是顶(ding)配车型才会配备。中控台顶(ding)部为硬质塑胶，下方淡色部分(fen)有皮面(mian)，摸上去(qu)手感没有错。

14.6英寸的(de)中控屏内(nei)置(zhi)Flyme Auto车机系统，屏幕像(xiang)素(su)质量(liang)、UI计划都非常到位，既美观又有科技感。另外，吉利星愿还搭载(zai)了吉利无界空间，HUAWEI HiCar、Carlink和(he)Flyme link无感连接(jie)手机。

最让我震惊的(de)照样这(zhe)台车的(de)空间，好比副驾驶前方正常的(de)手扣箱被做成抽屉样式(shi)，抽屉下脚(jiao)坑处的(de)空间被大大开释，副驾驶的(de)乘客能够完全伸直腿。这(zhe)是由于原本放置(zhi)空调线束、制(zhi)冷机的(de)位置(zhi)，平移(yi)压缩到中间，让副驾驶获得更大的(de)自在空间。

后排乘坐空间同样让我很震惊，178cm的(de)身高坐正在A0级的(de)后排，腿部还能达到两拳的(de)空间。另外，由于中间线束向两边平移(yi)的(de)计划，让后排地台非常平整，后排座椅下方还掏出(chu)了一个储物盒。

星愿的(de)前、后备厢也(ye)非常大，前备厢容积达到了70L，现实(ji)测试能够放下三个大背包。另外，后悬架添加了30mm，尾厢容积也(ye)达到了375L，除了最入门的(de)设置(zhi)外，其他设置(zhi)车型还配备电尾门。

[ · 底(di)盘(pan)质感正在线 · ]

星愿和(he)银河E5一样来自吉利的(de)GEA平台，但是这(zhe)两台车的(de)结构完全没有一样。E5是一个标标准准的(de)前置(zhi)的(de)先驱车，但星愿是标标准准的(de)后置(zhi)后驱。有58kW和(he)85kW两种功率(lu)电机可供挑选，我们这(zhe)次试驾的(de)是85kW，最大扭(niu)矩150N·m的(de)车型。

星愿搭载(zai)了吉利家族最新的(de)11合1电驱系统，体积小重量(liang)轻，并且(qie)响应也(ye)更之家。作为一台后驱车，运动(dong)模式(shi)下踩下油门，能很明显的(de)感受到车尾推着你走。动(dong)力输入(chu)很直接(jie)，正在一连的(de)山路时，整个车身动(dong)态照样有点后驱车的(de)意思(si)。

底(di)盘(pan)方面(mian)它并没(mei)有因为级别低价格(ge)低就牺牲了吉利系的(de)质感，它的(de)质感照样有包管的(de)。过弯的(de)时候它侧向支(zhi)撑很到位的(de)，哪(na)怕一连的(de)弯道重心转移(yi)，也(ye)没(mei)有很明显的(de)横摆动(dong)作。

正在经过颠簸路段(duan)时，它的(de)滤(lu)震处置惩罚(li)的(de)很有韧劲(jin)儿。这(zhe)得益于它正在副车架、后悬添加了16处软性材(cai)质衬套，当遇(yu)到路面(mian)的(de)冲击的(de)时候，它有衬套去(qu)做缓(huan)冲。但是快速过一些轻微有波动(dong)的(de)路段(duan)时，照样能感受车身的(de)抛(pao)跳(tiao)感。毕竟这(zhe)个价位的(de)车，它没有是使用(yong)这(zhe)种悬架的(de)几何去(qu)面(mian)对冲击。

固然它的(de)转向助力没(mei)有那么细腻，但好正在星愿的(de)视野特别宽阔，再加上它的(de)转向非常轻、转弯半径没有到5米，所以正在比较狭隘(zhai)的(de)掉头路段(duan)或者(zhe)侧方位泊车的(de)时候，会以为它非常灵巧(qiao)。

[ · 总结 · ]

平常买纯电A0级的(de)车，没有过就是两点价格(ge)便宜空间大，够(gou)用(yong)就能够了。所以人人彷佛(xiang)对这(zhe)个级别的(de)车型降低了一些标准。但是，星愿很有意思(si)，它一点都没有凑合。要空间，种种储物空间、车内(nei)乘坐空间能够说空间魔术师。要驾驶，它的(de)底(di)盘(pan)质感正在这(zhe)个级别里(li)非常强了。要科技，屏幕、Flyme Auto车机系统、UI计划都很到位。重点是价格(ge)，希(xi)望今晚的(de)上市能给我们更大的(de)欣喜。

发(fa)布于：北京市