出品丨搜狐汽车·E电(dian)园

方(fang)程豹(bao)豹(bao)8定位为一款(kuan)中大型智能硬(ying)派(pai)SUV，将正在(zai)今年第四季度正式上市，代价区间大概(gai)正在(zai)40万级。那(na)么这款(kuan)全新的方(fang)盒子车除搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系(xi)统以外(wai)，另有两项核心技术，离别是2.0T DMO电(dian)驱越野开创平台和全功能版云辇-P智能液压车身操纵系(xi)统。

【 ·DMO电(dian)驱越野开创平台· 】

方(fang)程豹(bao)豹(bao)8的DMO系(xi)统源于比亚迪集团最新的DM5.0打造而来，而字母“O”意为OFF-ROAD，可以简单将其(qi)明白为加强版的纵置DM-i系(xi)统，再加P4电(dian)机组成电(dian)四驱系(xi)统。它的主要构(gou)成包(bao)括2.0T纵置发(fa)动机、纵置EHS总成（集成前差(cha)速锁）、后驱电(dian)机总成（集成后差(cha)速锁）。从P1+P3+P4的架构(gou)没有难看出，这套系(xi)统依(yi)旧是以电(dian)输入为主，所(suo)以节油成了它的主要劣势之一，同时2.0T发(fa)动机拥(yong)有180kW的动力储备，提(ti)供了充足的动力冗余(yu)，可以防止失速，并且正在(zai)必要时提(ti)供较大充电(dian)功率。

睁开盈余(yu) 78 %

豹(bao)8搭载的2.0T高功率发(fa)动机与前200kW、后300kW驱动电(dian)机配合，综合输入功率为550kW，系(xi)统扭矩为760Nm，能爆(bao)发(fa)出近750Ps的动力，正在(zai)智能电(dian)四驱系(xi)统加持下0-100km/h加速时候4.8s。豹(bao)8对油品的请求(qiu)也其实没有算高，添加92号汽油即可，亏(kui)电(dian)油耗为NEDC8.5L/100km，这对付一款(kuan)重达3305kg的车来讲切实其实没有容易。

动力电(dian)池方(fang)面，为了配合越野特殊(shu)工况，新车采用的是DMO公用双层电(dian)池包(bao)，电(dian)池包(bao)底(di)部配备三成高强度防护板，可以抗击底(di)部球击1200J+。另外(wai)电(dian)池包(bao)拥(yong)有较大充放电(dian)功率，峰值放电(dian)功率为325kW，充电(dian)功率最高为120kW。电(dian)池包(bao)还具备20kW的原地发(fa)电(dian)能力，低电(dian)量时，可以原地发(fa)电(dian)到高电(dian)量状态。

电(dian)池包(bao)采用了CTC电(dian)池底(di)盘一体(ti)化技术，电(dian)池包(bao)和车身“大梁”融为一体(ti)，一方(fang)面可以行使车身结(jie)构(gou)进一步珍爱电(dian)池包(bao)，另一方(fang)面可以增加整车扭转刚度。整车质心趋势中间点，能无效低落侧(ce)翻的风险。

节油并非DMO的主业，它的核心能力则是“电(dian)驱越野”。

【 ·电(dian)四驱怎(zen)么越野？· 】

正在(zai)越野方(fang)面，豹(bao)8采用“带大梁”的非承载车身结(jie)构(gou)，结实可靠的大梁能够应(ying)对深度越野工况，但(dan)非承载车身每每油耗偏高，而方(fang)程豹(bao)要办理的就(jiu)是硬(ying)派(pai)越野车高油耗的痛点，所(suo)以以电(dian)为主的DMO就(jiu)诞生了。

DMO搭载的电(dian)机旋变传感器有0.02度的采集精度，相较于传统轮速传感器7.5度的精度有300倍的提(ti)升，有助于电(dian)驱系(xi)统作(zuo)出更(geng)精准的动力分派。而电(dian)驱的电(dian)机响应(ying)要比发(fa)动机快100倍，调整速率快20倍，所(suo)以对付各种(zhong)庞大路况对路面的感知和调整都更(geng)加迅速和精确。

云辇-P智能液压吊挂系(xi)统也是方(fang)程豹(bao)豹(bao)8完成越野能力的核心技术。液压吊挂拥(yong)有140mm的调节行程，可以应(ying)对限高杆、野外(wai)避障、渡水等多种(zhong)使用场景。

吊挂阻尼有三级刚度调节，阻尼力带宽到达了50倍。比如一级刚度下可以应(ying)对一样平常舒适驾驶；二级刚度下应(ying)对车辆急加加速工况，可以瞬时提(ti)升200%刚度，稳(wen)定车身；三级刚度可以应(ying)对越野飞坡等极度场景，减少50%冲击载荷，可以蒙受1.5m地面跌落。此外(wai)，阻尼力的调节和转向、制动和辅(fu)助驾驶深度融合，可完成无感的联合操纵。

豹(bao)8搭载的满配版云辇-P具备云辇预瞄系(xi)统，通过双目摄像头(tou)和激光雷达辨认结(jie)构(gou)化道(dao)路表面和妨碍物，可以联动调节高度举行疾速调整。预瞄系(xi)统可以输入车前5-150m范围(wei)的路面特性和高度曲线，辨认精度为±3mm，相应(ying)时候≤150ms。另外(wai)，基于这套智能吊挂系(xi)统，还可以完成露营调平、便携取物、迎宾形式等功能。

液压吊挂拥(yong)有更(geng)强的贴地能力，正在(zai)越野工况可以增加脱困能力和通过性，并且液压吊挂可以完成瞬态调节，响应(ying)速率要优于空气吊挂。

正在(zai)耐久性方(fang)面，液压吊挂采用全密(mi)封油路，没有受地形变更影响，并且有较宽的温度适应(ying)能力，可以适应(ying)-40℃-85℃。关键零(ling)部件承压指数为53MPa，核心零(ling)部件可到达10年或30万千米的耐久性。

【 ·总结(jie)·】

方(fang)程豹(bao)豹(bao)8的诞生无疑有很多新的开创，比如电(dian)驱越野、更(geng)低门槛(kan)的液压吊挂、和首个搭载华为智驾的硬(ying)派(pai)车等，这是一款(kuan)令海内(nei)外(wai)从业者都眼前一亮的产物。它有方(fang)盒子的外(wai)形和硬(ying)派(pai)的配置，即使您(nin)没有必它去做硬(ying)核的越野穿越，仅仅是正在(zai)城区代步，源于越野车的高冗余(yu)标(biao)准也会让你(ni)有更(geng)高的安全感和得到感。

#方(fang)程豹(bao)豹(bao)8 #方(fang)程豹(bao)

发(fa)布于：北京市