新京报讯 5月16日，国度铁路局公布“4·17”地方铁路嫩黑线货品列车脱轨铁路交通较大事故观察处理情况公告。以下为全文：

2025年4月17日15时45分，由星火乡站开往嫩江站的30816次货品列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139千米950米处，机后1至27位车辆脱轨并形成1名路外人员殒命，构成铁路交通较大事故。

事故产生后，国度铁路局，黑龙江省委、省当局高度注重，相关领导同志作出批示和工作安排，国度铁路局派收工作组赶赴现场引导应抢救援和事故观察等工作。沈阳铁路监视管理局、黑龙江省当局有关部门，黑河市委、市当局，我国铁路哈尔滨局集团有限公司、黑龙江省铁路集团有限义务公司有关负责同志赶赴现场引导应抢救援工作。

依据相关法律法例，沈阳铁路监视管理局组织黑龙江省应急管理厅、黑河市公安局、嫩江市公安局、哈尔滨铁路安全监视管理办公室等有关单位成立事故观察组，查清了事故产生的经过、原因、应急处理、人员伤亡、间接经济损失和有关单位情况，认定了事故的性质、义务，提出了事故整改和防范措施发起。

现将有关情况公告以下：

1、事故基本情况

1.事故概况

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2025年4月17日15时45分，由星火乡站开往嫩江站的30816次货品列车（黑龙江省嫩江铁路有限义务公司配属DF4型7782号机车担当牵引任务，我国国度铁路集团有限公司配属车辆，列车编组27辆、总重2520吨、计长34.9）因折角塞门被机车乘务员关闭后忘记打开，致使列车制动力不足并放飏，当列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139千米950米处（时速121千米/小时），机后1-27位车辆脱轨并形成1名路外人员殒命。经救援，4月19日10时58合并通线路，中断嫩黑线铁路行车43小时13分。构成铁路交通较大事故。

2.相关单位基本情况

黑龙江省嫩江铁路有限义务公司是黑龙江省铁路集团有限义务公司控股的铁路运输企业，于2015年8月25日取得铁路货品运输允许。

二、应急处理情况

事故产生后，黑龙江省嫩江铁路有限义务公司马上启动应急相应，开展应急处理工作。我国铁路哈尔滨局集团有限公司马上启动应急相应，参加事故应急处理工作。经救援，4月19日10时58分恢复嫩黑线铁路行车。

三、事故形成的人员伤亡和间接经济损失

事故形成1人殒命、间接经济损失716.02万元。

4、事故产生原因、性质和义务认定

（一）事故原因

1.列车脱轨原因

（1）学习司机违规关闭机车与机后一位车辆折角塞门。正在司机进行机车制效果试验过程中，学习司机违规关闭机车与机后一位车辆折角塞门，且正在试验竣事后仅恢复了机车折角塞门，漏开机后一位车辆折角塞门，致使车辆的主动制效果未能加入全列车制动系统。违反《铁路技能管理规程》第202条之划定。

（2）车站值班员未按划定进行大略试验。列车正在星火乡站始发开车前，车站值班员未按划定正在列车尾部进行大略试验,未认真检查确认列车末了一辆车是否产生制行动用。违反《铁路技能管理规程》第213条、《铁路机车操纵规则》第15条和星火乡站《站细》第37条之划定。

（3）司机未按标准进行列车制效果大略试验。始发前司机进行列车制效果大略试验过程中，没有认真确认并实时发明列车管充、排风时间异常，从而没有发明折角塞门处于关闭状况。违反《铁路机车操纵规则》第15条之划定。

（4）企业未按划定加装列尾装置。黑龙江省嫩江铁路有限义务公司自2009年开始启用列尾装置，后因设备老化、资金紧张，2018年停用了列尾装置。正在本次事故中丧失了列车尾部风压实时监测手段和列车制动生效放飏后的帮助排风制着手段。违反《铁路技能管理规程》第194条之划定。

综上，30816次货运列车正在星火乡站始发开车时因为机后一位车辆折角塞门关闭，致使列车运行中制动生效，经过连续的下坡道,列车运行速度超过线路允许速度（60千米/时）并持续上升至121千米/时，最终致使列车脱轨倾覆。

2.路外人员殒命原因

蒋某某正在线路旁被脱轨倾覆车辆撞压身亡。

（二）事故性质和义务认定

依据《铁路交通事故应抢救援和观察处理条例》第十一条和《铁路交通事故观察处理规则》第十条之划定，该起事故是一路义务铁路交通较大事故。

依据《铁路交通事故观察处理规则》第五十一条之划定，定黑龙江省嫩江铁路有限义务公司负该起事故的全部义务。

五、对事故相关义务人员的处理发起

（一）司法机关已采取刑事强制措施人员

司机佟某、学习司机徐某某、车站值班员李某已被司法机关依法采取刑事强制措施。

（二）对其他负有事故义务人员的处理发起

1.黑龙江省铁路集团有限义务公司总经理，负有领导义务，基于任该职不到一个月，给予告诫处罚；

2.黑龙江省铁路集团有限义务公司副总经理、安全总监负责主管安全监察工作，负有领导义务，给予记大过处罚；

3.黑龙江省铁路集团有限义务公司副总经理负责主管运输临盆工作，负有领导义务，给予记大过处罚；

4.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司董事长负责周全工作，负有领导义务，给予记大过处罚并褫职；

5.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司副董事长、总经理负责行政管理工作，负有领导义务，给予降级处罚；

6.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司副总经理负责安全管理工作，负有领导义务，给予罢免处罚。

7.黑龙江省铁路集团有限义务公司运输管理部部长负责运输管理工作，负有领导义务，给予记功处罚；

8.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司动力部部长负责动力部周全工作，负有领导义务，给予罢免处罚；

9.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司应急管理部部长负责安全监察周全工作，负有领导义务，给予罢免处罚；

10.黑龙江省嫩江铁路有限义务公司运输管理部部长负责运输管理部周全工作，负有领导义务，给予罢免处罚；

责令黑龙江省嫩江铁路有限义务公司、黑龙江省铁路集团有限义务公司、黑龙江省群众当局国有资产监视管理委员会依据干部管理权限和相关划定对其他10名负有事故义务人员予以严肃处理。处理情况报沈阳铁路监视管理局备案。

6、事故防范和整改措施发起

1.筑牢安全理念，落实主体义务。深退学习贯彻习近平总书记关于安全临盆的重要论述和重要指示批示精力，保持“群众至上、生命至上”，牢固树立安全发展理念，进一步提高政治站位，强化底线头脑、红线意识，聚焦铁路运输安全关键环节，以安全临盆治本攻坚三年行动为抓手，抓细抓实铁路安全临盆各项工作，保证群众群众生命财产安全。

2.健全规章轨制，严肃作业规律。深切贯彻落实《安全临盆法》及相关法例请求，健全安全临盆管理轨制和标准化作业系统，静态更新岗位义务清单及操纵规程，针对列车正在连续下坡道与小曲线半径复合区段的特殊工况特征，进一步优化制动系统领悟试验规程，提升列车正在庞大线路前提下的制动靠得住性。强化企业主体义务落实，构建全链条管控机制，突出两重预防机制扶植与全员安全临盆义务制衔接。完善常态化监视审核机制，对违章关闭折角塞门等行为实行“零容忍”问责，确保规章轨制落实到基层。

3.加大安全投入，立异管理方式。一是加大安全临盆投入，加快铁路公用设备办法更新改造，确保现场设备安全靠得住运行，增加科技保安全投入，货品列车要挂列尾装置。二是增强信息平台扶植，实现铁路运输安全监控信息化管理和现场作业的实时化盯控，约束现场作业人员违章违游记为。三是立异管理模式，正在现有管理底子上，要研究探索专业委托等多元化管理方式，弥补自身专业管理本领不足的问题。

4.增能人才引进，提高部队素养。地方铁路单位要增强专业部队扶植，建立人员培训培养扶植规划，增补专业人才缺口，提高专业人员正在管理层的占比，实在解决人员素养低的问题。一是加大专业人才引进，从管理层到现场作业人员，要增加铁路专业人员占比，提高专业化作业质量。二是扩展培训方式，经过引进、培养、交换、挂职等多种方式，加能人才部队扶植，提升专业管理力量，构成梯队式管理，保证地方铁路专业管理人员可持续发展。

5.夯实属地义务，强化安全监管。地方群众当局及有关部门要认真履行属地管理义务，尽力保护地方铁路安全临盆形势稳定。一是明白嫩江地方铁路属地管理部门，落实好地方当局属地管理义务。二是实在承担起地方铁路监管职责，增强对铁路运营安全的管控。三是组织对黑龙江省铁路集团有限义务公司运营铁路进行周全综合安全评价，实时发明并消弭事故隐患。四是增强对地方铁路运输企业监视检查，督导企业安全临盆主体义务落实。五是统筹促进“资金保证-风险防控-技能升级-机制完善”全链条攻坚，保证地方铁路安全发展水平持续提升。

编辑 刘佳妮

公布于：北京市