由于劳资两边未能在限定限期前杀青新的劳资协定，当地时间16日凌晨，美国新泽西州通勤铁路工程师最先复工。作为美国第三至公共交通供应商，本次复工也是新泽西客运公司四十年来首次遭受复工。

由于劳资两边未能在限定限期前杀青新的劳资协定，当地时间16日凌晨，美国新泽西州通勤铁路工程师最先复工。作为美国第三至公共交通供应商，本次复工也是新泽西客运公司四

组织复工的工程师工会表示，由于资方代表15日晚间加入谈判，工会没有得没有组织本次复工。复工最先于当地时间16日0时。据新泽西客运公司的消息，复工最先后，其上司铁路系统已“安全封闭”，今后将没有再开行新的列车，但在途的列车将在完成路程后停运。

在复工最先后，新泽西客运公司发布通告，称已对现有公交线路添加运力，并建议人们居家办公。

睁开盈余 58 %

新泽西州州长墨菲16日在发布会上表示，此次复工已影响到超过35万人的出行，他表示“事情本没有应当进展到这类地步”。一同列席旧事发布会的新泽西客运公司首席执行官科卢里表示，他们对公司的长时间财政状态表示耽忧，若是完整满足工会的请求，公司将陷入财政的“死亡螺旋”。

新泽西客运公司是一家新泽西州立公交公司，面向新泽西州以及纽约州和宾夕法尼亚州的部份地区供应公交、轻轨和通勤铁路服务。按客流量计算，该公司是全美第三至公共交通供应商。今年3月，一份潜在的劳资协定被工会成员反对，随后劳资两边均指责对方缺乏谈判诚意。

发布于：上海市