本文转自【国家铁路局】；

2025年4月17日15时45分，由星火乡站开往嫩江站的30816次货物列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139千米950米处，机后1至27位车辆脱轨并形成1名路外人员死亡，组成铁路交通较大变乱。

变乱发生后，国家铁路局，黑龙江省委、省政府高度重视，相关领导同志作出批示和工作安排，国家铁路局派出工作组赶赴现场指导应急救援和变乱调查等工作。沈阳铁路监视管理局、黑龙江省政府有关部门，黑河市委、市政府，中国铁路哈尔滨局集团有限公司、黑龙江省铁路集团有限责任公司有关担任同志赶赴现场指导应急救援工作。

依占有关法律法规，沈阳铁路监视管理局组织黑龙江省应急管理厅、黑河市公安局、嫩江市公安局、哈尔滨铁路安全监视管理办公室等有关单位成立变乱调查组，查清了变乱发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡、间接经济损失和有关单位情况，认定了变乱的性子、责任，提出了变乱整改和防范措施发起。

现将有关情况通告如下：

1、变乱基本情况

1.变乱表面

2025年4月17日15时45分，由星火乡站开往嫩江站的30816次货物列车（黑龙江省嫩江铁路有限责任公司配属DF4型7782号机车承当牵引任务，中国国家铁路集团有限公司配属车辆，列车编组27辆、总重2520吨、计长34.9）因折角塞门被机车乘务员关闭后忘记打开，导致列车制动力不敷并放飏，当列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139千米950米处（时速121千米/小时），机后1-27位车辆脱轨并形成1名路外人员死亡。经救援，4月19日10时58合并通线路，中断嫩黑线铁路行车43小时13分。组成铁路交通较大变乱。

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2.相关单位基本情况

黑龙江省嫩江铁路有限责任公司是黑龙江省铁路集团有限责任公司控股的铁路运输企业，于2015年8月25日取得铁路货物运输允许。

二、应急处置情况

变乱发生后，黑龙江省嫩江铁路有限责任公司立即启动应急响应，开展应急处置工作。中国铁路哈尔滨局集团有限公司立即启动应急响应，参加变乱应急处置工作。经救援，4月19日10时58分恢复嫩黑线铁路行车。

三、变乱形成的人员伤亡和间接经济损失

变乱形成1人死亡、间接经济损失716.02万元。

四、变乱发生原因、性子和责任认定

（一）变乱原因

1.列车脱轨原因

（1）学习司机违规关闭机车与机后一名车辆折角塞门。在司机举行机车制动机试验过程中，学习司机违规关闭机车与机后一名车辆折角塞门，且在试验结束后仅恢复了机车折角塞门，漏开机后一名车辆折角塞门，导致车辆的自动制动机未能加入全列车制动零碎。违背《铁路技术管理规程》第202条之划定。

（2）车站值班员未按划定举行简略试验。列车在星火乡站始发开车前，车站值班员未按划定在列车尾部举行简略试验,未认真检查确认列车末了一辆车是否发生制动作用。违背《铁路技术管理规程》第213条、《铁路机车操作法则》第15条和星火乡站《站细》第37条之划定。

（3）司机未按标准举行列车制动机简略试验。始发前司机举行列车制动机简略试验过程中，没有认真确认并及时发现列车管充、排风时间异常，从而没有发现折角塞门处于关闭状态。违背《铁路机车操作法则》第15条之划定。

（4）企业未按划定加装列尾装置。黑龙江省嫩江铁路有限责任公司自2009年开始启用列尾装置，后因设备老化、资金紧张，2018年停用了列尾装置。在本次变乱中损失了列车尾部风压及时监测手段和列车制动失效放飏后的辅助排风制着手段。违背《铁路技术管理规程》第194条之划定。

综上，30816次货运列车在星火乡站始发开车时因为机后一名车辆折角塞门关闭，导致列车运行中制动失效，经过连续的下坡道,列车运行速度超过线路允许速度（60千米/时）并连续上升至121千米/时，终究导致列车脱轨颠覆。

2.路外人员死亡原因

蒋某某在线路旁被脱轨颠覆车辆撞压身亡。

（二）变乱性子和责任认定

根据《铁路交通变乱应急救援和调查处理条例》第十一条和《铁路交通变乱调查处理法则》第十条之划定，该起变乱是一路责任铁路交通较大变乱。

根据《铁路交通变乱调查处理法则》第五十一条之划定，定黑龙江省嫩江铁路有限责任公司负该起变乱的全部责任。

五、对变乱相关责任人员的处理发起

（一）司法机关已采取刑事强制措施人员

司机佟某、学习司机徐某某、车站值班员李某已被司法机关依法采取刑事强制措施。

（二）对其他负有变乱责任人员的处理发起

1.黑龙江省铁路集团有限责任公司总经理，负有领导责任，基于任该职不到一个月，给予告诫处分；

2.黑龙江省铁路集团有限责任公司副总经理、安全总监担任主管安全监察工作，负有领导责任，给予记大过处分；

3.黑龙江省铁路集团有限责任公司副总经理担任主管运输生产工作，负有领导责任，给予记大过处分；

4.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司董事长担任周全工作，负有领导责任，给予记大过处分并免职；

5.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司副董事长、总经理担任行政管理工作，负有领导责任，给予降级处分；

6.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司副总经理担任安全管理工作，负有领导责任，给予撤职处分。

7.黑龙江省铁路集团有限责任公司运输管理部部长担任运输管理工作，负有领导责任，给予记过处分；

8.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司动力部部长担任动力部周全工作，负有领导责任，给予撤职处分；

9.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司应急管理部部长担任安全监察周全工作，负有领导责任，给予撤职处分；

10.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司运输管理部部长担任运输管理部周全工作，负有领导责任，给予撤职处分；

责令黑龙江省嫩江铁路有限责任公司、黑龙江省铁路集团有限责任公司、黑龙江省群众政府国有资产监视管理委员会根据干部管理权限和相关划定对其他10名负有变乱责任人员予以严峻处理。处理情况报沈阳铁路监视管理局立案。

六、变乱防范和整改措施发起

1.筑牢安全理念，落实主体责任。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和重要指导批示精神，保持“群众至上、生命至上”，牢靠建立安全发展理念，进一步提高政治站位，强化底线思维、红线意识，聚焦铁路运输安全关键环节，以安全生产治本攻坚三年行动为抓手，抓细抓实铁路安全生产各项工作，保证群众群众生命产业安全。

2.健全规章制度，严峻作业规律。深入贯彻落实《安全生产法》及相关法规请求，健全安全生产管理制度和标准化作业体系，动态更新岗位责任清单及操作规程，针对列车在连续下坡道与小曲线半径复合区段的特殊工况特征，进一步优化制动零碎领悟试验规程，提升列车在复杂线路条件下的制动可靠性。强化企业主体责任落实，构建全链条管控机制，凸起双重防备机制扶植与全员安全生产责任制衔接。完善常态化监视考核机制，对违章关闭折角塞门等行为实施“零容忍”问责，确保规章制度落实到基层。

3.加大安全投入，立异管理方式。一是加大安全生产投入，加速铁路专用设备办法更新改造，确保现场设备安全可靠运行，增加科技保安全投入，货物列车要挂列尾装置。二是加强信息平台扶植，实现铁路运输安全监控信息化管理和现场作业的及时化盯控，约束现场作业人员违章违纪行为。三是立异管理模式，在现有管理基础上，要研讨探索专业托付等多元化管理方式，弥补本身专业管理能力不敷的问题。

4.加强人材引进，提高队伍素质。地方铁路单位要加强专业队伍扶植，创建人员培训培养扶植规划，增补专业人材缺口，提高专业人员在管理层的占比，实在解决人员素质低的问题。一是加大专业人材引进，从管理层到现场作业人员，要增加铁路专业人员占比，提高专业化作业质量。二是扩展培训方式，通过引进、培养、交流、挂职等多种方式，加强人材队伍扶植，提升专业管理力量，形成梯队式管理，保证地方铁路专业管理人员可连续发展。

5.夯实属地责任，强化安全监管。地方群众政府及有关部门要认真推行属地管理责任，全力维护地方铁路安全生产情势稳定。一是明确嫩江地方铁路属地管理部门，落实好地方政府属地管理责任。二是实在负担起地方铁路监管职责，加强对铁路运营安全的管控。三是组织对黑龙江省铁路集团有限责任公司运营铁路举行周全综合安全评估，及时发现并消弭变乱隐患。四是加强对地方铁路运输企业监视检查，督导企业安全生产主体责任落实。五是统筹推进“资金保证-风险防控-技术进级-机制完善”全链条攻坚，保证地方铁路安全发展程度连续提升。

发布于：北京市