近期，上海地铁发布音讯称，搭客自行照顾小板凳正在车厢内插空就座的情况时有发生，提醒搭客不要正在地铁车厢内使用小板凳，一时间激发话题不断。记者近日访问发明，广州部分行程较长的线路中，也出现“板凳族”现象。对此，市民观点不一。广州地铁公众号多次发布推文勿做“板凳族”，并正在1号线等线路上线“请勿蹲坐、躺卧”的语音提示。

现象：4号线、21号线上均有“板凳族”

5月15日7时40分，记者正在南沙客运港往黄村偏向的4号线车厢里看到，车厢比较拥挤，每节车厢里有一两位自带凳子的搭客坐正在车门邻近。他们正在车厢相对不太拥挤的处所打开折叠小板凳坐下，下车前再将板凳折叠塞进随身包袋。

21号线上搭客自带凳子就座

8时，记者从21号线神舟路上车时，差点被一位坐正在门边的“板凳族”绊倒。记者窥察到，火线没人时，该搭客会将腿向前直伸，约占据两三位搭客的站立空间。到站开门时，他虽会收腿，但幅度有限，仍占据空间，对高低车搭客构成视觉盲区。

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随后，记者乘坐多趟通往天河公园的21号线列车，神舟路站后，车厢不太拥挤但也座无虚席。每趟列车都有“板凳族”，主如果背包通勤的上班族，每节车厢约有一两位，车头车尾的车厢则增至四五位。他们多集中正在车厢边角和连接处，有些间接坐正在车门邻近。

一位“板凳族”搭客透露表现，由于常坐21号线，熟悉站点开门规律，知道大多站点是对面车门高低车，以是才挑选坐正在另外一侧车门邻近。“我并非正在人多拥挤处也执意坐下，正在车厢相对宽松时，我才会打开自带凳子。”另外一位搭客表明。

4号线和21号线都是广州地铁线网中行程较长的线路。4号线从南沙到天河，全程超过1小时；21号线从增城到天河，有快车和平凡车，但平凡车全程也会超过1小时。正在市区线路中，“板凳族”相对较为少见。5月15日早高峰时段，记者正在1号线列车上窥察到，固然车厢已经挤满，但横跨多个车厢没有看到有人自带板凳或坐正在地上。

声音：平安隐患VS辛苦明白

记者随机采访了部分搭客，有搭客吐槽：“高峰期地铁本就拥挤，自带凳子占据位置大，容易踩到他们，很不平安。”有网友正在交际网络上透露表现：“高峰期拥挤的时间站正在他们身边真的难受，还得保护‘板凳族’，门口的人尽管挤，看不到他们。”“6号线还有间接坐正在地上的，这种‘坐地族’也经常看到。”

21号线上搭客自带凳子就座

也有搭客透露表现明白。“21号线站与站之间的距离很长，苏元之前险些没人下车的，有时间上车没座位就要站到天河公园。”搭客张老师透露表现。“站一个多小时，腿都要发抖了。”“时间长真的站不住。”正在交际网络上搜刮“地铁 板凳”等枢纽词，很多网友发表评论。

还有声音认为，应该要考虑特殊人群的必要。有网友透露表现：“我怀孕正在地铁上低血糖也没有座位，特殊群体如身体不适的妊妇有必要带板凳。”“早出晚归身体疲累，对腰欠好的人来说真的很必要。”

地铁方：不发起自带凳子

地铁车厢内的“板凳族”并非今年才出现的现象，记者搜刮发明，早正在2022年，广州地铁微信公众号就发布推文，提醒搭客不发起自带凳子搭乘地铁。

广州地铁表明，首先，正在职员密集的车厢内自带凳子，会挤占较大的空间，拦阻其他搭客通行的同时，也有被其他搭客撞到和踩到的危险。其次，列车运行历程当中或多或少会有晃悠，自带凳子未固定，列车启动或泊车时，凳子上的搭客可能会由于惯性摔倒。再次，高峰期照顾凳子搭乘地铁，会影响其他搭客高低车，影响列车开关门。而且人多拥挤时，坐正在较低的位置，也会使站着的人感触尴尬。

21号线上搭客自带凳子就座

近期，广州地铁又发布推文透露表现，车厢内客流较大时，蹲坐正在车厢内，远处的搭客可能无法看到蹲正在车厢内的搭客，从而容易发生踩踏变乱。请搭客不要照顾小板凳搭乘地铁，搭车途中，若感触身体不适，可以寻求现场工作职员的赞助。记者了解到，广州地铁也已正在1号线、14号线等部分线路上线“请勿正在车厢蹲坐、躺卧”的语音提示。

那么，可否克制照顾小板凳进站？目前，《广州市乡村轨道交通搭客守则》和《广州市乡村轨道交通管理条例》中，未提到克制照顾小板凳。另外一方面，还有部分搭客间接坐正在地上，是以克制照顾小板凳无法真正办理问题。

地铁“板凳族”现象频现，对此，广州市政协委员刘根生透露表现，“这三四年，21号线沿线房地产项目交楼，沿线人口处于快速增长期，21号线也成为原来开车上班人群的替代方式。”他提出，高峰期21号线可以提高快车比例，缩短旅程时间；其次，地铁可以提供更仔细的办事。刘根生说：“我曾经发起地铁可以计划一些可以折叠的长凳，坐五个人摆布的长度，不必时叠起来放正在地铁座椅里，用时取出来。可以专门配置正在单程时间四十分钟以上，但客流不算太拥挤的车厢里。”

来源 | 羊城晚报、金羊网、羊城派

文字 、图片、视频 | 记者 严艺文 练习生 李彦彤

发布于：北京市