北京地铁零碎已守旧运营50多年，运营达10年以上的线路占比近四成，随着运营时间的推移，既有线部分办法设备将渐渐老化或者临近报废，影响运营安全。目前，对乡村轨道交通既有线进行改革的标准根据不充分，现行国标、地标等主要适用于新建线路，对既有线改革项目标引导性、适用性不足。

近日，北京市地方标准《乡村轨道交通既有线改革技术请求》开始征求意见（以下简称“征求意见稿”）。该标准出台后，将填补北京市及乡村轨道交通行业内关于既有线改革设计范例与技术标准领域的空白，为轨道交通行业既有线改革供应技术引导。对于何种情况下可以进行优化提升改革，“征求意见稿”中也提出了详细可量化的请求，同时，就电梯、洗手间、换乘通道等的改革标准进行了细化。

北京近四成地铁线路运营已超10年，升级改革需标准范例

在“征求意见稿”的编制说明中，相关单元详细说明白制定此项标准的必要性和意义。

据引见，北京市乡村轨道交通已守旧运营50多年，既有线运营10年以上的占比到达38%，随着运营时间的推移，既有线部分办法设备将渐渐老化或者临近报废，影响运营安全，同时随着客运量的增大以及新的运营服务标准、技术标准的出台，轨道交通的运营需求也在不断调解。

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多年来尽管运营单元采取了诸如既有办法设备改革、应用新技术以及发掘运能等本领来提升安全和服务质量，但随着京津冀一体化的进展，首都乡村规模扩展迅猛，其裸露出的相关问题愈加凸显，存在搭客通勤时间长、客流负荷不均衡、网络功效不完善等几慷慨面的问题。在当前期间背景下，北京乡村轨道交通既有线网运营规模较大，新建线路难以有效缓解既有线网问题，必要尽快展开对乡村轨道交通既有线网的相关针对性研究，越来越多的既有线亟须改革。此外，北京市乡村轨道交通二期建设规划调解及三期建设规划，也将既有线改革的项目归入整体规划，既有线的改革事情已经成为将来一定时期内北京市及乡村轨道交通行业的重点。

目前，对乡村轨道交通既有线改革工程的设计实行参考新线建设标准或通过一事一议的论证方式解决，标准根据不充分。现行国标、地标、行标及技术文件（指南）主要适用于新建线路，对既有线改革项目标引导性、适用性不足。

“征求意见稿”的编制说明称：本标准的编制将填补北京市及乡村轨道交通行业内关于既有线改革设计范例与技术标准领域的空白，为北京市乡村轨道交通行业既有线的零碎性改革供应明确、周全的技术请求与引导，促进乡村轨道交通改革工程的标准化、范例化和可持续进展。

展开优化提升改革必要符合哪些前提？

“征求意见稿”指出，乡村轨道交通既有线改革，是对已建成运营的乡村轨道交通办法设备实行整体或局部更换、扩增、优化、升级，到达消除安全隐患、优化零碎功效、提升服务水平、进步零碎效能等目标的活动。

关于既有线改革项目标分类，依照改革因由和改革目标，乡村轨道交通既有运营线路办法设备改革可分别为到期（限）更新改革及优化提升改革两大类，两类改革的根本目标均为不断提升轨道交通运营服务质量。

那末，何种情况才符合优化提升改革前提？对此，“征求意见稿”中也提出了许多详细可量化的请求。好比，收支站或换乘路径瓶颈部位顶峰小时饱和度超过100%；车站安检办法设备的最大通过能力小于顶峰小时进站客流量的30%；早晚顶峰均限流或全日限流时长超过2小时的车站数量与全线车站数量的比值超过30%等，存在客运组织安全隐患的情况。

记者注意到，“征求意见稿”中还划定了未达使用寿命的办法设备可提早进行更新改革的五个技术前提。例如：故障率较高，或靠得住度较低，严峻影响运营安全或客运服务；存在庞大安全隐患，采纳维修步伐仍无法消除；新颁布的执法法例、政策文件或强制性标准划定应镌汰产物设备或提升功效；产物或设备供给商已加入市场，无法保障备品备件供给或服务质量；遭受事故或破坏，不具备维修价值。

标准中还迥殊对“既有线改革工程地下区间需增设区间分散平台”的情况进行了说明。针对北京部分早期构筑的地铁线路，凭据其时范例请求均未设置区间分散平台，在既有线改革中思量增加设置区间分散平台时，既有线受土建前提限定，大概无法满足现行范例分散平台最小宽度0.6米的请求，该标准将分散平台最小宽度得当减小为0.5米。

针对电梯、洗手间、换乘通道等细化改革请求

细化是此项标准的重要特征，其针对车站的运营设备、建筑应当怎样改革，又必要符合哪些标准，都进行了详细的说明。

针对“自动扶梯与电梯”的更新问题，“征求意见稿”明确请求：更新改革后的自动扶梯、电梯宜设置智能诊断与安全预警零碎，具备上传地铁物联网零碎的功效。同时，车站不具备设置电梯和轮椅起落机的土建前提时，应设置爬楼车，最大载重不应小于200kg，满足无障碍和运营请求。

车站大众区站厅至站台提升高度超过5.1米时宜设上下行自动扶梯，难题前提下应设置下行自动扶梯。改革车站的站台至站厅、站厅至地面应设置无障碍电梯。

在车站建筑方面，车站改革宜与周边地区规划结合，综合利用地上、地下空间进行一体化设计；改革出入口宜与周边物业开辟、地下通道、过街天桥相结归并完成连通。

洗手间方面，“征求意见稿”提出：难题情况下，大众茅厕洁具数量可结合实行前提设置，男厕大便器数量不宜少于1个、小便器不宜少于2个，女厕大便器不宜少于3个。

换乘通道方面，单向换乘通道总宽度不应小于4.8米，多条单向换乘通道情况下，每条通道净宽度不应小于1.8米。双向换乘通道的总宽度不应小于8米，多条双向换乘通道情况下，每条通道净宽度不应小于2.4米。

此次公开征求意见截止时间为2025年5月28日，市民可登录北京市群众政府网站，在“政民互动”板块下的“政策性文件意见征集”专栏中提出意见。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张磊 校正 赵琳

发布于：北京市