本田汽车 视觉我国 资料图

美国政府的关税给日本车企带来沉重负担。

5月13日，日本第二大车企本田汽车公布了截至2025年3月31日的2025财年财报。财报表现，本田在2025财年实现营收为21.69万亿日元，同比增进6.2%；实现营业利润1.21万亿日元，同比下降12.2%；整年净利润同比下降24.5%至8358.4亿日元。

财报表现，本田摩托车营业销量和营业利润均创汗青新高，但汽车营业销量却涌现下滑，下滑主要集中在我国和西北亚区域。与此同时，由于北美区域对电动汽车的激励步伐进步，该区域的混淆动力电动汽车的销量有所扩展。

与其他车企巨头一样，本田汽车同样预计，未来将受到特朗普关税政策影响。在财报中，本田汽车险些下调了2026财年（截至2026年3月31日）的所有财务目标，这些预测数据与其2025财年功绩相比也均有所下降。

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该公司预计2026财年的收入为20.3万亿日元，同比下降6.4%；营业利润为5000亿日元，同比降幅达到了58.8%；净利润将更是下降70.1%至2500亿日元。

本田方面还夸大，关税政策对其营业的影响将“非常显著”，频仍的修改使公司很难预测前景，“预测未来，我们将进一步细致评估关税政策的影响，扩展苏醒步伐，同时努力实现营业利润的进一步增进。”

关税成绩还导致本田汽车在生产谋划上采取防御步伐。

本田方面宣布，由于关税和电动车需求放缓等因素，公司决意将把在加拿大建厂的设计推延约两年，这一设计在13个月前宣布。

据路透社此前报导，本年3月，本田已决意在美国印第安纳州而非墨西哥生产下一代思域混淆动力车，以幸免对其最畅销车型之一征收关税。同时，为了减轻关税的影响，本田方面已在关税见效前将在日本、加拿大和墨西哥生产的汽车运往美国。

本年2月，本田和另一大日本车企日产汽车终止了价值600亿美元的合并谈判，若是合并成功，两家公司将成为全球销量第三的车企。不过，本田方面表示，关于与日产的整合，正云云前宣布，一切还没有最先，也没有任何进展。

日产汽车面临着更大的挑战。

同日，日产汽车披露的财务数据表现，公司2025财年的营业利润同比暴跌近88%至698亿日元。日产还宣布了一项在未来几年俭省5000亿日元的设计，该设计包括裁员2万人，并在2028年3月之前将工厂从17家整合到10家。

关税成绩为日本汽车产业带来的挑战，已经引发遍及存眷。

美国是日本五大车企在全球的最大市场。彭博行业研究表现，去年，美国市场贡献了丰田全球销量的23%，贡献了日产销量的28%，而斯巴鲁在美国市场的销量则占到了71%。去年，日本车企在美国销售了约590万辆汽车，约有一半来自入口。

从数家日本车企披露的信息来看，关税成绩为日本车企带来了巨大的压力。

此前一周，日本汽车巨头丰田汽车公布财务指引称，预计在截至2026年3月31日的财年营业利润降至3.8万亿日元，预计净利润3.1万亿日元，同比降下滑34.9%。丰田称，净利润将大幅萎缩的主要原因是美国相关关税政策的打击及日元对美元贬值的影响。该公司还估计，4月和5月美国关税将导致其营业利润丧失1800亿日元。

5月12日，马自达方面宣布推延公布2025财年合并财报预期。该公司称，美国政府对汽车加征关税导致不透明的谋划情况正在连续，现阶段难以计算。

日本经济再生承当大臣赤泽亮正在担当东京电视台等日媒采访时表示，受美国的关税影响，一家日本车企正处于“每小时丧失100万美元的状况”。若是25%的附加关税连续存在，将对日本经济造成巨大的下行压力。

公布于：上海市