新京报(bao)贝壳财经(jing)讯（记(ji)者王琳琳）针对辅助(zhu)驾驶的相(xiang)关说法，5月7日，理(li)想汽车首席执行官李想在(zai)直播间表(biao)示，“我们从规则算法到端到端+VLM（视觉语言模型），如今真正迈入到VLA（视觉语言行动模型）阶段，更像是黎(li)明前的阴郁。”

李想表(biao)示，辅助(zhu)驾驶行业遇到了问(wen)题，我们要去(qu)解决行业解决不了的问(wen)题。就(jiu)犹如(tong)理(li)想汽车推出增程式是为了解决电(dian)池成本(ben)高、充电(dian)难问(wen)题，推出5C是为了解决充电(dian)慢、等待时候长等问(wen)题，自研操纵系(xi)统是为了解决传统车控和智控操纵系(xi)统功能差(cha)、开发缓(huan)慢、芯片匹配周期(qi)长等问(wen)题。

编辑(ji) 张(zhang)冰

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