出品 | 搜(sou)狐汽车·E电园

摄像(xiang)| 许书怀

剪辑、主持人 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇(yu)

4月(yue)春暖花开，满山遍野绿色，恰是骑车的(de)好日(ri)子，但是我(wo)们(men)作为E电园，新能(neng)源频(pin)道，自然不(bu)能(neng)总玩那(na)些传统燃(ran)油摩托，得(de)来一个新能(neng)源尝尝。这不(bu)，东风出品的(de)25款极核(he)AE8就送来了！

25款极核(he)AE8整体外观没什么大区(qu)别，照样原来的(de)机甲风，不(bu)过我(wo)们(men)这台的(de)紫色是本年新配色，看着(zhe)还挺有(you)质感的(de)。充电口安排正在座(zuo)垫下方，不(bu)开座(zuo)垫就能(neng)打开，十分方便。不(bu)过这个充电口，如(ru)果换成汽车标准的(de)慢充口，就更香了，毕(bi)竟如许充电器也不(bu)用随车装了。

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电池本年有(you)所进级，两块74V 45Ah的(de)电池，总计6.6kWh的(de)能(neng)量，相比24款的(de)4.4kWh，提降低达50%，香哭了。作为大踏(ta)板，后排扶手标配是必须的(de)，转向灯和扶手搭配也很悦目。不(bu)过最紧张的(de)细节被(bei)潜藏了起来，中置电机+皮带传动的(de)组合有(you)效降低了簧下质量，操控可(ke)想而知的(de)更天真。

体验者身高1.83m，整体上坐姿非常伸展，正在这台车的(de)单次续(xu)航区(qu)间内绝对是不(bu)会累的(de)。除此之(zhi)外，最大的(de)变化是仪(yi)表尺寸(cun)，5英寸(cun)进级为8英寸(cun)，更大仪(yi)表就能(neng)表现(shi)更多信息，后续(xu)还将OTA车机地图、备忘录、仪(yi)表触控等功能(neng)，合营上这个双摇杆设计，骑行中操作也是很方便。

15kW的(de)峰值功率(lu)，2.4s静止到50km/h的(de)加速时(shi)间，正在氮气形式下，满把加速还挺吓人的(de)，比我(wo)骑过的(de)全部(you)踏(ta)板都要猛。操控不(bu)愧是东风，世界级大厂(chang)调校就是不(bu)一样，十分灵巧，非常听(ting)话。末了再来说续(xu)航，国(guo)标工况能(neng)跑(pao)185km，WMTC工况能(neng)跑(pao)120km，6.6kWh电池的(de)提拔实(shi)实(shi)正在正在。

官方引导价23980元，首发直降800元，现正在，我(wo)们(men)身边这台25款AE8，实(shi)际(ji)入手价23180元。配置进级，续(xu)航提拔的(de)情况下，价格基本(ben)保(bao)持不(bu)变，非常良心了！

发布于：北京市