出品丨搜狐(hu)汽车·E电园

拍摄丨付仕(shi)仡

剪辑丨付仕(shi)仡

掌管人丨许书(shu)怀

编纂丨许书(shu)怀

汽车市场竞争很激烈，去年卷价格，今(jin)年卷配置，但某种程度上对(dui)消费者来说是一件好事，由于在预算有限的情(qing)况下，我(wo)们(men)的挑选明显变多了，而且不(bu)论多低的价格，大家的舒适智能化配置每每都很高。

比如这辆长安启源Q07，预售价13.98-17.58万元，目前用不(bu)了20万就能买到汉兰达巨细的中型SUV。配置方(fang)面，启源Q07更是把省(sheng)钱进(jin)行到底，插混动力结构负(fu)责省(sheng)油，大车身意味着宽(kuan)敞的车内空间，打(da)出“理想(xiang)L6平替”的标语，也预示着它在舒适度和智能化方(fang)面的配置也没有缺席，主打(da)就是一个高性价比。

睁开剩余(yu) 76 %

启源Q07基于全(quan)新一代SDA纯电平台(tai)打(da)造，这也是长安启源旗下最新的平台(tai)架构，意味着它能承载(zai)更智能化的车机、更好的智驾(jia)、更低的能耗和更舒适的配置。

它的车身尺寸(cun)为4837/1920/1690mm，轴距为2905mm。是一款名副(fu)其实的大尺寸(cun)中型SUV，和广丰汉兰达和理想(xiang)L6相差无几(ji)。关于这款车的静态，此前朱老师已有过细致介绍，感兴趣的朋友可以点击链接跳转，本文便不(bu)赘述。“沙发、彩电”都有了！长安启源Q07静态体验

在动态方(fang)面，长安启源Q07的底盘(pan)为螺旋弹簧+CDC可变阻尼减震器的组合，这类搭配不(bu)比理想(xiang)空气弹簧隔绝感那么强，而是保留了更多的路感。车身对(dui)于前后俯(fu)仰(yang)和侧(ce)倾(qing)的抑(yi)制要比理想(xiang)越发坚挺，与之合营的动力输出也较为柔顺，所以Q07这款车虽然车身较大，但也并不(bu)容易晕(yun)车，依旧是舒适的家用车取向，只是调校(xiao)气势派头和理想(xiang)略有不(bu)同。

可能受限于本钱压力，底盘(pan)对(dui)于路面的振动传(chuan)递(di)有些过多，尤(you)其是在中高速巡航的时候，对(dui)于高频路面振动的拷贝比较直接，从地台(tai)、转向柱(zhu)、方(fang)向盘(pan)传(chuan)递(di)到座舱里的振动有些明显。另外车辆在通过沟坎接缝的时候，悬挂也会出现多余(yu)回弹。

启源Q07采纳的是P1+P3电机的插混结构，这套结构以能耗优先为主，当时速在50km/h以上的时候，发效果会适时介入，时速100km/h摆布发效果会根据需求(qiu)进(jin)行并联或串联。中低速的动力主要以P3电机为主，动力性爆发力较弱，主要为了包管车内舒适性，不(bu)过实现超车还算轻松。当时速凌驾100km/h再进(jin)行超车就显得(de)有些吃力。

根据配置不(bu)同提供1.5T和1.5L发效果组成的两套混动系统，我(wo)试驾(jia)的为1.5T发效果的版本，它NEDC亏电油耗为3.9L/100km，纯电续航里程也有两个版天职别为145km/215km。

【· 总结 ·】

在我(wo)试过长安启源Q07后，挑出了一些不(bu)尽如人意的地。但当我(wo)得(de)知它的预售价（13.98-17.58万元）后，觉(jue)得(de)挑出来的一些问题确实有些吹毛(mao)求(qiu)疵了。即使买个入门版，它也能给我(wo)们(men)提供较大的车身、较低的油耗和舒适的座椅，这对(dui)于大SUV的刚需家庭来说确实是一件好事。但如果您对(dui)这款车的驾(jia)控、隔音、智舱、智驾(jia)等(deng)能力要求(qiu)过高的话，那不(bu)妨进步预算去挑选20万以上的车型，毕竟性价比只是相对(dui)的，既要还要只会失去更多。起码(ma)在这个价格区间，长安启源Q07还是有很大存在价值的，更何况目前参考的还仅仅是预售价。

发布于：北京市