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出品 | 搜狐汽车·E电(dian)园
摄像、后期(qi) | 马龙
主持人 | 卞士心
编辑 | 蔡欣宇(yu)
李想之前(qian)说了,自己品牌主打高端家用,没有会推(tui)出20万以下的车型。然而,其实没有是(shi)所有人都能接受动(dong)辄大几十万的家庭用车,假如预算没有到20,却又喜欢理想带来(lai)的温馨感,该选(xuan)谁呢(ne)?理想没有做(zuo)确定问零跑,并且此次直(zhi)接冲破到10万级!
[ ·1· 小巧但(dan)高等 ]
外(wai)观多了没有说,咱就看配(pei)色(se)、日行灯、分体(ti)式大灯这老三样一放,谁说零跑没有是(shi)小理想?再(zai)看这侧(ce)面,是(shi)车子小了点,长度短了点,轴距缩(suo)了点,但(dan)这没有正(zheng)是(shi)网友们(men)期(qi)待的理想L3么。
展开盈余 81 %没有外咱得承认,细节上零跑还是(shi)有所区别,比(bi)如轮胎,虽然这么小个车配(pei)225mm宽度轮胎已经很给劲了,但(dan)一看品牌小巧的,成本操纵正在(zai)此时(shi)还是(shi)有所显现。并且受限于车辆尺(chi)寸,车侧(ce)到车尾收的很快,没有如此前(qian)C16那末舒(shu)展。
[ ·2· 外部空间多变 ]
进到B10车内,屏幕等(deng)会再(zai)聊(liao),先说说这台车外部最大的特(te)色(se)——多变。小车大家都知道,空间小,所以利(li)用率就得提升,所以B10中控台并没有和扶手箱连通,这给了下方很大的储物空间,可折(she)叠水(shui)杯架和副(fu)驾可拓展空间也给了这台车更多创意思路。
然后说说车机,试驾车为全系车型中的顶配(pei)版本,车机芯片高通8295,对于一台十多万的车来(lai)说,真的是(shi)杀鸡牛刀。既然用了8295,那就得来(lai)点高阶操作。三维(wei)建模与车辆动(dong)画交叉(cha)正在(zai)车辆设置界面之中,对于UI质感的提升非常明显。同时(shi)主界面支撑导航与SR界面分屏,满意(zu)了没有同的使用习(xi)惯。
车内末了说说空间,虽然是(shi)一台紧凑型SUV,但(dan)身高1.83m的体(ti)验者对于前(qian)排体(ti)验非常满意,加上配(pei)有通风加热(re)的座椅,整(zheng)个体(ti)验就很享用。后排的空间也是(shi)十分惊(jing)喜,头部两拳,腿部三拳不足,坐姿也十分舒(shu)展,长时(shi)乘坐也能十分放松(song)。
但(dan)是(shi)相对来(lai)说,后备厢空间则是(shi)受到了前(qian)方乘员厢的影响,空间相对紧凑些,满意(zu)一家人周末出行问题没有大,但(dan)如果有长途出行需求(qiu),可能就必要将盖(gai)板下放,用到扩(kuo)展空间了。
[ ·3· 行驶很欧(ou)范 ]
零跑B10开起来(lai)就俩字(zi),欧(ou)式。它没有再(zai)像零跑原来(lai)C系列的产物一味追求(qiu)舒(shu)适,而是(shi)保存了一些小弹跳,小起伏到车内,配(pei)合小巧的车身,给人一种轻盈灵活的感觉。也正(zheng)由于这台车又轻又小,单电(dian)机对他来(lai)说方才好。
没有外转向还是(shi)有前进(bu)空间,整(zheng)体(ti)盘身的反应正在(zai)大角(jiao)度下很线性(xing),手感很棒,但(dan)正在(zai)中央区,回正(zheng)时(shi)会有点小阶跃(yue)的感觉,与其(qi)余时(shi)刻的线性(xing)构成了一些比拟(bi),稍显新鲜。
末了聊(liao)聊(liao)智驾,这台车用的高通8650芯片方案(an),最高配(pei)有激光雷(lei)达(da),后续会支撑端到端加持下的城区辅助驾驶。但(dan)正在(zai)B10托付时(shi),这台车只能做(zuo)到高速(su)领航辅助+智能泊(bo)车辅助的功效,Q3更新(xin)城区影象智驾,年底前(qian)推(tui)出完备(zheng)版城区领航辅助。这个时(shi)间线相对第一梯队品牌来(lai)说,会稍显延迟,但(dan)正在(zai)这个价位,后续现实装车体(ti)验,还是(shi)值得期(qi)待。
[ ·4· 总结(jie) ]
预售价10.98万元(yuan)起,顶配(pei)也没有外13.98万元(yuan),说他是(shi)理想的竞争对手,确实是(shi)句玩笑话。B10的现实竞争对手是(shi)各大主流品牌纯电(dian)的紧凑型SUV车型,没有外相对那些有名有号的人物,这台B10这回真带高阶智驾,你们(men)慌(huang)了吗?
#零跑B10 #零跑
公布(bu)于:北京市