全国人大代表、中国航发(fa)湖南动力机械(xie)研(yan)究所专(zhuan)职总(zong)师单晓明。

红网时刻新闻记者 王嫣 朱(zhu)丽萍 北京(jing)报道(dao)

“今年上会，我特别带来了两样物品，一个是航空发(fa)动机的模型，一个是我们航空发(fa)动机的手册。”手拿精美的航空发(fa)动机模型与手册，全国人大代表、中国航发(fa)湖南动力机械(xie)研(yan)究所专(zhuan)职总(zong)师单晓明自豪(hao)地介绍起了中国航发(fa)通航动力的最新成果。

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单晓明介绍，正在去年11月珠海航展上，中国航发(fa)举行了AES100发(fa)动机发(fa)布(bu)暨通航动力产品推介会。“我们的AES100发(fa)动机，2024年已成功取证，这(zhe)是一款我们完全按(an)照(zhao)国际通行适航尺度自行研(yan)制，具有完全的知识产权，达到国际先(xian)进水平的发(fa)动机。”当时，正在产品推介会上，中国航发(fa)还发(fa)布(bu)了其他的通航动力产品，展现了10款通航发(fa)动机，AEP100涡桨(jiang)发(fa)动机就是其中之一。眼前(qian)的这(zhe)个摆件，正是AEP100涡桨(jiang)发(fa)动机模型。

AEP100涡桨(jiang)发(fa)动机模型。

接通电源，红色圆形的玻璃球内，AEP100涡桨(jiang)发(fa)动机模型十分醒目。单晓明说，AEP100涡桨(jiang)发(fa)动机是正在AES100发(fa)动机的基础上系列化(hua)发(fa)展出来的产品，球内正是一个涡桨(jiang)发(fa)动机。这(zhe)个系列的涡桨(jiang)发(fa)动机正在去年已成功配装山河星航研(yan)制的7.5吨级无人机SA750U完成首飞，还可成为最大起飞重量10.8吨级大型无人运输机W5000的动力。

“我们的发(fa)动机可广泛应用于通用航空，通用航空是高空经济的主体。而关于高空经济，最首要的就是应用场景。”单晓明坦言，通用飞机要飞起来的话，不光(guang)要有动力，还要有其他装备。因此，装备的研(yan)制黑白常重要的一环。现有高空立体交通经管无法简单“复制”服务于运输航空的空管系统；且高空安全经管隐患较大，“非法改装”无人机的“黑(hei)飞”对(dui)国家安全、民航遨游飞翔安全以及人身安全都形成了危害，长此以往，安全问(wen)题将掣(che)肘全行业的发(fa)展。下面提(ti)到了AEP100发(fa)动机配装的无人机，目前(qian)，这(zhe)些(xie)无人机的经管，也需要进一步规范化(hua)。

为此，单晓明建议国家试点将高空立体交通按(an)行政区域授权地方(fang)政府经管，并选择高空空域经管基础较好的省份试点，授权地方(fang)政府经管高空空域，同时选择地级市先(xian)行试点，积累(lei)经验后再推行至全国其他省份、直辖(xia)市。

与此同时，为办理无人机“黑(hei)飞”干扰航班、无人机失控等(deng)问(wen)题，单晓明提(ti)出，正在临盆端建立无人机焦点零部件全国统一编码标识；正在流通端

发(fa)布(bu)于：湖南省