截至2月22日，岳阳北站累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

红网时候新闻2月22日讯（记者 肖帅通信员 任帅）2月21日22时30分，跟着助理值班员的一声“86829次出站”，一列满载电煤的列车从岳阳北站开出。春运期间，截至2月22日，岳阳北站共到达解体901列，开行始发列车877列，累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

岳阳北站是铁水联运的紧张“关键”，经过与松阳湖铁路公用线接轨，北向由湘欧班列毗邻新疆；南向经过铁水联运，毗邻粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南向毗邻广西钦州港，对接西部陆海新通道；扩能改建后，与城陵矶新港相连的公用线也正式守旧。2024年全站货物发送1595.5万吨。

为保证春运期间电煤的顺利运输，在春运高峰期间，岳阳北站充分利用现有资源，高效构造运力，合理调配列车和车辆资源。车站管理层自动对接下级调度部门、岳阳机务应用车间、岳阳物流营业部、株洲车辆段等部门，制定了相干工作方案，增强与港务局的相同与协作，实现信息同享、资源优化设置，使港务局偏向的来车以及车站整编完成的始发列车能实时收支车站。

现场功课职员与旌旗灯号楼、站调楼紧密配合，积极汇报编组场股道占用情况。车站值班员总揽全局，充分利用平行进路，优化股道应用，减少站场压力，极大进步了列车编组效率，保证了最大化装车，经过科学调配装备及人力资源，岳阳北站构成了疾速相应机制，为电煤的运输提供了保证，确保了电煤的运输流通无阻。

发布于：湖南省