出品 | 搜狐汽车·E电园

摄(she)像 | 余伟 前期 | 谢雨(yu)馨

掌管人 | 张云乾 编纂 | 蔡欣宇

不出意外的话(hua)，这支视频应当是过完年放(fang)完假返来的第一支试驾视频，先祝我E电园的粉丝(si)朋友们新的一年里发际线不后移，升职又加薪！想睡就秒睡，精力贼(zei)充(chong)沛！

[ ·表面无变(bian)化 内饰大改(gai)革·]

今天我们的配角就是这台银河L6 Em-i，其实它其实不是L6的改(gai)款车型(xing)，而是新增车型(xing)，新正在(zai)哪了，睁(zheng)大眼(yan)睛看一圈表面，诶发现了没有，表面没变(bian)化，无论车身(shen)尺细(xi)节(jie)设计还是和之前的L6一样样的，但(dan)是，翻开车门(men)，别(bie)有洞天。

睁开盈余 75 %

起首就是之前那个竖屏换成(cheng)了这个14.6英寸的中控屏，说真话(hua)我真的不喜欢竖着(zhe)的屏幕，总感受你需要正在(zai)屏幕上调节(jie)什(shi)么的时(shi)候(hou)，视线往下(xia)偏移特别(bie)多，换了中控屏的整个地方扶手箱的空(kong)间就感受更宽敞了，手机槽杯架(jia)的地位也更符合目前市场上主流车型(xing)的布局，同样也有空(kong)间增加了这一块(kuai)实体按(an)键的区域，空(kong)调音量都可以间接正在(zai)这里操(cao)作(zuo)。

这块(kuai)屏也从之前的银河OS变(bian)成(cheng)了FlymeAuto，整个系(xi)统的UI设计流畅度(du)包括(kuo)利用逻辑都会(hui)更好(hao)了，下(xia)面的dock栏也可以支持自定义。用料(liao)方面还增加木纹饰板，所以整个车内无论是便捷性还是科技感还是奢华水平(du)，感受要比(bi)老款车型(xing)更上一个档次。说到这，是不是老款车主已(jing)哭晕正在(zai)厕所了。其实这还不是重点，看起来来说他更重要的新增点。

[ ·雷神EM-i超等电混·]

比拟(bi)起老款的L6，最大的改(gai)变(bian)就是它的动力系(xi)统，以前是1.5T +3挡(dang)DH T的组合，但(dan)是EM-i是1.5L加单挡(dang)的组合，之前那一套系(xi)统主打性，那这一套EM-i，动力是确定没有以前那么微弱，主打的就是那么一个节(jie)能(neng)。这台车百千米油耗应当可以进到3L/100km之内，满油满电综(zong)合巡航可以到达2000千米以上。

虽然没有之前三(san)挡(dang)DHT动力微弱，但(dan)是它有一个160千瓦的电机，你想想一般同级别(bie)1.5L的插混车电机好(hao)像是130、140kW，所以它初段的提速感是要比(bi)其他1.5L的插混车来得(de)更强一些，这就让你正在(zai)城市里面红绿灯起步，中高速去超个车感受更轻便灵活(huo)一些。

底盘方面还是和之前的一样，是一个方向(xiang)有韧(ren)性的调教，路面上细(xi)碎的平稳化解还是挺不错的，大的坑洼路段包括(kuo)减速带(dai)悬架(jia)收的也比(bi)较(jiao)实时(shi)，快速并线大概是过弯时(shi)侧向(xiang)也能(neng)撑得(de)住，就是吉利系(xi)的底盘方面，我觉得(de)不需要多说什(shi)么，哪怕是正在(zai)十万之内的车型(xing)，包括(kuo)像之前试过的星愿，底盘的厚重感质感都可以算是同级别(bie)中第一梯队。不过我不喜欢的事这个转(zhuan)向(xiang)手感会(hui)有些电子味。

[ ·做(zuo)个总结(jie)·]

整体来看，银河L6EM-i表面没变(bian)化，内饰布局大改(gai)革，我预计25款的三(san)挡(dang)DHT车型(xing)也会(hui)换成(cheng)现正在(zai)这样的内饰，如果你追求(qiu)性能(neng)，你就去选三(san)挡(dang)DHT的版本，如果注意节(jie)能(neng)，你便可以挑选EM-i。这台车现正在(zai)预售价(jia)是八万多，但(dan)是预售啊，你想想星愿那会(hui)儿预售价(jia)和正式公布的价(jia)格相差多少。这期视频上线的时(shi)候(hou)，正好(hao)是这台车公布售价(jia)的时(shi)候(hou)，如果它的售价(jia)不是7.98万，我再给大家倒立唱歌。

公布于：北京(jing)市