出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 朱峰

编辑 | 蔡欣宇

有哪款A00级小车能破圈？答案只有一个，宏光MINIEV。今天(tian)，我们试(shi)驾到了(le)它的新版本——宏光MINIEV四门版。给长途代步小车加长一点、配上四个车门，目的就是提升空间(jian)和舒适性(xing)，跟随笔者的脚步，我们一起试(shi)驾感受一下。

[ ·1· 外观(guan)设(she)计圆润可爱，车辆加长、加倆门 ]

睁开盈余 84 %

为(wei)匹配更(geng)长的轴距(ju)和车长，宏光MINIEV四门版采用了(le)更(geng)大的13寸轮毂(gu)。全新设(she)计的“紫荆花”轮毂(gu)，灵感源自于五菱品牌的故乡广西柳州。

[ ·2· 内饰连续“收缩”设(she)计理(li)念，凸显可爱风 ]

新车在科(ke)技(ji)配置上也较为(wei)雄厚，支撑无感进入/锁车、无感启动、Autohold+电子手刹、智能上下电、手机APP远程互联等功能，为(wei)出行带(dai)来更(geng)便利的体验。

新车为(wei)四门四座(zuo)设(she)计，解决了(le)两门四座(zuo)车型后排(pai)收支不便的使用痛点，同时配置了(le)可独立(li)操纵的前后车窗。

[ ·3· 驾驶灵活(huo)，停车便利 ]

动力方面，新车电机扭矩为(wei)85N·m，0-50km/h加速(su)为(wei)4.9s。电机扭矩虽(sui)小，但合营小巧(qiao)的车身，在城市中低(di)速(su)驾驶提速(su)还是挺(ting)快的，超车也都很轻松。特别是城市掉头，宏光MINIEV四门版展现出了(le)最大的劣势(shi)，“一把方向”轻松完成掉头，毫不费力。

离开100km/h左(zuo)右，受限于电动机动力不强(qiang)，后劲提速(su)就不强(qiang)了(le)。不过对于其长途代步车的精准(zhun)定位，它并(bing)非着重高速(su)动力，动力表现合情合理(li)，切适用户对它的预期。

新车供应4种驾驶模(mo)式（经济模(mo)式、标准(zhun)模(mo)式、运(yun)动模(mo)式和个性(xing)化模(mo)式）和3种能量(liang)回收模(mo)式（舒适、标准(zhun)、强(qiang)），用户可以(yi)根据场景和习惯，自在选择驾驶模(mo)式和能量(liang)回收模(mo)式。

宏光MINIEV四门版全系(xi)支撑快充和慢充，快充35分钟可将电量(liang)从(cong)30%充至80%。同时，新车还装备了(le)随车充电枪，可匹配家用220V/10A插座(zuo)电源，给用户充电供应多种选择。

[ ·4· 总结 ]

宏光MINIEV的销量(liang)一直表现亮眼，定位精准(zhun)、价格合理(li)，这次四门版车型针对老款车型进行了(le)补足，提升了(le)舒适性(xing)、空间(jian)以(yi)及配置，目前新车还没有宣布售价，如果新车还能拥有合理(li)的订价，相信宏光MINIEV四门版将来在市场中仍旧能有不错(cuo)的销量(liang)表现。

#五菱 #宏光MINIEV四门版

发(fa)布于：北京(jing)市