出品(pin) | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪(jian)辑(ji) | 丁卓

主持人 | 张云乾 编纂(ji) | 蔡欣宇

上个月，领克(ke)02正(zheng)式在米兰完成首发亮相并上市，售(shou)价(jia)为35495欧元(yuan)，约为27万人民币。不外在海内，这台车可不是我们印象中的燃油(you)版紧凑型(xing)SUV，而是领克(ke)家族首款的纯电SUV——领克(ke)Z20。

[ 反向(xiang)网恋(lian)现场 ]

前段时间欧洲(zhou)上市的时间，无论(lun)是看到现场的图照样视频都以为这车长得有点(dian)奇奇怪(guai)怪(guai)，但是现场看到它我反而有一种反向(xiang)网恋(lian)奔现的感觉。首先车头，The Next Day第二代设(she)计语言，异常有辨识(shi)度。日行灯跟Z10不太一样(yang)

展开剩(sheng)余 73 %

主动式进气格(ge)栅有6档可以调节，可以凭据你电池电机(ji)必要散热的情况和车速等状态进行更适合的角度开合，在低落风阻和能耗方面更仔细了(le)。

领克(ke)Z20的车长不到4.5m，但它的前后(hou)悬真的异常的短(duan)，轴距达到2755mm，定位(wei)在紧凑型(xing)的SUV。侧裙(qun)看上去很厚重，就(jiu)整个视觉重心更偏下，展现出底盘很稳的样(yang)子。另外翻开后(hou)车门，凸起的小侧裙(qun)可以承重到100kg，日常方面小朋友高低车。

车尾异常有条理感，扰流板和尾灯融会在一体(ti)，尾灯点(dian)亮时，会从尾翼下方倒映出来，看上去异常有立体(ti)感。

[ 很多有趣(qu)的小细节 ]

领克(ke)Z20中控台上半层照样很像领克(ke)Z10的，15.4英寸的中控屏(ping)幕内置(zhi)LYNK Flyme Auto智能车机(ji)系统，无论(lun)是流通度相应速度照样UI设(she)计都足够到位(wei)。下半部分采(cai)用了(le)“口袋式”手机(ji)无线充电，不但带风冷，而且驾驶时把手机(ji)拔出袋中，避免(mian)了(le)猛烈驾驶时手机(ji)往返移动。

原本中央扶手箱的位(wei)置(zhi)被设(she)计成了(le)“领克(ke)岛”，上方有三折叠的盖(gai)板，材质手感摸上去质感不错。这个领克(ke)岛时可以拆卸的，用户可自行把导台卸下，换成冰箱等配置(zhi)。

领克(ke)Z20的座椅填充物很扎实(shi)，后(hou)排空间也有不错的表现。另外，在欧洲(zhou)上市的车型(xing)座椅采(cai)用织物的，也并没有采(cai)用Flyme Auto车机(ji)系统，电机(ji)和电池方面也有更改。

[ 做个总结 ]

领克(ke)Z20来自浩瀚架构，全(quan)系采(cai)用后(hou)置(zhi)单电机(ji)，最大功率250kW，而欧洲(zhou)版本采(cai)用的是最大功率200kW的电机(ji)。电池方面，欧洲(zhou)的版本是三元(yuan)锂的电池，但是海内的版本是最新的金砖电池，10%到80%差不多十几分钟就(jiu)够了(le)。固然(ran)是400伏的架构，但是充电4.5C完全(quan)够用。欧洲(zhou)市场折合人民币售(shou)价(jia)是27万，人人无妨猜猜海内的售(shou)价(jia)会是多少呢？

公布于：北京市