出品丨搜狐汽车·E电园

图文丨许书怀

编(bian)辑丨许书怀

AION S在网约车市(shi)场的乐成一定程度(du)上塑造了埃安品牌(pai)的产品特性，比如恬静的后排、较低(di)的能耗。此次埃平安新推出的三厢纯电家轿AION RT在恬静度(du)和能耗方面又有所进级，并且很(hen)多处所的细节计划显着源于网约车司机和用(yong)户的痛点，颇有针对性，新车上市(shi)以后将(jiang)直接和小鹏Mona M03展开合作(zheng)。

【· 外观计划 ·】

展开剩余(yu) 87 %

AION RT定位为一款大(da)紧(jin)凑型轿车，整体(ti)的体(ti)量要比AION S MAX稍微大(da)一点。车身尺寸为长宽高4865mm、1875mm、1520mm，轴距2775mm。

新车搭载了126线程的可变焦激光雷达(da)，再配合3 个毫米波(bo)雷达(da)+11 个视觉摄像头，能够完成高速路、高架路以及乡村(shi)道路的端到端辅助驾驶能力。智驾芯(xin)片采用(yong)单颗254Tops算力的英伟达(da)Orin X芯(xin)片。该智驾方案(an)无需高精地图，所以理(li)论上经过厂家考证(zheng)的地区(qu)都可开启辅助驾驶。

而事实上这套智驾不用(yong)激光雷达(da)仍旧(jiu)能够完成相应功效，但激光雷达(da)的补充(chong)能够让智驾历程服从更高、更准确(que)。比如基于激光雷达(da)的能力能够完成180°调(diao)头 、通过限宽石(shi)墩路面 、沙尘无划线路面 以及白色物(wu)体(ti)绕行等能力。并且相对纯视觉方案(an)能够完成小区(qu)内智驾和环(huan)岛路智驾等场景。

【·内饰计划及空(kong)间动力 ·】

AION RT的车内用(yong)料观感不错，高频(pin)接触区(qu)域都(dou)是柔嫩(ruan)的皮质包裹，空(kong)调(diao)出风口、声响罩、偏向盘按键区(qu)等地位均用(yong)镀铬装饰，无论是触感照样观感都(dou)很(hen)有质感。偏向盘也用(yong)了全新样(yang)式，按键计划简洁，并用(yong)金属(shu)点缀，双辐计划看起来也比较年轻化。

下移的中控(kong)台实在并没有显着入侵前排腿部空(kong)间，不过对我来说，相对较大(da)的偏向盘让前排腿部的垂(chui)向空(kong)间稍显窄小(cu)。

中控(kong)车机内置的是最(zui)新的ADiGO 5.0智能系统，并且有三种(zhong)主题(ti)背景，包括杂志壁纸、地图即背景以及车模背景，我们能够根(gen)据使用(yong)习气自由挑选。车机下方DOC栏(lan)集成了经常使用(yong)的功效按键，上方可随时呼出可自定义的功效卡片。这套车机的操(cao)作方式基本等同(tong)于当前市(shi)面上的主流优秀车机操(cao)作逻辑，对大(da)部分用(yong)户来说上手(shou)难度(du)较低(di)。

车机操(cao)作很(hen)流通，疾速点按未发现显着卡顿。智能语音也接入了最(zui)新的AI大(da)模型，能够完成诸如生(sheng)活百科、计划形(xing)成等复杂指令(ling)。

中控(kong)屏(ping)下方是两个放置手(shou)机的区(qu)域，左侧支持无线充(chong)电并带有主动通风散热。而比较贴心的是，工程师在面板下方特地设置了一个挖孔，手(shou)机充(chong)电线能够从挖孔穿出，并且下方也设有两个理(li)线挂钩(gou)，让手(shou)机在有线充(chong)电时也完成中控(kong)岛台区(qu)域的整洁。

AION RT的行李厢开口庞大(da)，方便拿取行李，别的这里还有个细节，虽然不是电动行李厢，但开启以后行李厢会直接弹到最(zui)顶部，并且没有下落风险，这个细节无论是家用(yong)照样对网约车用(yong)户来说都(dou)是能提升体(ti)验观感的处所。有一个遗憾(han)就是行李厢门外部若是计划一个关门扶手(shou)就更好了。

在动力方面，新车有150kW和165kW两个动力版本，采用(yong)前置前驱结构。动力电池来自时代广汽的磷酸铁锂弹匣电池，有两个分歧(tong)容(rong)量的电池包分别为55.1kWh和68.1kWh。新车最(zui)长续航版本的CLTC续航里程为650km。新车电耗为11.7kWh/100km。

【·总结 ·】

AION RT这款车能耗不高，经济(ji)恬静，并且智舱、智驾一应俱全，能够说是一款表现平衡的水(shui)桶车。整车产品定义上能够显着看到来自很(hen)多网约车用(yong)户反馈(kui)的产品优化点，比如充(chong)电线孔、副驾一键前移以及行李厢门等，在细节打磨上也和市(shi)面别的车型拉开了差距。所以这款AION RT无论是作为家用(yong)代步(bu)照样直接用(yong)作网约车当做(zuo)AION S的进级款都(dou)是不错的挑选。

#AION RT #AION

发布于：广东省