出品 | 搜(sou)狐汽(qi)车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 丁(ding)卓

掌管(chi)人 | 卞士心 编(bian)辑 | 蔡欣宇

大约正在一年(nian)前，宝骏(jun)和大疆宣(xuan)布联手，并(bing)且推出了KIWI智驾版车型，让一台微型车拥有了诸如ACC+LCC的L2辅(fu)助驾驶能力，而(er)这靠的都是大疆的那套双目(mu)摄像头系统。现(xian)正在一年(nian)过去了，这套系统有什么进展呢，我身旁的这台宝骏(jun)云海将会给出谜底。

[ ·1· 表面挺好看(kan) ]

聊智驾之前我们照样聊聊这台车的表面，简朴评价就是看(kan)着挺好看(kan)的。正在我们拍动态的时(shi)候，这台车出现(xian)正在了我的后视镜中，会倏忽(ran)有种恍惚(hu)间看(kan)到保时(shi)捷Taycan SUV版的感觉，包括车漆的金属质感也很(hen)细腻，都是加分项。

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侧面则是一台正(zheng)常的一个(ge)SUV的感觉，没有什么花活，看(kan)起(qi)来(lai)也是家用车的样子(zi)。而(er)继续往后走到车尾，则会有一种车头很(hen)冷艳，车侧中规中矩，车尾平平无奇的的感觉了。就感觉它设(she)计要素就是一个(ge)贯穿灯和下边的饰板。整体上吧，确实也不难看(kan)，但是就没有那种像车头一样的冷艳感了。

[ ·2· 内饰空间真(zhen)大啊 ]

进入车内，云海的软包面积给的是真(zhen)足(zu)，大部份中控面板都用了软性包裹，摸起(qi)来(lai)手感照样不错(cuo)的。但是同(tong)时(shi)也能看(kan)出宝骏(jun)为了这台车做的一些成本操纵，就比如方向盘中间位置，塑料的质感相对来(lai)说就要明显一些了。

中控屏采用了一个(ge)卡片主页(ye)加上全部APP排列的表现方式，整体上很(hen)切合(he)人人现(xian)正在车机手机化的利用习(xi)惯。从体验来(lai)看(kan)，导航(hang)非常的流畅(chang)，没有什么卡顿的现(xian)象，对于这样一个(ge)价位的车型，来(lai)说我觉得(de)已(yi)经是料想之外的惊喜了。

但是这台车可能把大部份成本放正在智驾上，所(suo)以它车内的配(pei)置可能相对来(lai)说有点少。比如没有无线充电，这点对于现(xian)正在手机用户车内习(xi)惯来(lai)说可能有点难受，再比如没有座椅透风加热，对于极端天(tian)气下可能真(zhen)是个(ge)考验。

虽然(ran)说配(pei)置可能稍微有点小(xiao)瑕疵，但这个(ge)空间是真(zhen)没毛病。体验者身高1.83m，前排座椅放到最低，头部两拳的空间绝对是绰绰有余，而(er)且整体上前排视野(ye)的开阔程度让人觉得(de)空间确实挺大的，不像是一个(ge)A级SUV给的感觉。

后排空间同(tong)样也很(hen)强，腿部三拳，头部一拳两指，就照样那句话，不像是A级SUV的表现(xian)。而(er)且往下看(kan)，脚能够塞进前排座椅下边，这样就让腿能更好的被(bei)座椅承托，这个(ge)绝对是好评。

[ ·3· 得当(he)清净乡村的智驾系统 ]

对于云海来(lai)说，重头戏一定是乡村记(ji)忆辅(fu)助驾驶。它和华为NCA、小(xiao)鹏XNGP、蔚来(lai)NAD等这些依赖高算力来(lai)完成(xian)功能的系统不太一样，云海的乡村辅(fu)助必要用户先提前去走一遍所(suo)需门路（100km之内），赞助车记(ji)忆门路，之后正在这条路上便能够开启利用。所(suo)以他对于辨认能力与自身算例的要求都会低很(hen)多，成本也便可控了。

从详细的表现(xian)来(lai)看(kan)，正在车流量较少的环境(kuang)下，云海不论(lun)是正在车道剧中、无珍爱左右转或(huo)者自主变道的表现(xian)都照样不错(cuo)的，甚至会让人忘记(ji)这不是一套高算力的高阶系统。特别是无珍爱左右转，从辨认停(ting)止线、红绿灯开始(shi)，到进入路口调速前进，再到自信的方向操纵，云海得(de)表现(xian)可谓上乘。

但当(dang)周围环境有些庞大的时(shi)候，云海的算力劣势(shi)就表现(xian)出来(lai)了。比如正在路程中我们遇到了一个(ge)车正在我们前方掉头，云海第一时(shi)间来(lai)了一个(ge)急刹，然(ran)后就开始(shi)和对方博弈，对方看(kan)我不走，因而往前走，但同(tong)时(shi)云海也是这么想的，因而同(tong)时(shi)向前，又同(tong)时(shi)刹停(ting)。体感上有种俩人不太知道对方想干(gan)嘛的感觉，这时候(shi)就必要野生参与了。

目(mu)前来(lai)看(kan)云海的乡村记(ji)忆辅(fu)助驾驶正在车流量不是很(hen)大的路段下表现(xian)照样非常成熟的，能无效减轻驾驶员的疲劳感。但因为其低算力的素质，所(suo)以如果真(zhen)想让它正在一二线乡村的早(zao)高峰晚高峰去进行记(ji)忆驾驶的话，属实就有点难为他了。

[ ·4· 动态体验很(hen)过日子(zi) ]

再说这台车的动态感受，我觉得(de)这台车开起(qi)来(lai)和之前试(shi)的小(xiao)鹏Mona M03很(hen)像，就是两个(ge)字，家用。动力上够用，转向随手，乘坐体验也足(zu)够舒服。虽然(ran)没有什么提供活动的质感，也没有给人一种奢华的观感，但作为一台家用过日子(zi)车，足(zu)够了非常清楚自己(ji)想要什么。

但行驶起(qi)来(lai)云海并(bing)不是全无成绩，车内噪音会有些影(ying)响。最明显的就是胎噪传进车内，试(shi)驾路段路面环境(kuang)不错(cuo)，但胎噪却会持(chi)续传入车内，可能正在后续利用中，用户必要自己(ji)更换轮胎来(lai)降低这方面的影(ying)响。

一天(tian)的体验上去(lai)，作为一台家用车，云海正在我看(kan)来(lai)成功做到了表面耐看(kan)，空间富足(zu)，动态满意这三个(ge)成功的指标，更不用说这台车还拥有一套可用的智驾系统和插混纯电双动力系统。说句实话，我要是这个(ge)价位下其他SUV车型，我已(yi)经开始(shi)慌了。

#宝骏(jun)云海 #宝骏(jun)

公布于：北(bei)京市