• 2024-06-27 00:00:00
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  • 出品 | 搜狐汽车·E电园

    摄像 | 王东昊 剪辑 | 谢雨馨

    主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

    对于我这种很容易脸盲的人,也很容易车盲,遍地的理想,根本分不出L789。现在难度又进级了,理想L6来了。然则没有空悬没有沙发没有后排大彩电,理想还够理想吗?本期试驾理想L6。

    【 · 表面 · 】

    我每次介绍车之前都是按表面内饰试驾体验介绍的,然则你说这理想L6,除尺寸变小,这长相跟L7有区别吗?但实在细节区别照样有的。

    首先是这个标记性贯穿式大灯,这个车灯长度是2.2m,是理想家族里最长的,也能从视觉上拉宽车头,最小的车配最长的灯,行。然后报告你们一个区分L6和L7最直观的举措,就是进气口你看有没有这个镀铬饰条,没有就是L6,有就是L7,相比之下我以为L6的前脸会越发整洁一些,uu们咋看?但有一个点我有点担当不了,就是这个前机盖,官方说这叫蚌式机盖,能够满足新版行人碰撞法规,但确实是有点逼逝世自愿症。

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    L6相比L7车长收缩了125mm,车宽减少了35mm,车高低落了15mm,轴距减少了85mm。实在相比之下尺寸实在变动实在不是很大,标配20英寸的低风阻轮圈,我们这辆车选配的21英寸轮圈,但没有电吸门了。

    车尾采用贯穿式尾灯,车牌架跟L8一样放在上面,然则我会以为L6的尾部外型比L7越发平面。

    【 · 内饰 · 】

    离开车里,照样满满的理想味儿,跟L7的内饰基本上就是千篇一律。15.7英寸双联屏计划,配备8295芯片,方向盘上是小小的仪表盘,前面是一个13.35英寸的HUD。

    实在最大的区别照样在第二排,头顶大彩电酿成大天窗了。1.26㎡还带遮阳帘,后排娱乐屏和全景大天幕,你会选择哪个?然则8.8L的冰箱只要MAX版本才有,支持 0-7℃制冷,35-50℃保温。夏天喝个冷饮还挺轻易。

    全车座椅标配Nappa真皮,二排座椅推拿作废了,支持加热和通风。二排靠背角度能够电动调治,最大角度排 10.5°,坐垫长度很长,填充也很到位,坐着还挺惬意的,固然轴距收缩了,然则空间表现照样能够的,

    后备箱空间也还不错,纵深和开口都挺大的,容积491 升,座椅能够单个放倒,放个钓鱼竿啥的没问题,还能够一键放倒后排,在理想商城买个床垫子,睡觉也挺好,而且这大天幕还能看看星星。

    声响方面,Max 版本标配理想 MEGA 同款铂金声响,配备PSS 扬声器,Pro 版本标配高等声响零碎,7.3.4 全景声响响布局,19 扬声器,功放功率1920W。

    【 · 试驾体验 · 】

    把理想L6开起来以后,若是你不知道,你不会感觉到跟L789有啥区别。但实际上它是没有空悬的,L6标配前双叉臂+后五连杆自力悬架+CDC 一连可变阻尼减振器,然则舒适确实没有因为代价就减少,照样保持了理想的水准。过到坑洼路段,滤振很精致,在车内不会感遭到平稳,过减速带的时候也很温和,坐在车里当乘客真就俩字“舒坦”。转向也很轻盈,总体来讲L6我小我私家以为照样比较好开的,做到了家用SUV该有的驾驶体验。然则为了追求舒适,它悬架调校也比较软,变道的时候车身会有些侧倾,而且过一些飞坡的时候会偶尔有点摇摇乐的感觉。

    L6标配四驱,我以为这点对我很重要,究竟前段时候在家里讨论买车的时候,我说我一定得要个四驱。究竟我是北方人,冬季开车回家机率会很大,但若是没有四驱,冰雪路面照样有点难度。

    理想L6仍旧是增程的动力方式,1.5T四缸增程器,最大功率113kW,搭载前后双电机最大功率 300 kW,最大扭矩 529 N·m,0-100km/h加速时候 5.4s,动力照样很充沛的,而且动力输入也比较线性。但不同的是,这次L6采用了36.8 千瓦时的磷酸铁锂的电池,相比三元锂电池更便宜肯定是主要原因。那有些人就会忧郁说我若是在比较冷的地区,高温情况下电池的性能会不会很差,而且李总之前不是说磷酸铁锂不是……但这次L6电芯计划上进行了质料优化、极片技术创新、PACK集成服从提升和轻量化四重优化,提升了电池密度,再加上热管理零碎,所以冬季也不会太影响电池性能,话固然这样说,但究竟现在天气这么热,也确实很难给人人测评高温情况。不外我开了这么长时候,以为续航表现照样不错的。CLTC纯电续航212km,综合续航1390km,若是北京市内通勤,我当纯电车开就够用,要是回老家,这个续航也足够使了。

    Max版本搭载一颗激光雷达,帮助驾驶芯片是2颗英伟达Orin-X,有城市NOA,但Pro版本没有激光雷达,而且只要高速NOA。刚刚体验了一下城市NOA,我以为它的驾驶逻辑,照样求稳求安全,不会那么激进。好比说变道吧,但凡是有一点危险大概,咱就直接一个大摒弃。

    而且我会比较关注车辆的NVH,理想L6照样很让我满意的,全车都是双层静音玻璃,风噪方面处置惩罚不错,轮胎也是p-zero elect轮胎 主打又省又静,纯电情况下电机声响很微弱,亏电时候增程器介入也不会有很大的噪声。

    【 · 总结 · 】

    理想L6pro指导价24.98万元,max指导价27.98万元,之前总把L7跟问界M7比拟,但看现在这个代价大概L6比拟越发合适。固然L6很多豪华配置都作废了,然则我反而以为这让车变得越发纯洁,而且最重要的是,性价比更高了,很适合比较年青用户,或者是刚立室的家庭,看完本期你以为理想L6会成为你的新选择吗?批评区报告我吧

    发布于:上海市
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