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6月17日，现代IONIQ 5 N正式公布预售代价，预售代价为39.88万元。将于6月20日中午12点开启预售，预计今年下半年最先交付。现代IONIQ 5 N是现代汽车N品牌基于E-GMP电动车专用平台进行打造的首款量产高性能电动车，也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌引入中国市场的第二款车型。

外观方面，现代IONIQ 5 N有着非常保守的计划，配备了非常能干标玄色装潢部件和翼型后扰流板，彰显其高性能运动风格。前脸配备带有功效网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，使得车辆拥有更强的冷却能力，进一步彰显其高性能定位。

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别的，矩形的头灯非常吸引眼球，其扁平化计划、独特造型拥有较高辨识度，同时计划风格也与整车相协调。另外，该车采用了蚌式前机舱盖，官方称这有助于优化空气动力学。

侧面的计划看上去就非常结实，车身线条流通、细腻，特别是贯穿式腰线勾画出不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715mm*1940mm*1585mm，轴距为3000mm。

与IONIQ 5标准版相比，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度添加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器计划，车身长度也添加了80mm。

尾部方面，整体造型上集成了许多高性能设备，包罗有扩散器、扰流板等等，而且贯穿式LED尾灯的计划也很有辨识度。别的，现代IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，能够很好的确保抓地力和波动性。

内饰的计划整体看上去非常简洁，12.3英寸双联屏的计划也营造出不错的科技感，而且大量的实体按键也能保障日常用车的便利性。方向盘上初次应用了N logo标记，另外，在方向盘两侧区域还带有N字标的按钮，驾驶者能够通过该按键设置符合自己喜欢的驾驶模式。值得一提的是，方向盘三点钟方向集成了N Grin Boost（N驾趣增强模式）红色按键，能够随时进行操纵。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双机电动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功效开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，时代的机电转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步供应三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。

除此之外，新车还能够启动ESC Sport（电子波动控制运动）模式，在该模式下，车辆能够通过感应牵引力的丧失并制动单个车轮，从而波动车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还供应了全时可变的前后扭矩分配，可调解11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并无效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技能，该功效可在驾驶过程中实实际时相应和输入，平衡多项车辆控制以连结漂移角度。

为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感遭到类似高性能燃油车的驾控质感，IONIQ 5 N还添加了N e-Shift（N电子换挡模式）。N e-Shift （N电子换挡模式）进一步摹拟八速双聚散器变速箱换档时的转速音效与震感，让驾驶者能够感觉沉浸式的驾驶体验。

为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技能，只需18分钟便可从10%充至80%。同时，为了方便用户日常出行和嬉戏，IONIQ 5 N配备了V2L技能，车辆能够化身充电宝，为电器设备充电。

公布于：北京市