出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 朱峰

编纂 | 蔡欣宇

城市领航辅助功效大家已经很认识了，最早是“造车新势力”率先在城市领航辅助功效上发力，近一两年，传统车企新能源品牌也在相继推出该功效。近日，我们在昊铂HT 2024款上就抢先体验到了其城市NDA（领航辅助）功效的测试版，如果你对它的显示感兴趣，就让我们一路来抢先体验一下吧。

[ ·1· 守旧城市、硬件简介 ]

睁开盈余 69 %

[ ·2· 场景思量细致 ]

[ ·3· 还需数据积存 ]

没有过有一些情况还需数据积存和优化，例如在转弯幅度没有是太大的山路，车辆转弯行驶压的速率有点偏慢。此外再复杂一点的情况，如预见双车道归并为单车道时，旁边与我们并行的车辆抢着超在了我们车的前方，我们的车并没有做出制动以及避让动作，此时人为接管了一次。

我们在实际体验的过程中，厂家人也在告知我们体验者，由于该版本还处于测试阶段，驾驶员尽量自动的接管车辆，它还没有达到正式版的水平，待后续数据逐渐积存，决议会持续提拔。

[ ·4· 总结 ]

本次体验，可以感受到昊铂HT城市NDA功效在一些场景方面思量的是比较细致的，比如遇到自行车判断超出、遇到没有信号灯且行人正在经过的斑马线等，这些场景它处理的都是没有错的。跟其他新势力品牌相比，昊铂的城市NDA是厥后者，还需持续的数据积存，以没有断提拔决议水平。本次只是抢先体验测试版，并非其能力的完全体，等正式版开城推送之后，我们再来体验一下它的完全体水平显示，看看它正式版城市NDA显示能处在行业的第几梯队。

#昊铂 #昊铂HT

发布于：北京市