增强行业自律已成为中国汽车产业协会（下称“中汽协”）重点工作之一。

5月21日，在“2025中汽协会夏季媒体沟通会”上，中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋透露表现，当前，中国宏观经济整体浮现稳增长态势，国内消费稳中向好。汽车行业稳增长已成为紧张话题，也是稳经济大盘的枢纽范畴。

他从国内市场和外洋市场两个维度同时展开解析：国内市场各项政策资源正在精密设置，比拟以往的政策落地周期较长，从2024年最先，经过两会之前的提前安排，以及政策的连续跟踪，为汽车行业稳增长势头连续发力；而在稳增长的枢纽期间，汽车产业在国际市场取得不俗的发展结果，这一贡献至关紧张。

此外，付炳锋还总结了协会对反“恶性内卷”工作的经验与劳绩。多位中汽协相干向导也都在沟通会上强调，在汽车行业转型的大配景下，自律已经成为行业的枢纽词之一。

中国汽车产业协会副秘书长陈旭引见，外行业自律方面，协会已经开展了多项工作，取得了很好的结果，得到了行业的认同与支持。

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例如本年3月18号，协会公布《关于范例企业数据公布的倡议书》，倡议车企中止对外公布销量周榜，一方面范例数据公布，幸免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的滋扰。另一方面克制企业经过拉踩、攀比制造恶性竞争。

上海车展前的4月21日，中汽协公布《关于范例驾驶辅助宣传与运用的倡议书》，呼吁车企切实推行产物质量安全主体责任、范例营销宣传行为、切实推行告知责任。陈旭说，这一倡议在上海车展上起到了非常好的范例结果，广受行业好评。

据泄漏，中汽协正在和相干部门联合进行有关汽车行业竞争的调研。接上去，协会将依照主管部门的引导，主动配合监管部门，连续开展行业自律和范例方面的工作，让行业竞争秩序回归到良性轨道。

“行业自律”也是中汽协在汽车出口范畴颇为关注的议题之一。

中汽协数据显示，本年1月份至4月份，中国品牌乘用车销量占有率达68.7%，较上年同期上升8.1个百分点。其中，4月份中国品牌乘用车销量占有率达70.7%，较上年同期上升7.1个百分点。

中国汽车产业协会副秘书长柳燕透露表现，其实中国汽车行业内卷“外溢”也是行业的担忧之一。在这方面，协会将主动发挥协同作用、行业自律作用，在合法合规的基础上为企业保驾护航。

陈旭提到，目前来看，在外洋市场单兵作战，不能构成整个中国汽车品牌的整体合力，不仅会受到当地的一些政治文化要素制约，甚至也会受到竞争敌手的制约，难以连续健康发展，中国汽车企业必须抱团取暖、协同自律。

事实上，此前包含奇瑞董事长尹同跃等在内的企业家也都收回过“健康出海”等类似呼吁。

在中国汽车早期发展阶段曾有不少中国车企走出去，但是由于质量问题，反而让外洋用户对中国汽车留下了不好的印象。同样的案例还体现在早些年摩托车出口上。在90年代末期，国产摩托车依附物美价廉在东南亚市场大杀四方，但好景不长，国产摩托车代价战终究导致产物力下滑，不仅失去了市场份额，更让中国制造的口碑急转直下。

中汽协方面透露表现，当前，全球汽车产业转型升级和产业链重构不断加速、国际政治局势复杂多变，正深刻影响着经济环境，也给全球产供链增加了更多的不确定性。在近期举办的2025上海国际车展上，更浮现出基于本土研发的智能化方案麋集布局、跨范畴技术与汽车产业融会发展不断深化、跨国和合伙企业加速转型、优胜劣汰竞争款式加速演化等多重机遇与挑衅。

在此配景下，2025中国汽车论坛将于7月10日—12日在上海嘉定召开，共议汽车行业应怎样故高质量发展切实其实定性应对内部环境急剧变更的不确定性。

公布于：上海市