经观汽车

2025年5月，魏建军再一次站上行业话题的中央。这一次，是因为他的一句“不应上这个牌桌”。

两年前的“技术争端事件”曾让他饱受争议。当时舆论滔天，结果却迟迟未见。往常他再提这件事，是正在另一个时点。不是出于控诉，而是一种更深的无奈。

“不是我正在等，是行业正在等。”他说。等一个说得清楚的真相，等一个可以照见未来的谜底。

这句话，是对行业的不忍，也是对自我的剖解。

魏建军并不希望成为“孤胆英雄”。正在长城汽车董事长的位置上，他更愿意用财报和产品说话。但这几年，他越来越多地出现正在话筒前，替行业说话。

他说行业内卷、说供应链被压榨、说价格战是“自毁长城”。很多同行私下表示认同，却选择沉默。他一度也感到“孤独”：既然没人愿意点破，那就继承沉默吧。但有些问题，不点破就只能持续好转。

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于是他一边稳住长城的盈利线，一边不断号令行业回归常识。他知道这条路走起来很难。“如果一个家当不允许说真话，这个家当迟早要出事。”他曾说。

往常，这种声音正正在获得反响。国度发改委开始夸大“行业自律”，中汽协连续发文聚焦反内卷，媒体与舆论也开始反思“增长崇拜”。魏建军的观点，不再是“挺拔独行”，而是渐成共识的某种前奏。

魏建军过去是个寡言的人，他或许并不喜好麦克风，但他知道，要充分的适应新媒体的节奏，何况很多话现正在必须要说。

正在企业家普遍谨慎发声的时代，他的坦白显得分外宝贵。他曾公开表态：“甘心被骂，也不肯看到中国制作正在环球被误会。”

这不是高调，而是清醒。正在一场家当转型的博弈中，谁还能坚持价值判断，谁就有可能赢得未来。

魏建军，也许不是唯一的“发声者”，但他让这场讨论有了最早的覆信。

发布于：北京市