最近，

有北京市民在社交媒体

晒出了本身的新发明，

北京地铁的扶梯上

涌现了“小脚迹”……

这些“小脚迹”有甚么特别含义呢？

记者从相关地铁运营企业了解到，该标识旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是能够选择并排站立， 并提醒乘客站稳扶好。

不过，目前这一标识其实不是所有地铁扶梯都有， 记者在大望路等地铁站就没有看到类似标识，但地铁站都会在扶梯口明白显示“站稳扶好”的字样，并在墙上显眼地位张贴乘坐扶梯的温馨提醒。

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温馨提醒用图片和笔墨标明了乘坐扶梯的克制和注意事项，比如克制利用手推车、克制逆行、克制倚靠等。

1、多地不提倡扶梯“左行右立”

实在，对付乘坐扶梯”左行右立”——这个大家视而不见的“好习气”，北京地铁自2018年起就已取消建议提醒， 并大力宣传引导乘客在乘梯时站稳扶好、注意脚下安全。

不只是北京，近年来，上海、广州、南京、成都、香气扑鼻港等多地都提醒：不提倡“左行右立”。

广州地铁 ：“左行右立”既不安全也不高效

据媒体报道，2018年，广州地铁就曾发声称，乘坐扶梯不提倡“左行右立”。2023年4月，广州地铁再次提醒，“左行右立”既不安全也不高效。

上海地铁 ：克制乘扶梯时行走和奔跑

早在2012年,上海地铁已经取消“左行右立”的规定。 到了2019年，施行了多年的“左行右立”被彻底叫停。自动扶梯乘梯须知中明白规定：克制行走或者奔跑。也就是说，没有必要空出左边的通道，因为扶梯上克制走动。

2023年5月1日，《上海市电梯安全管理办法》实行，进一步明白“克制影响电梯安全运行的行为”，提出“开展电梯安全宣传咨询、教育培训”“发明违背电梯乘用范例的行为予以劝阻”等。

成都地铁 ：不提倡！

2024年，有网友建议成都地铁用喇叭提醒引导乘客，乘坐电扶梯时“左行右立”。对此，成都地铁回应表示，电扶梯每级门路的高度，远高于普通步行楼梯，在电扶梯上行走，存在“跌倒、跌倒”的风险，还可能激发大面积的踩踏，建议大家乘坐电扶梯时保持静立。若是乘客确实有急需，能够选择步行楼梯快速通行。

2、为甚么叫停“左行右立”？

“左行右立”，指的是搭乘扶手电梯时靠右站，将左边的空间留给赶路的乘客或给急迫环境留下通道。

这一做法最早能够追溯到1944年英国伦敦地铁里“请站到右边”标识，后来成了国际惯例，被国内很多城市引进，乃至被称为“衡量城市文明的一种紧张标尺”。不过近些年来，自动扶梯“左行右立”的做法裸露出诸多弊病和安全风险。

凭据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯破坏是由于电梯受力不平衡导致的。

别的，“左行右立”反而降低了扶梯运行效率。 有研究注解，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而当两侧同时站人，扶梯每分钟可运送的乘客达到113名，“左行右立”为了轻易多数乘客赶时候，让更多乘客堵在了扶梯出口处。

别的，人在电梯上行走，更简单导致电梯变乱，数据显示，约四分之三的扶梯变乱是由于人们走动导致的。

3、为甚么乘坐扶梯时不适合走动？

扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度不同，按照目前实行的国家尺度（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场合楼梯请求的设计高度（13cm-18cm）；

别的，按照规定，电动扶梯的梯级进深不克不及小于38cm，远远高于国家对普通楼梯踏步宽度最低请求（22cm）。

别的，阛阓里面电梯的速度，一般来说是每秒0.5米，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为每秒0.65-0.7米，属于“高速电梯”。

从自动扶梯的设计原理看，自动扶梯的坡度，比日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，其实不适合行走。

若是人们在自动扶梯上行走，很简单踏空或被绊倒，一旦跌倒或发生急迫环境，很简单“带倒一大片”。

4、专家：坐自动扶梯时只需站稳扶好

电梯专家表示，“左行右立”这类方式会发生平衡偏差，导致“左行”一边电梯负载较轻，右边载荷较重，如许会发生倾斜。

所以，在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可，着急赶时候的乘客，如需安全快速通过，最好的方式还是走楼梯。

别的，

电动扶梯上存在

简单“咬人”的危险区域，

乘坐扶梯一定要注意，

不要做这些危险活动：

不要倚靠扶梯侧面围裙板；

不要让手、脚、衣服下摆等接近电梯夹缝，幸免发生夹卷变乱；

不要在梯级上快步走动、奔跑，更不要逆行；

不要将身体探出扶手装置以外，以防碰撞或坠落；

不要将手杖等尖利硬物拔出电梯缝隙或凹槽处；

不要在扶手带或内外盖板处攀爬；

离开扶梯时，不要停在扶梯出口攀谈或四处观望，以防跟后方人员发生碰撞。

不过，无论明白过几次不克不及“左行右立”，但直到目前，不少市民乘坐扶梯还是习气站在右边。 不少网友冤枉称，不是我不想改，偶然候是没办法。对此，更多人表示，应该加强宣传。

泉源：新华社微信

发布于：北京市