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记者本日（9日）从工业和信息化部得悉，针对隐藏式车门把手在实际(ji)运用过程中(zhong)裸露出来的一些问题，工业和信息化部公开(kai)征集(ji)对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制订正计划项目标意见。

记者注(zhu)意到，《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书(shu)中(zhong)提到了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标记要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验要领、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验要领、电动式车门把手的动态试验要求与试验要领。

专家表示，跟着汽车电动化、智(zhi)能化的快(kuai)速发(fa)展，市(shi)场上的车门把手产品呈现出事情道理、方式多样化趋势，在市(shi)场运用过程中(zhong)裸露出多种问题：强度不敷、控制逻辑潜伏安全风(feng)险、识别操作难（隐蔽无标记）、断电失效、夹手等，潜伏逃(tao)生、救济风(feng)险。比(bi)如(ru)：碰撞、起火等事故中(zhong)，形成断电现象，使(shi)电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救济及逃(tao)生阻碍。

这次公开(kai)征集(ji)《汽车车门把手安全技术要求》制订正意见，是为了进一步提高车辆(liang)的安全性，保证消(xiao)费者的人身财产安全。

（总台央视记者 罗宏进）

发(fa)布于：北京市(shi)