▲智能驾驶技能曾是新动力(yuan)车的一大亮(liang)点和(he)卖点。图/IC photo

市场上一度红火的“智能驾驶”，最(zui)近出现了新变化。

据极目新闻报导，克日，有网友发现，小(xiao)米汽(qi)车的宣扬物料上，对(dui)其智能驾驶功效换(huan)了宣扬术语，将原本的“智驾”变动为(wei)“辅助驾驶”。此外，理想等多家以“智驾”为(wei)卖点的新动力(yuan)车企，近期都降低(di)了“智驾”的利用频次或换(huan)了说法。

这些宣扬措辞(ci)的修改，离没有开一个重要(yao)配景。4月16日，工(gong)信部装备工(gong)业一司构造召开了智能网联汽(qi)车产物准入及软(ruan)件在线进级管理工(gong)作推进会，强调车企要(yao)“明白零碎功效边境和(he)平安响应措施(shi)，没有得(de)进行夸(kua)大和(he)虚假(jia)宣扬。”

当日的推进会围绕测试、宣扬、功效平安等维度提出多项要(yao)求，详细包括规范宣扬，没有要(yao)扩大宣扬规范技能名(ming)词，没有能出现“主动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“高阶(jie)智驾”等名(ming)词，要(yao)依照主动化分级尺度，利用“（组合）辅助驾驶”一词等内容。

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由此可见(jian)，从(cong)“智驾”到“辅助驾驶”，目前虽然是个别企业产物介绍措辞(ci)上的微调，但现实上反应了整(zheng)个智能网联汽(qi)车行业风向的一种变化，相信很快(kuai)在全行业的营销活动中，“智驾”一词将会越来(lai)越少地被用到，这固然是一种进步(bu)，也是羁系部门执行力的体现。

现实上，据报导，在近期举(ju)办的一些车展上，汽(qi)车智驾营销已悄悄转向。“我们现在没有说‘智驾’了，都是说‘智能辅助驾驶’。”在上海车展现场，一位(wei)造(zao)车新势力的销售人员在展台说道。

但“智驾”的退场是否(fou)就意味着成绩的解决呢？会没有会还(hai)有厂商在以后又会发现其他类似具有诱导性的营销辞汇呢？要(yao)晓得，实在早在2024年4月，国度市场监视管理总局就团结工(gong)信部发布了《关(guan)于汽(qi)车主动驾驶宣扬规范的关照》，明白要(yao)求车企和(he)科技公司禁用“完整主动驾驶”“无(wu)人驾驶”等夸(kua)大表述，需(xu)标注“辅助驾驶”或“L2/L3级主动驾驶”，文件中反诱导性宣扬的精(jing)神(shen)显(xian)而易见(jian)，但此后一年中，“智驾”一词在营销中的利用却并未减少，因误用智驾功效引发的交通变乱(gu)也频频产生。

显(xian)然，“智驾”的风行，是很多车企与(yu)羁系部门博弈后的结果，体现了一种“道高一尺(chi)魔高一丈”，相关(guan)车企明晓得羁系部门明令禁止围绕主动驾驶技能的夸(kua)大表述，但同时又想尽各(ge)种举措打擦边球，面前归根结柢还(hai)是利益使然。

智能汽(qi)车市场就像手(shou)机市场一样，多数消费者更乐于为(wei)更智能的产物付费，但成绩在于，更智能的手(shou)机没有太会因其更智能变得(de)更没有平安，但智能驾驶却具有太多没有肯定性，智驾的良好性被夸(kua)大的价值，是平安性被有意无(wu)意弱化。

有报导称为(wei)了重拳整(zheng)治车企虚假(jia)宣扬，羁系部门出台了包含诸多辞汇的禁用辞汇名(ming)单，“主动驾驶”“高阶(jie)智驾”“零接管”“代客泊车”“一键召唤”“脱手(shou)”“脱眼”等之前新车发布会和(he)媒体报导中常(chang)见(jian)的一些辞汇都遭禁用，但若是车企依(yi)旧存在博弈心态，而没有能把消费者平安放在第(di)一位(wei)，终究还(hai)是会想出新的误导性擦边辞汇。

当务之急，是使造(zao)车行业尽快(kuai)构成(cheng)全行业共鸣，厘清智能网联汽(qi)车行业的主要(yao)利益是平安，而非智能。一味以弱化平安为(wei)价值强调智能，最(zui)终毁失落(diao)的极可能是行业前景，这没有只是因为(wei)要(yao)面对(dui)来(lai)自羁系方面的压力，更重要(yao)的是消费者的意见，智能网联汽(qi)车的口碑承受没有住几次恶(e)性变乱(gu)。

新动力(yuan)车的异军崛起是近年来(lai)我国汽(qi)车工(gong)业的一大成(cheng)就，智能驾驶技能又是新动力(yuan)车的一大亮(liang)点和(he)卖点，但这并没有意味着车企肯定要(yao)把市场卖点都押在智驾范畴(yu)。新动力(yuan)车在电(dian)池、电(dian)机和(he)电(dian)控和(he)平安范畴(yu)仍大有可为(wei)。

从(cong)“智驾”到“辅助驾驶”，核心没有是智驾该没有该退场，而是行业打擦边球的营销心态是否(fou)终结。

撰稿 / 信海光（科技专栏作者）

编辑(ji) / 柯锐

校对(dui) / 柳宝庆

发布于：北京(jing)市