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拍照 | 蔡欣宇

作者 | 蔡欣宇

编(bian)辑 | 蔡欣宇

上(shang)周，东风本(ben)田带来(lai)了全新(xin)中型纯电动SUV——东风本(ben)田S7，新(xin)车(che)基于本(ben)田云驰纯电W架构打造。全新(xin)的架构、全新(xin)的设(she)计语(yu)言、全新(xin)的LOGO都意味着(zhe)它将不同于我们(men)印象中的本(ben)田车(che)型。那么新(xin)车(che)到(dao)底会(hui)给我们(men)带来(lai)怎样的体验呢？接上去(lai)我们(men)就一起看看。

[ ·1· 使人耳(er)目一新(xin)的外观设(she)计 ]

和如今一众(zhong)新(xin)能源车(che)相比，其实东风本(ben)田S7在外观设(she)计上(shang)其实不算非常夸张，不过相比本(ben)田家(jia)族以往的其他车(che)型来(lai)说(shuo)，显然东风本(ben)田S7营造出了更(geng)强的科技感和活动感，搭配上(shang)“锋耀(yao)橙”的主打色，确(que)实带给人耳(er)目一新(xin)的感受。

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[ ·2· 跟上(shang)大屏潮水的内饰设(she)计 ]

进入车(che)内，最大的感受就是东风本(ben)田S7在积极的跟上(shang)以大屏为主的内饰布局(ju)。由于我们(men)试驾的车(che)型采纳了电子表里后视镜，所以坐进前排，6块屏幕映入眼帘。不过这台车(che)的车(che)内其实也还保存了不少常用的实体按键，并没(mei)有(you)以为寻求极简而丧失实用性。

[ ·3· 恬静且不失活动底色的驾驶体验 ]

在上(shang)手东风本(ben)田S7之前，从它的车(che)型定位来(lai)看，我本(ben)以为这台车(che)会(hui)是完全以恬静性为主导的调校气势派头，但(dan)真正上(shang)手后，我发现即使(bian)是在这台主攻家(jia)庭用车(che)场(chang)景的纯电动中型SUV上(shang)，本(ben)田仍旧保持(chi)了活动底色。

开上(shang)它的第一感受是比想象中的天真，车(che)辆的偏向(xiang)盘指(zhi)向(xiang)性足够精准，相对偏沉(chen)的助力也营造了更(geng)加(jia)活动的驾驶氛(fen)围。别的这台车(che)的加(jia)速、制动踏板调校都非常成熟，脚感和传统燃油车(che)很接近，其实不会(hui)由于纯电动车(che)型较快的动力响应而出现突兀(wu)的加(jia)速体验。

说(shuo)到(dao)动力，我们(men)试驾的双电机四(si)驱版车(che)型电机总(zong)功率达到(dao)了350kW（前150kW+后200kW），百公(gong)里加(jia)速时候4.6s。双电机强大的动力输(shu)出带来(lai)了不错的加(jia)速体验，用一句话来(lai)描述就是游刃有(you)余。合营上(shang)89.8kWh的大容量三元锂电池组，CLTC工况续航里程可达620km。

底盘部份(fen)，东风本(ben)田S7并没(mei)有(you)一味寻求“软”，而是在保证恬静性的前提下尽量为驾驶者提供清晰的路感反馈，通过颠簸路段时底盘也很整，不会(hui)有(you)松散和飘忽的感受，这也是其活动底色的重要组成部份(fen)。

[ ·4· 写在最后 ]

从东风本(ben)田S7上(shang)，我们(men)能够看到(dao)本(ben)田对于纯电动车(che)的更(geng)多新(xin)尝试，全新(xin)的设(she)计语(yu)言、全新(xin)的整车(che)架构都给人带来(lai)了耳(er)目一新(xin)的感受，许多新(xin)科技的上(shang)车(che)，如：电子后视镜、可调光(guang)天幕等(deng)配置，也让(rang)人感受到(dao)了本(ben)田跟上(shang)时代(dai)潮水的决心(xin)。固然，25.99-30.99万(wan)元的售价(jia)也让(rang)其与特斯拉Model Y、极氪7X、智界R7等(deng)一众(zhong)当红车(che)型身(shen)处(chu)统一战(zhan)场(chang)，不晓得屏幕前的各位认为东风本(ben)田S7可否在猛烈的合作平分(fen)得(de)一杯羹呢？

发布于：北京(jing)市