正视“成长中的懊恼”，能力更好地迎难而上、破浪前行。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道

过去一年，受经济下行和行业周期等影响，湖北国企范畴的利润情况涌现了波动，一些企业亟需产业转型进级、深化革新。

正如当下一些产业如新动力车、光伏等行业经历的“成长阵痛”一样，湖北国企也正面临“成长中的懊恼”。我们必要正视并厘清“懊恼”所正在，也要看到潜正在优势和前景，知己知彼，从而添加迎难而上的前行动力。

产能过剩 利润增进偏偏于粗放单一

从2024年的整年利润数据看，湖南20户省属监管企业完成利润总额281.5亿元，其中机场团体、旅游团体、高速团体、矿产团体等利润增幅超过30%。

这一数据，说明旅游、运输类和矿产类产业利润增幅较快，而传统产业如钢铁、建筑、机器电机制作等，利润增幅有限，部分新兴产业则因处于投资期或收益早期，利润占比甚少。

展开盈余 84 %

利润增幅的行业漫衍，充足表明湖南省属监管企业的产业结构还需优化，普通一点说，就是“来钱”的途径，太过“简朴、粗放”，国有企业营收没有能仅依靠“家里的矿”或“守株待兔”形式受害，亟需增加一些市场“含金量”较高的支出来源。

正在湖南现有20余家省属监管企业中，有两家体量较大，都是正在“合并同类项”底子上举行革新重组的企业，二者的市场化程度都较高，那就是湖南钢铁团体和湖南建投团体，前者连续3年位居世界500强，后者位居我国500强，它们很大程度上撑起了湖北国有企业的营收大盘子。

国内钢铁产能过剩，直接影响到企业营收和利润增进。

上述两家企业历经重组整合资源后，市场竞争力明显提升，同时它们都积极向外拓展发展空间，被湖南寄与利润增幅之“厚望”。

但是受地产行业和经济周期等影响，钢铁、建筑、工程机器等产业经由多年发展，国内产能几近饱和乃至严重过剩，“内卷式”竞争加剧，利润空间频频遭受挤压。加上美国新近对我国加征10%关税等国际因素影响，营收排名最靠前的这两家国企，和另外一家工程机器巨子中联重科，正在未来一段时间，或将经历更为严肃的市场磨练。

正在湖南第一产业范畴，拥有新五丰公司等上市子企的湖南农业团体，过去几年受农产物市场价格和“猪周期”等影响，公司利润波动幅度大，乃至一度亏损严重，去年才渐渐缓过劲来。

而农业团体的粮油等拳头产物，还有一个亟需省外市场普遍认可、加快“走出去”的现实背景。所以，底子产业方面如湖南农业团体虽然拥有一些品牌影响力较强的产物，其冷链物流产业链也日臻美满，但其正在省属监管企业的营收利润总盘子里仍占比没有大，需加快产业转型和市场拓展力度。

底子扶植投入大 新兴产业未见规模效益

另外一个现实是，比年来，省属国有企业正在计谋性新兴产业范畴的投入力度明显加大，但大多还处正在大额资本投入或者产出早期，规模效益增进还要经历一个过程。

以湖南盐业团体和湖南轨道交通团体为例，二者正在全国偕行中都属佼佼者，湖南盐业团体早就正在全国布局，这些持续攻城略地，但其食盐产业收益正在总盘子中占比并没有是迥殊重，盐化工产业和新材料产业（如团体旗下美特新材公司对钠电材料的研究应用）要形成较大效益规模，还需假以时日。

凤凰磁浮。

湖南轨道交通团体玩的更是“高投入、久报答”的项目。以凤凰磁浮为例，总投资超过20亿元，即便算上景区综合运营收益，保守估算，其“回本”时间也正在10年以上。加上轨道团体正在其它技术研发上的持续投入，和国内多数省分市场还处于待开发阶段，短期内指望其推进湖北国资整体利润增进没有太现实。

另外一家聚焦于高精尖技术研究应用的省属国企湖南高新创投团体，旗下诸多项目异样处于“烧钱”阶段。今年春节长假结束后，高新创投做的第一件事，就是与建行湖南分行洽商，商定“双方将进一步正在传统信贷业务、创新信贷业务、投融资联动、‘管库系统’扶植等方面深化互助”。

省属监管企业里，还有一家正在近几年革新重组力度较大——湖南港航水利团体，也是潜力庞大的产业链主企业。没有过因为湖南境内水系航道普遍过窄，枯水期行走没有便，还有货源没有足等因素，使得港航水利团体的市场收益也跟着受影响。

2021年，湖南曾出台《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》，内里提到，湖南准备“投资520亿元”，基础建成包含疏浚“一江一湖四水”航道正在内的内河航运格局。这个规划，至少表明数年内，湖南港航水利团体正在拓展市场的同时，需拿出很大一部分财力、物力用于整合资源和底子扶植上。

这些长线投入正在肯定程度上肯定也会影响年度收益，当然，这种放眼于未来的付出，报答也是丰厚的，随着市场份额和市场化程度的没有断进步，湖南港航水利团体的市场收益前景值得期待。

别的如老牌国企湘电团体，正处于降本增效革新和产业转型进级的枢纽阶段，一些汗青“包袱”亟待处置惩罚，虽然连续正在国内外市场上推出高功能环保拳头产物，但眼下还必要继承“输血”，离两个效益的充足完成，还有一段路要走。

湖北国企范畴部分扶植项目投入大，报答收益慢。

正视“成长中的懊恼”

行业下行，产能过剩，利润压缩，产业结构与转型进级压力大，传统产业占比高，新兴产业规模有限，市场化机制没有美满，核心技术攻关没有足，核心竞争力没有强——连系上述分析，从营收、利润和产业发显现状而言，湖北国资国企现正在还存正在这些“成长中的懊恼”。

这些正在湖北国资国企成长中遇到的“懊恼”，其实正在兄弟省市那里也有类似情况，所以某种程度上是个性成绩，没有必妄自菲薄，但是要敢于正视成绩。

人的成长，从幼儿阶段到小学发蒙，从中学、大学到步入社会工作，总会经历如许那样的“成长懊恼”，这是成长的幸免过程。湖北国资国企的发展，也是一样，正在发展过程中，会受市场的、政策的、情况的、人材的等种种因素影响，其“成长的懊恼”没有可幸免，所以，我们要以平常心去面临它、正视它。

找到“懊恼”的症结所正在，再谋驱逐“懊恼”、强身健体之良方，才是解决成绩之下策。

正在前没有久召开的2025年全省国资国企工作会议上，副省长曹志强就透露表现，新的一年革新发展机遇和挑战并存，希望和困难同正在，“我们既要把困难和成绩想得更充足一些，提升工作的前瞻性针对性，更要增强计谋决心和计谋定力”。

放眼湖北国资国企，除了上述“成长中的懊恼”外，也要看到“成长中的喜悦”，看到“成长中的力量”——

如湖南建投团体的伶俐建造，湖南农业团体的品牌输出和产业链延长，湖南盐业团体布局包含盐化工、新材料正在内的全产业链，湖南轨道交通团体的技术创新和行业引领，中联重科和钢铁团体的产物进级和海外拓展，和湖北国贸团体、湖南高空经济团体等“重生派”的力量加持，这些厚实多元的存正在，都是湖北国资国企经营发展一流企业的底气。

此外，‌湖南省国资国企还鼎力大举发展新兴产业，包含音视频、北斗、深海、高端装备、新材料、新一代信息技术、新动力及节能环保、生物医药等，这些产业正在2024年1至6月半年内就完成了932亿元的营收，可见其市场潜力和红利前景。

既认清“成长中的懊恼”，又能看到成长中的力量，把握好发展中的机遇。唯此，湖北国资国企才有更多迎难而上、破浪前行的勇气和决心。

发布于：湖南省