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抱负汽车正以一种新的姿(zi)态，向着环球领先的人工智能企业这一目标前行。

当众多车企还正在电动化的赛道上全力冲刺时，抱负汽车似乎早已敏(min)锐洞察到(dao)，智能化才是未来竞争的枢纽制高点。

为了完成这一蓝图，抱负汽车不惜投入重金(jin)。这些资金(jin)滋养着抱负汽车正在智能驾驶、抱负同学、智能商业、智能工业等多个枢纽范畴(yu)的成长，为其(qi)迈向环球领先的人工智能企业筑牢根基(ji)。

从“抱负同学”到(dao)“端到(dao)端”：抱负汽车的AI产品矩阵

抱负汽车正在智能驾驶和智能空间范畴(yu)成绩斐然(ran)，这面前(hou)是其(qi)深厚的技(ji)术积累与持续创新的有力支撑。

正在智能驾驶方面，抱负汽车的端到(dao)端+VLM双系统智能驾驶办理方案独树一帜。端到(dao)端模子精准处理常规驾驶场(chang)景，VLM视觉语言模子赋予车辆理解未知交通场(chang)景的能力，二者配合默(mo)契。

展开盈余 82 %

自2024年7月底(di)推(tui)出端到(dao)端智能驾驶内(nei)测版以来，抱负汽车以令人惊叹的每周两个模子版本的迭代(dai)速度，全力冲刺，致力于正在年内(nei)将(jiang)综合MPI（乡村+高速平均接受(guan)里(li)程）提拔(sheng)至100公里(li)。

展望未来，抱负汽车设计正在两年内(nei)，逐步将(jiang)MPI提拔(sheng)至500公里(li)甚至1000公里(li)以上。这些数字意(yi)味着更(geng)少的人工接受(guan)，也是筑牢了用户体验的根基(ji)。

值(zhi)得一提的是，抱负汽车环球首家全量推(tui)送“车位到(dao)车位”智能驾驶功效。这乐成办理了小区道路、环岛、掉头和复杂(za)施(shi)工等场(chang)景下的驾驶难题，让车辆从小区车位出发，真(zhen)正完成了自动驾驶服务的全方位覆盖。

正在安全保障上，抱负汽车异样不遗余力。虽然(ran)说行业内(nei)有不少车企都开始走上了“纯视觉”门路，但抱负则是保留了激光(guang)雷达。截(jie)至目前，安全技(ji)术已乐成预防超415万起(qi)潜伏事故，超1000起(qi)烈(lie)性(xing)事故，为用户的出行保驾护航(hang)。

智能空间范畴(yu)，抱负同学App的登场(chang)异样让人冷艳。它基(ji)于自研的基(ji)座大模子Mind GPT，于12月27日(ri)全量上线，冲破(po)了车机(ji)与手机(ji)的界(jie)限，完成了从车机(ji)到(dao)手机(ji)的无缝衔接。

从车机(ji)到(dao)手机(ji)，抱负同学的蜕变意(yi)义(yi)深远(yuan)。对于众多抱负汽车用户而言，孩(hai)子(zi)首次接触的人工智能产品每每就是抱负同学，它陪伴孩(hai)子(zi)画画、写功课，解答成长中的各种困惑。如今，抱负汽车依附超100万的家庭用户基(ji)础，让车主及其(qi)家庭成员不仅(jin)能正在车内(nei)享受(shou)智能服务，正在手机(ji)、电脑，甚至未来的眼镜等穿戴设备上，都能体验到(dao)一致且(qie)便捷的人工智能产品，真(zhen)正将(jiang)智能融入生活的每一个角落。

正在技(ji)术研发的幕后(hou)，抱负汽车的投入令人瞩目。每年超100亿的研发资金(jin)，近乎一半都慷(kang)慨地投入到(dao)人工智能范畴(yu)，并建立了四支AI团队，分别办理分歧问题，确(que)保抱负汽车正在AI赛道上的领先。

“成为硅基(ji)家人”：抱负汽车的前瞻力

汽车行业发展至今，电动化的上半场(chang)激战正酣，而智能化的下半场(chang)竞争也已悄(qiao)然(ran)拉(la)开帷幕。而智能化的素质，其(qi)实就是人工智能的运用与发展。

平常来说，汽车智能化涵盖多方面，好比智能驾驶系统、智能座舱，而这些功效面前(hou)都依附人工智能技(ji)术的支撑。人工智能通过机(ji)器(qi)学习、深度学习等算法，让汽车能感知周围环境，并做出公道决策，完成车辆自立运(yun)行、与驾乘职员自然(ran)交互。

举个例子(zi)，你看一眼后(hou)视镜，但身体侧了一下，车辆就知道后(hou)视镜没(mei)有符合你的视角，就会为你自动调节(jie)……这样的例子(zi)不胜枚(mei)举。以是，智能化的素质是人工智能正在汽车范畴(yu)的运用与发展，它决定了汽车智能化的天(tian)花板。

正在这一背景下，「2024抱负AITalk」为我们(men)揭示了抱负汽车正在人工智能范畴(yu)的深度思考，也让我们(men)看到(dao)了其(qi)外行业中的前瞻性(xing)。

从行业趋势来看，传统的汽车企业仅(jin)仅(jin)关注车辆自己的性(xing)能与配置已远(yuan)远(yuan)不够。随着科(ke)技(ji)的飞速发展，汽车正从单纯的交通工具，向着具备高度智能的移(yi)动空间进化。

抱负汽车敏(min)锐地捕捉到(dao)了这一趋势，早正在2022年9月，就将(jiang)人工智能确(que)定为未来竞争的枢纽方向，并正在2023年初(chu)将(jiang)人工智能计谋(lue)从“隐藏”转为“开放(fang)”，来吸引更(geng)多人才的加入。

相比其(qi)他车企还正在试探人工智能运用的方向，抱负汽车已经有了明确(que)的目标和路径。

正在采访中，李想清楚描(miao)绘了完成通用人工智能（AGI）的计谋(lue)门路图。

抱负汽车发布三阶段计谋(lue)门路图来完成AGI。第一阶段“增强我的能力”，抱负同学提供(gong)辅(fu)助功效，自动驾驶完成L3有监督智能驾驶；第二阶段“成为我的助手”，推(tui)进至L4级别的自动驾驶与Agent阶段的抱负同学，完成认知智能与空间智能结分解VLA模子；第三阶段“成为我的硅基(ji)家人”，AI能连续人类记忆，自立决策并主动执行多项任务。

而正在技(ji)术门路的选择上，抱负汽车坚持走自研之路，这正在众多车企中显得尤为奇特。其(qi)自立研发的基(ji)座模子Mind GPT，以及端到(dao)端+VLM的智能驾驶方案，都是对人工智能技(ji)术的深度探索。

自研很贵，但很值(zhi)得。这类自立创新的能力，使抱负汽车正在技(ji)术上拥有更(geng)大的掌(zhang)控权(quan)，为其(qi)正在未来的竞争中修建了坚实的技(ji)术壁垒。当许多企业还正在依附内部(bu)供(gong)应商提供(gong)的技(ji)术方案时，抱负汽车已经正在人工智能的核心技(ji)术范畴(yu)深耕细作，不断积累履历和数据，很有前瞻性(xing)。

更(geng)为重要的是，抱负汽车对于人工智能的理解超越(yue)了单纯的技(ji)术层面，而是将(jiang)其(qi)与用户需求紧密结合。抱负同学从车机(ji)进入手机(ji)，就是基(ji)于用户需求的计谋(lue)级决定。

正在智能化竞争的下半场(chang)，抱负汽车依附对行业趋势的精准把握、自立创新的技(ji)术实力、以用户为中心的产品理念以及清楚的计谋(lue)规划，显现出了自己的思考。

根据抱负的设计，长期来看，正在满足500万辆以上规模的车队、掌(zhang)握VLA基(ji)础模子的能力、有足够的资金(jin)和算力等前提后(hou)，有望推(tui)出首款(kuan)为L4级自动驾驶界说(yi)的汽车，正在环球范围内(nei)提拔(sheng)企业的市场(chang)竞争力和影响力。

抱负汽车正正在从一家新势力车企，向着环球领先的人工智能企业大步迈进，未来值(zhi)得我们(men)拭(shi)目以待。

发布于：北京市