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摄像 | 余伟 后期 | 谢雨馨

主持人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇

若是说有一台车，售价不到20万元，还配备华为的乾崑智驾你会不会以为这台车性价比很高呢？若是这台车不仅有华为乾崑智驾，还有深蓝的超级增程呢？这台车就是我们本日的主角——深蓝L07。

[ ·和SL03气质不一样· ]

知道深蓝SL03的同伙再见L07后一定以为不目生，甚至许多同伙会误会L07是SL03的换代车型。其实并不是，兄弟俩气质并不相同。 L07主打家用智能科技，像个90后，而SL03更年青活动，至少是个95后。

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车头看上去非常扁平，两侧配备了导流槽。最吸收眼球的就是花瓣形的灯组，辨识度非常高，我总以为它有一点“机械战甲”的感觉。别的下进气口配备了自动进气格栅，关闭时可以低落风阻，打开时又可以给电池散热。

车身尺寸方面，深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm。在长度方面比SL03稍微长了一点点，别的部份都保持一样。同时深蓝L07的车侧线条非常动感，19寸低风阻轮毂视觉效果不错，再加上无框车门，非常会俘获年青人芳心。

深蓝L07的车尾也有非常多的谨慎思，贯串式超红光尾灯点亮时充足吸睛，可升降尾翼不仅看上去拉风，高速行驶时还可提供下压力，让车身更稳定，再加上年青人喜欢的掀背式后尾门，毕竟90后也在乎颜值！

[ ·更显风雅的内饰· ]

坐进车内，明显能发明它跟SL03有着不同的设计。简洁的风格仍旧是主旋律，隐藏式空调出风口贯串整个中控台，增加了条理感。中控台采纳了大量皮质包裹，主副驾腿部可触碰到的位置也是搪塑等软性材质。

别的，深蓝L07并没有配备仪表盘，而是用的55英寸的AR-HUD，2.5K的中控屏幕也升级到了15.6英寸。中控屏幕内饰8155芯片，但并不是华为的生态零碎，而是深蓝OS。整个流畅度感觉把8155芯片施展到极致，UI设计也“华”里“华”气的。除此之外，中控屏幕也像极氪一样可以摆布偏转，最大可达15度。

20万内副驾驶配备零重力座椅已不多见了，深蓝L07在前排主副驾两个位置都采纳了零重力座椅，并且配备电动调节、座椅影象、加热、通风还有按摩，电动腿拖也没出缺席。平常日常通勤中，司机位常常会在“守候”，L07很好的照顾到司机位。

[ ·华为乾崑智驾+深蓝超级增程· ]

深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE，硬件方面配备了毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，采纳纯视觉方案。虽然是华为较为初级的智驾方案，但在高速智驾方面的表现也可圈可点，在门路选择、进出匝道的表现都不错。城区方面则是巡航辅助，可以实现自动跟车、启停和变道等操纵。

动力方面，深蓝L07提供纯电和增程两种动力方式。纯电动版车型电效果最大功率为185kW，配备56.12kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达530km。而増程版车型采纳1.5L天然吸气发效果作为增程器，最大功率为72kW，驱效果电的最大功率为160kW，0-100km/h的加速时间为6.2秒，电池组容量为28.39kWh，该车还配备了3C快充技能，充电10分钟即可续航100km。

在经济形式下，它的动力输入有延迟，但在活动形式下还算跟脚。转向有种老福特的味道，指向性还是清楚的，并且整个车身动态还挺灵活。底盘采纳前麦弗逊后多连杆悬架，悬架路程比较长，并采纳了很有韧劲的衬套，在一连平稳路段时会以为车身动作Q弹。

[ ·做个总结· ]

虽然没有SL03那末犀利，但L07的颜值已充足酷炫了。而双零重力座椅、向日葵屏等设置，也让它比SL03在舒适科技方面更胜一筹。重要的是左手深蓝超级增程，右手华为智驾，两大保证在手，性价比拉满。

发布于：江苏省