出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像、剪辑 | 马龙

主(zhu)持人 | 卞士心(xin)

编(bian)辑 | 蔡欣宇

轿(jiao)车对于小鹏来讲(shuo)也黑白常重要，P7是小鹏的(de)第一个(ge)爆款，而P5则(ze)帮(bang)助小鹏打开城市辅(fu)助驾驶的(de)大门，那目前第三款轿(jiao)车出现了。MONA M03作为MONA序列首车，想必对于小鹏来讲(shuo)也黑白常关键的(de)，以是今天我(wo)们就来看看这(zhe)台MONA M03。

[ ·1· 外观简洁(jie)流畅 ]

外观上MONA M03最重要一点就是风阻系数异常低，实现这(zhe)一结(jie)果，最重要的(de)就是流畅，造型(xing)流畅了，风就流畅了。而且下边这(zhe)儿还(hai)有一个(ge)可(ke)以开启关闭的(de)格栅，必要进气通风的(de)时候打开，必要更低风阻时候关上，异常好用。

展开盈余 83 %

正面(mian)全体上也延续了这(zhe)种简洁(jie)，没有过剩型(xing)面(mian)，没有过剩线条，也就没有会对空气形成什么乱流，从而低落空阻增长续航。而为了引导气流，C柱上有一个(ge)小翼，像是小飞机翅膀(bang)上的(de)感受，让人联想到小鹏的(de)飞行汽车没有是吗？

车尾与车辆全部(ge)造型(xing)异常契合，也是简洁(jie)，没有什么过剩的(de)要素，全体上跟车头风格也很(hen)像。别的(de)小鹏，比如P7、G6、X9，外寓目起来至少沾一些什么时尚、活动、年青的(de)标签，但对于MONA M03这(zhe)我(wo)觉得用好看来形容就够了。

[ ·2· 内饰风趣有质感]

从预售价(jia)就能看出，这(zhe)台车可(ke)能没有会高于13.59万元，以是我(wo)本来对它的(de)质感没有抱什么希望的(de)。但现实坐出去发现，软包在车内的(de)占比还(hai)挺(ting)高，摸起来手感还(hai)没有错。即(ji)使是硬塑料面(mian)板下面(mian)也覆盖了一层亲(qin)肤涂层，以是也没有那种廉价(jia)的(de)塑料质感。

除此之外，这(zhe)台车的(de)功能上也还(hai)没有错。中控表现很(hen)细腻，而且里边该有的(de)娱乐、功能也都有。前排支(zhi)持靠背和坐垫的(de)加热和通风，这(zhe)在同级车里也是挺(ting)少见的(de)。除此之外，分区(qu)自动空调、手机无线充(chong)电这(zhe)种对照好用的(de)功能这(zhe)台车自然也没有会落下。

同时由于团队中有00后的(de)到场，以是这(zhe)台车还(hai)内置(zhi)了像电子木鱼、提肛活动这(zhe)样很(hen)莫名其妙，但很(hen)风趣的(de)功能。试驾当(dang)天开了可(ke)能3个(ge)小时，100km，但是这(zhe)木鱼敲了320次。就我(wo)感受以后各家车厂可(ke)能必要招(zhao)更多的(de)00后作为产品担任人了。

再看看这(zhe)车的(de)空间，前排头部两拳还(hai)有余。并且这(zhe)个(ge)顶棚，别看是全景天幕，遮阳的(de)结果是真挺(ting)好的(de)。宁波当(dang)天42℃，外边大太阳晒得我(wo)们胳膊疼，结(jie)果我(wo)们进入车内能直眼看太阳，紫外线阻隔(jue)结果真绝(jue)了。

后排腿部小三拳表现还(hai)是没有错的(de)，但是有一点就是这(zhe)个(ge)底板还(hai)是有点高的(de)，以是坐起来稍微有点小蹲。头部四指的(de)一个(ge)空间，对于一个(ge)小溜(liu)背的(de)车来讲(shuo)，表现还(hai)是没有错的(de)。但也是由于溜(liu)背，以是标配的(de)电动掀背尾门可(ke)是带来了很(hen)强的(de)实用性，座椅(yi)一放(fang)倒，任意放(fang)下自行车，这(zhe)含金量谁(shui)懂。

[ ·3· 完全的(de)舒适取(qu)向 ]

虽然试驾很(hen)多路段是在山间行进，但MONA M03没有会让我(wo)有那种攻弯的(de)冲(chong)动。给人感受40-50km/h在山间漫步才是这(zhe)台车的(de)舒适圈，开车出去玩，大家聊着天，这(zhe)山路就过去了，让所有车内乘员都很(hen)放(fang)松(song)。

转(zhuan)向放(fang)在活动力度下会明显有往回(hui)拽的(de)趋势，并且这(zhe)个(ge)劲还(hai)挺(ting)大的(de)，但如果调解到舒适力度下，就感受舒服没有少。同时这(zhe)车给我(wo)印象(xiang)最深的(de)部份是底盘，俩(liang)字形容就是舒适。在大家都在卷活动操控的(de)年月，这(zhe)台车让人很(hen)放(fang)松(song)，是一台能开着去长途旅(lu)游的(de)车，很(hen)让人安(an)心(xin)。

这(zhe)台车动力给人一种轻巧(qiao)的(de)感受，小车配上合适的(de)动力，会给人一种妙没有可(ke)言的(de)均衡。但是相对之下，噪音表现我(wo)觉得可(ke)以在调校调教，虽然从底盘往上对环境噪音阻隔(jue)的(de)还(hai)没有错，但是底盘往下的(de)胎噪传到车舱内还(hai)是有点明显的(de)，路面(mian)情况稍微如果斑(ban)驳了一些就能明显听到轮胎和路面(mian)摩擦(ca)的(de)那个(ge)声音。

[ ·4· 总结(jie) ]

MONA M03让我(wo)感受它才是小鹏P5应该的(de)模样，异常的(de)成熟，异常知道自己想要什么。没有管是从配置(zhi)静态还(hai)是从外观来看，这(zhe)台车都更像是一个(ge)成熟厂商做出来的(de)产品，化繁为简，去除了像XNGP、天玑系统(tong)这(zhe)些可(ke)能在这(zhe)个(ge)价(jia)位段人们没有太看重的(de)功能，从而做到了一个(ge)价(jia)格和产品的(de)均衡。

#小鹏MONAM03 #小鹏

发布(bu)于：北京市