经观汽车

5月23日，宝马宣告其新一代智能座舱零碎“全景iDrive”将搭载于首款新世代SAV车型，标记着公司正在人机交互技术领域再进一步。作为平视表现（HUD）技术的长期引领者，宝马此次技术升级或将强化其正在高端汽车市场的差别化竞争力。

自2003年率先正在欧洲量产车中引入HUD技术以来，宝马持续迭代立异。2021年，其“视平线全景表现技术”申请发明专利；2023年推出“全景视域桥”观点，将挡风玻璃变为高出A柱的超宽表现屏，支撑4K级画质与10万:1对比度，并通过纳米涂层技术解决强光及偏偏光镜干扰问题。2025年落地的全景iDrive零碎，进一步将表现面积扩大至40英寸，覆盖全车视角，确保驾驶员及搭客无盲区猎取关键信息。

睁开盈余 43 %

正在技术落地的过程当中，安全性与用户体验被置于焦点地位。宝马我国研发团队依托SkyLab人机交互研讨中心，基于600万用户脱敏数据完成算法锻炼，并累计投入4700小时访谈研讨，覆盖1180名用户。零碎通过眼动仪追踪测试优化信息分层排布，减少驾驶员认知负荷。公司夸大，所有技术升级均遵守全球安全标准，尤其正在庞大光芒环境下的稳定性已通过严苛考证。

当前，智能座舱成为车企争夺的高地。分析人士指出，宝马的HUD技术结构可追溯至22年前，目前已形成从物理旋钮（2001年iDrive）到五维交互（2015年）、0层级交互（2024年）的完备技术矩阵。全景iDrive的推出或进一步牢固其正在高端市场的技术护城河，尤其正在我国等关键市场，外乡化数据研发或成差别化优势。跟着特斯拉、蔚来等品牌加速结构智能座舱，宝马此次技术升级被视为对行业趋势的回应。机构展望，到2030年，全球HUD市场范围将突破130亿美元，复合年增长率达18%。若宝马能如期实现全景表现技术量产，其供应链（如投影模块、光学涂层等）相关企业或同步受益。

公布于：北京市