网上近期传出“道朗格正进行重组，品牌正逐步关闭全国门店、停息订车业务”等消息，作为通用汽车2022年在中国市场推出的自力进口车业务平台，道朗格运营了短短3年时间，距其首款新车交付也还不到3个月。

新京报贝壳财经记者克日访问发明，目前道朗格在北京东城区的两家门店已全面停止运营，仅保存招待用户看车的业务。别的，其位于大兴区的门店也已停息接受定单。

通用中国方面透露表现，因高端进口业务的红利能力大幅下降且难以持续，通用中国决意对道朗格高端进口业务进行重组，并响应地优化通用汽车在中国的运营。

门店拜望：已停止除看车外的统统服务

道朗格在北京现有3家门店，2家位于东城区，1家位于大兴区。5月17日，新京报贝壳财经记者前往东城区金宝街两家境朗格品牌中央进行拜望，门店中只要寥寥几名工作职员，没有其他看车用户。

一家门店的工作职员示知，目前已无法订车，只能看车、引见。道朗格正在进行重组，但并未接到任何进一步信息。在提出试驾需求时，对方实验进行登记，但发明背景零碎已停用，无法进行试驾信息登记。

而在另一家品牌中央，店内工作职员也证明了上述说法。别的，新京报贝壳财经记者致电大兴道朗格体验中央，对方也称已停息接受定单。

展开盈余 68 %

北京一家境朗格品牌中央。 新京报贝壳财经记者白昊天 摄

公开材料显示，道朗格品牌自2022年9月正式在中国市场推出，该品牌作为通用汽车高端进口车与生活体式格局平台，旨在向中国消费者引入公司旗下最具标志性的车型，方针是还没有被充分满足的细分市场需求，如全尺寸SUV、皮卡和跑车。

目前道朗格累计公布两款进口车，离别是起售价64.8万元的雪佛兰TAHOE太浩和起售价80.8万元的GMC YUKON育空。2025年3月28日，太浩开启交付。4月28日，育空开启交付。在中国用户中较为知名的凯雷德车型并未引入。停止目前，道朗格首款产物交付时间不足3个月。

值得一提的是，2025年4月12日，道朗格宣布停止接受新的领取首笔购车款的定单。同时，道朗格将厂商建议零售价改成参考价格，并附加免责声明，明确所列价格不包含所有的适用税费。

重组面前：高端进口车红利大幅下降

对付道朗格门店停止运营等问题，通用中国方面5月17日向新京报贝壳财经记者回应称，自成立以来，通用进口车业务不停遭到经济形势明显变化、汇率和需求削弱等要素的影响，导致公司高端进口业务的红利能力大幅下降且难以持续，目前通用进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。因此，公司决意对道朗格高端进口业务进行重组，并响应地优化通用汽车在中国的运营。

通用中国相关担任人引见，在精简业务规模、推出新产物、降低经销商库存、按需临盆等一系列办法下，通用汽车在中国市场自2024年第三季度起已逐步完成红利。为连结目前的增长态势，通用汽车将专注于强有力的执行力、业务天真性和客户挑选。

对付道朗格将来进展，通用中国方面称，根据市场状况、客户需求和政策更新，继承评估其他机会，将高端产物带给中国消费者。

通用中国方面还透露表现，对付已经提车的相关车主，通用汽车将继承供应配件和服务。对付已领取弗成退定金的客户，团队将与其获得联系，确定后续支配。

汽车分析师凌然对新京报贝壳财经记者透露表现，2025年第一季度通用汽车在中国市场销量为44.2万辆，这意味着一季度道朗格销量不到442辆，全体显示较为低迷。在较为庞大的合作下，持续投资进口车能否高服从地帮助通用打造更高端的形象仍然是个未知数。挑选重组，俭省成本投入到智能化、电动化结构上，大概更符合通用汽车完成红利的计谋需求。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编纂 杨娟娟

校对 赵琳

公布于：北京市