新京报记者 王景曦 编辑 白爽 校对 杨利

今晨，北京连发雷电、冰雹、大风预警。近期，北京常出现冰雹等强对流天色。明明白天晴空万里，傍晚至夜间就开始有雷雨、冰雹。为何冰雹、雷雨、大风等强对流天色总是“组团”来？为何冰雹总在早晨来？

据气象部门介绍，在春冬季节，冷涡系统是影响北京地区天色的紧张因素之一。冷涡配合大气中的水汽输送，在不波动大气层结条件下，容易形成逆时针旋转的螺旋雨带。雨带内强烈发展的对流风暴会给北京地区带来短时强降水、冰雹、雷暴、大风等强对流天色。

同时，作为北京地区从春季向冬季过渡的季节瓜代阶段，每年5月至6月也是冰雹绝对多发期。此时，下垫面渐渐回暖，但高空仍受冷空气影响，“上冷下热”的天色条件非常有利于冰雹的形成。

这类不波动层结使得空气容易形成强烈的对流活动，从而为冰雹的形成提供了有利条件。别的，跟着气温的升高和湿度的增加，大气中的水汽含量也渐渐增多，进一步增加了冰雹形成的大概性。

13日夜间，北京城区多地出现了较强烈的冰雹天色过程，早晨突然出现的冰雹让人措手不及。

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为何冰雹总在早晨来？白天，太阳辐射强烈，地面受热后空气上升，形成强烈的上升气流。如果高空存在冷空气层，这类“上冷下热”的激烈对流就会为冰雹的形成制造条件。白天较高的气温为冰雹提供了热力驱动的上升气流，而高空冷空气与湿热气流的碰撞就形成了冰雹。

到了夜间，跟着地面辐射冷却感化加强，近地面空气温度渐渐降低，但是高空中的冷空气层仍然存在，并且与近地面的湿热空气形成强烈的对流。这类对流活动使得云层内的水滴和小颗粒物被频频抛起和冲击，不断增进并终究形成冰雹。

北京拉响雷电、冰雹、大风三预警，强对流天色应怎样避险？

北京拉响雷电、冰雹、大风三预警，强对流天色应怎样避险？

防雷电

遭受雷电时，在户外要阔别制高点，停止高空、水上作业。雷雨期间严禁在山顶大概高丘地带停留。不要靠近高压变电室、高压电线和孤立的高楼、烟囱、大树、旗杆等，更不要站在空旷的洼地上大概在大树下面躲雨。雷雨天色在高山顶上不要开手机，更不要接打手机。

切勿打仗外露的铁锹、天线、水管、铁丝网、煤气管道等金属工具或物品。不要使用有金属立柱的雨伞。摘下金属架眼镜、腕表、裤带，若是骑车要尽快离开自行车。

在室内，要关好并阔别门窗，幸免使用电话和其他带有插头的电器。电闪雷鸣时，立即关掉室内的电视机、空调机等电器，幸免导电。

防冰雹

遭受冰雹要迅速进入室内或到坚固的遮挡物下躲避，如没有合适的遮挡物，能够背风蹲下，双手抱头，保护头部、胸与腹部不遭到袭击。

躲避时要观察四周是否有容易掉落的风险物品，同时注意阔别窗户等玻璃成品，因为冰雹大概会砸碎玻璃，从而对人造成损伤。

躲避时还要阔别照明线路、高压电线和变压器，以防发生触电。别的，要妥善收置室外物品，幸免砸损。农业、养殖业要注意采取需要的防范措施。

13日夜间北京遭受冰雹天色过程，很多车辆是以受损。收集视频显示，有部分行驶在路上的车辆为了躲避冰雹，违停在三环、四环的主路桥下避险，导致后方拥堵严峻。

对此，北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任、北京市盈科律师事务所合资人律师魏镇胜在接受新京报记者采访时表示，这类对他人平安造成危害的行为不应被视作“急迫避险”，其违停拦阻交通的行为也已违背了交通法规，或将面对罚款、扣分的处罚。同时，后方被堵车辆的车主如果是以遭到了损失，也能够要求火线堵路车主来承担相应的补充赔偿责任。

根据气象部门和交管部门此前发布的建议，外行驶中遇到冰雹天色时，应该在确保平安的环境下避险，好比迟钝行驶到室内停车场停车，违停在路上肯定不是最优选择。

防大风

大风来暂且，应停止户外有构造的体育或聚会会议活动，中小学、幼儿园、相干培训机构停止户外活动。停止高空、水上户外作业和游乐活动。禁止户外动火、露天烧烤等易引发火灾的行为。

发布于：北京市