【环球时报报导 记者 倪浩】中国汽车流畅协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）11日宣布的数据表现，今年前4个月，中国乘用车零售迎来“开门红”，超预期增进7.9%达到687.2万辆。特别是4月零售同比增进14.5%，达到175.5万辆，仅略低于2018年4月创下的181万辆汗青纪录。中国汽车产业协会12日宣布的数据也表现，中国汽车前4个月产销量为汗青上初次双双超过1000万辆。

4月市场转旺

中国汽车产业协会12日披露数据表现，4月新动力汽车产销离别完成125.1万辆和122.6万辆，同比离别增进43.8%和44.2%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。

路透社称，中国汽车“以旧换新”政策无效对冲美国关税抵消耗者决心的影响，中国汽车销量在4月迎来连续第三个月增进。

乘联分会秘书长崔东树12日告诉《环球时报》记者，今年国家“以旧换新”启动早，补助政策一步到位，在国家促消耗政策推动下，很多处所出台并渐渐落实响应的促消耗政策，叠加主机厂补助加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动，共同推动4月中国车市走势优越。

国际智能运载科技协会秘书长张翔担当《环球时报》记者采访时透露表现，4月平常是市场转旺时期，叠加今年更大力度的补助政策以及车企的持续创新，共同激发消耗者的购车热情。

睁开盈余 66 %

出口持续增进

在汽车出口方面，乘联分会的数据表现，今年1-4月中国乘用车出口155万辆，同比增进1%。其中4月出口（含整车与拼装车）42.3万辆，新动力车出口18.9万辆，占出口总量的44.6%。

数据表现，今年一季度中国汽车出口最多国家离别是墨西哥、阿联酋、俄罗斯、沙特、比利时、澳大利亚和巴西等。2025年以来，中国对俄罗斯出口有所下降，但自立品牌在俄市场份额依然连结在55%高位，4月对俄出口渐渐趋稳。

崔东树认为，考虑到俄罗斯汽车产业近况，中国汽车对俄出口还会规复到肯定水平；另外，中国汽车出口美国占比微乎其微，特别是自立品牌没有在美国贩卖，是以中国临盆的品牌汽车没有受到美国加征关税的影响。

新加坡《团结早报》12日以“中国前四个月汽车产销量初次突破1000万”为题报导称，中国汽车产业协会数据表现，今年1月至4月，中国汽车出口193.7万辆，同比增进6%。其中新动力汽车出口64.2万辆，同比增进52.6%。

有外媒阐明称，中国车企不但在国内获得蓬勃进展，还在征服全球市场。仅比亚迪一家，4月的出口量就达到7.87万辆，同比增进90.8%，表明以比亚迪为代表的中国车企在东南亚等新兴市场的巨大影响力。

稳内需效果渐渐展现

展望中国汽车市场将来进展，乘联分会认为，在国家促消耗和处所对应的促消耗政策的推动下，5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气，估计5月车市增进相对平稳。

崔东树认为，美国超预期普遍加征关税形成巨大外部压力，让消耗心态受到肯定影响，或在后续月份市场表现中渐渐展现。不过，崔东树认为，中国早有促进内需的政策导向，市场靠“内需、外需”共同推动的趋向日益明显，乘用车市场稳内需的效果也将持续体现。

张翔认为，中国汽车客岁产销量都超过3000万辆，出口超500万辆，可以看出中国汽车市场主要照样靠内需拉动。同时，张翔也看好中国汽车2025年出口前景。他认为，在新动力汽车带动下，全年中国汽车出口无望超已往年。

发布于：北京市