3月12日，橘子洲大(da)桥外侧(ce)已经挂上了脚手架，正正在打人行步梯地基(ji)。

红网时候新闻3月12日讯(xun)（记者 汪衡 刘志雄 陈(chen)奥男）3月10日，长(chang)沙市城市管理(li)局发布通告称橘子洲大(da)桥将启动一(yi)系列改(gai)造项目。3月12日，红网时候记者正在橘子洲大(da)桥沿桥而行，看到(dao)桥上人行道坑洼不屈，大(da)桥护栏多处开(kai)裂，桥梁涂装老化严峻，部分护栏甚(shen)至(zhi)出现了水泥脱(tuo)落、钢筋裸露的情况(kuang)。

据通告内容，长(chang)沙市城市管理(li)局将针对大(da)桥人行道坑洼不屈、护栏开(kai)裂、桥梁涂装老化以及(ji)行人进出橘子洲景(jing)区不便等问题，启动包含人行道铺(pu)装提质、护栏全(quan)面替换、桥体涂装焕新、加装便捷进出橘子洲景(jing)区人行步梯等正在内的多项改(gai)造工程，预(yu)计全(quan)部工程将于4月底完工。

现场：机(ji)动车通行暂不受影响

正在橘子洲大(da)桥改(gai)造施工现场，记者看到(dao)大(da)桥外侧(ce)已经挂上了施工挂篮，施工人员正正在进行人行道外侧(ce)雕栏的维修施工。橘子洲大(da)桥外侧(ce)已经挂上了脚手架绿网，为后续的涂装事情做好了准备。

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现阶段机(ji)动车通行不受影响，部分区域摆放了防撞墩、反光锥等办法，使人行道变得对照狭(xia)窄，给行人、非机(ji)动车通行带来不便。

正在橘子洲景(jing)区现有人行步梯的另外一(yi)侧(ce)，加装人行步梯的事情正风起云涌地进行中，施工人员正正在打地基(ji)。建成(cheng)后，这里将架设双向(xiang)人行通道，旅客可经过弧形(xing)观景(jing)步梯中转橘子洲景(jing)区。

据记者现场了解，预(yu)计3月底至(zhi)4月中旬，橘子洲大(da)桥将进行人行道改(gai)造和隔离护栏的拆装事情，期间需占用(yong)一(yi)条机(ji)动车道。为确保施工对交通的影响降到(dao)最低，施工时候将选择正在23:00至(zhi)次日6:00进行，并按照先南半幅、后北(bei)半幅的顺序分步实施。占道施工期间，长(chang)沙交警将正在施工地段摆放醒目标交通办法，指导车辆(liang)和行人有序通行。

过往：橘子洲大(da)桥已屡次提质改(gai)造

作为长(chang)沙首座横跨湘江的桥梁，橘子洲大(da)桥自1972年通车以来，始终(zhong)是串连岳麓山、橘子洲、五一(yi)商(shang)圈三大(da)城市名片的“黄金(jin)纽带”。五十多年来，橘子洲大(da)桥经历(li)了屡次补葺提质。

2006年，因车流量超过设计荷载，桥面毁伤严峻。当年5月，长(chang)沙市路桥处对大(da)桥桥面局部维修。

2008年，受拱桥自身特点、车流增(zeng)多以及(ji)冰灾等因素影响，橘子洲大(da)桥桥面裂缝达500余(yu)处。当年7月，大(da)桥小(xiao)修改(gai)造工程开(kai)工，修整修复桥面铺(pu)装层，恢复桥面平整度与抗滑能(neng)力，同时加强桥面防排水措(cuo)施。

2013年，橘子洲大(da)桥路面出现近300处“补(bu)丁”，部分凹(ao)陷致使车辆(liang)颠簸。同年7月，相干部门对橘子洲大(da)桥路面整修，桥面行车舒(shu)适度进步。

2018年，橘子洲大(da)桥桥面病害加剧，相干部门进行了多个阶段的施工事情，包含重新摊铺(pu)沥青、替换人行道麻石铺(pu)装、处理(li)桥面裂缝、增(zeng)设限高门架等。

回应：橘子洲大(da)桥主体布局安全(quan)，无(wu)拆除重建计划(hua)

有网友提议为何不重建橘子洲大(da)桥？3月10日上午，长(chang)沙市城市管理(li)局发布通告，根据近期的桥梁安全(quan)检测情况(kuang)，橘子洲大(da)桥主体布局安全(quan)，无(wu)拆除重建计划(hua)。

橘子洲大(da)桥已于2017年被列为长(chang)沙市第(di)三批历(li)史修建，曾留下无(wu)数市民旅客立足(zu)观景(jing)的足(zu)迹，见证(zheng)了长(chang)沙几十年的发展变迁，许多人对橘子洲大(da)桥有情绪。

发布于：湖南省(sheng)