出品 | 搜狐(hu)汽车(che)·E电园(yuan)

摄像 | 马龙 后期 | 谢雨馨

主持人 | 张(zhang)云乾 编辑 | 蔡欣宇

每次拍奇瑞的车(che)型，都喜欢看一看车(che)身正面的“终身质保”。奇瑞家属推出新(xin)车(che)的速率是非常快，而(er)这一次我们试驾到的车(che)型是——风云T8。

风云T8不管(lun)是从(cong)正面看还是车(che)尾(wei)看，都会(hui)觉得迥殊眼(yan)熟。没错，它的线条(tiao)、比例都很像瑞虎8 Plus。之(zhi)前T9上被经常吐槽的前脸，在T8的前脸也换成了种点阵式样式。这台(tai)车(che)它的尺寸和定位会(hui)比T9轻微(wei)低那么一点点，但它还是主打5+2座。

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坐在车(che)里，整台(tai)车(che)内饰的布局(ju)和T9基础是一模一样。它虽然代价(ge)不贵，但是它的用料(liao)很用心，虽然没有用到那种很细腻的皮质包裹，但是你看全体看上去搪塑、木(mu)板、另有很像蔚(wei)来车(che)内的环保材(cai)质。15.6英寸的中控屏(ping)，内置8155的芯片，UI设计很漂亮(liang)，全体响应度、流通度完整(quan)够用。

风云T8和T9那套单档的DHT动力零碎是一样的，都是C-DM 5.0的这套插(cha)混零碎。1.5T的发(fa)动机，另有一个前置的单机电。纯电的CLTC续航里程116km，基础周一到周五高低班(ban)城里利用完整(quan)充足，综合的行驶里程差(cha)未几超过2000km多。

风云T8全体来是一台(tai)非常好上手的车(che)，就(jiu)是你不用花费比较长的时间去习(xi)惯它的刹(sha)车(che)踏板或者(zhe)油门踏板，基础上是你能点多少它走多少，发(fa)动机介入的时间不会(hui)有很明(ming)显的介入感。

悬架碰到像减(jian)速带，初段还是挺有韧劲的，拉(la)的比较及时。但是它对路面很细碎的平稳过滤的并不算(suan)彻底，手握着(zhe)方向盘也会(hui)有细碎的震惊。另外时速超过90km/h后，风噪和发(fa)动机的乐音会(hui)有些明(ming)显，还需要对NVH举行更(geng)好的优化。但是如(ru)果报告你这台(tai)车(che)可(ke)能也就(jiu)十万或者(zhe)十万出点头，你会(hui)不会(hui)觉得这些问题(ti)都不算(suan)啥问题(ti)了呢？

发(fa)布于：北京(jing)市